Haojue UF115, Руководство пользователя

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RODAJE
El rodaje correcto de la motocicleta puede mejorar la
vida de esta y, al mismo tiempo, sacar el m ´aximo
rendimiento de ella. En las siguientes pautas se explican
los procedimientos de rodaje adecuados:
L´IMITE DE ACELERACI ´ ON RECOMENDADO
La aceleraci ´on no debe alcanzar su valor m ´aximo
durante el per´ıodo de rodaje de la nueva motocicleta;
es recomendable que no supere las 3/4 partes de dicho
valor.
Adem ´as, se debe evitar la aceleraci ´on brusca
mientras se monta en moto.
CAMBIAR DE MARCHA Y VARIAR LA VELOCIDAD
DEL MOTOR
En lugar de mantener una marcha del motor y velocidad
constantes, ambas se deben cambiar frecuentemente.
Durante el per´ıodo de rodaje, la aceleraci ´on adecuada
garantizar ´a un rodaje completo. Sin embargo, no se debe
superar el l´ımite de aceleraci ´on recomendado.
RODAJE DE NEUM ´ ATICOS NUEVOS
Los neum ´aticos nuevos necesitan un rodaje apropiado
para asegurar su m ´aximo rendimiento, lo mismo que
sucede con el motor.
Prepare la banda de rodadura
aumentando poco a poco los ´angulos de inclinaci ´on al
tomar curvas durante los primeros 160 km antes de
intentar sacar el m ´aximo rendimiento.
Evite acelerar
bruscamente, tomar curvas muy pronunciadas y frenar
con fuerza durante los primeros 160 km.
B ADVERTENCIA
Si no realiza el rodaje de los neum ´aticos ´estos
podr ´an patinar y usted perder ´a el control de la
motocicleta.
Tenga mucho cuidado cuando conduzca con
neum ´aticos nuevos. Realice el rodaje apropiado de
los neum ´aticos como se describe en esta secci ´on
y evite acelerar bruscamente, tomar curvas muy
pronunciadas y frenar con fuerza durante los
primeros 160 km.
EVITAR UNA VELOCIDAD BAJA CONSTANTE
Utilizar el motor a velocidad baja constante (carga
ligera) puede provocar que las piezas se acristalen y
no asienten bien. Acelere la motocicleta en todas las
marchas, sin superar los l´ımites m ´aximos recomendados.
Sin embargo, no debe acelerar al m ´aximo durante los
primeros 500 km.
HACER CIRCULAR EL ACEITE DE MOTOR ANTES
DE MONTAR EN MOTO
Antes de aplicar carga o revolucionar el motor, deje
que transcurra el tiempo suficiente al ralent´ı despu ´es de
arrancar el motor cuando este est ´e fr´ıo o no muy caliente.
De esta forma, dejar ´a el tiempo suficiente para que el
aceite lubricante alcance todas las piezas cr´ıticas del
motor.
PRIMER MANTENIMIENTO Y M ´ AS IMPORTANTE
El mantenimiento inicial a los 1000 km es el servicio
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