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carburador siempre que el nivel de combustible del
carburador se reduzca.
Posici ´on “
&
” (cerrada)
Gire la palanca a la posici ´on “
&
” siempre que apague el
motor durante muchos minutos.
B
ATENCI ´
ON
Cuando la motocicleta no est ´e arrancada, el
carburador
puede
llenarse
de
combustible
excesivamente o este puede incluso fluir al
motor si la llave de paso del combustible se
mantiene constantemente en la posici ´on“
2
”. El
motor puede resultar da ˜nado si lo arranca en este
estado.
PALANCA DE MARCHAS
(A)
(B)
(C)
(A)Adelante hacia atr ´as (B)Escalonamiento hacia atr ´as
(C)S ´olo estacionamieto
Se muestra a continuaci ´on el funcionamiento del pedal de
cambio de marcha:
Luego de que se selecciona una marcha, el pedal de
cambio de marcha regresar ´a a su posici ´on original para
el pr ´oximo cambio de marcha.
Al estacionar, puede cambiar directamente de la 4ta
marcha a punto muerto. No se permite durante el manejo
el cambio directo de la 4ta marcha a punto muerto. Si
debe cambiar la marcha a punto muerto,deber ´a realizar
un rebaje de una marcha por vez hasta llegar a punto
muerto.
Antes de colocar el pedal del embrague en la marcha
corta, reduzca la velocidad de la motocicleta o aumente
la velocidad del motor primero. Antes de colocarla en la
marcha larga, aumente la velocidad de la motocicleta o
reduzca la velocidad del motor primero. Con este m ´etodo,
se puede evitar el desgaste innecesario de las piezas del
sistema de transmisi ´on y del neum ´atico trasero.
De esta forma, evitar ´a el desgaste innecesario de los
componentes del tren de transmisi ´on y del neum ´atico
trasero.
B
ATENCI ´
ON
Antes
de
cambiar
de
marcha,
cierre
completamente la empu ˜nadura del acelerador.
AJUSTE DEL MUELLE DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
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