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leur ´etat d’usure. Il est vital et essentiel pour la s ´ecurit ´e
de v ´erifier fr ´equemment les pneus, en plus des contr ˆoles
r ´eguliers.
B
AVERTISSEMENT
La pression des pneus et leur ´etat d’usure sont tr `es
importants pour les performances et la s ´ecurit ´e
de la moto. S’assurer de v ´erifier r ´eguli `erement la
pression des pneus et leur ´etat d’usure.
Pression des pneus
`
A temp ´erature normale, tester la pression des pneus `a
l’aide d’une jauge de pression, r ´egler la pression sur
la base de la valeur de pression recommand ´ee par le
pr ´esent manuel. Une pression trop ´elev ´ee ou trop faible
aura une incidence sur la stabilit ´e de la conduite, et sur
l’usure des pneus.
Valeurs de pression des pneus `a temp ´erature
normale
Sans passager
Conduite duo
kPa
kgf/cm
2
kPa
kgf/cm
2
Roue avant
200
2,00
225
2,25
Roue arri `ere
225
2,25
280
2,80
B
AVERTISSEMENT
La pression des pneus et leur ´etat de surface sont
importants. En cas de n ´egligence, la s ´ecurit ´e du
conducteur peut ˆetre mise en danger et la moto
endommag ´ee.
Veiller `a fr ´equemment v ´erifier la pression interne et
l’ ´etat de surface des pneus de la moto.
´
Etat de surface des pneus
Il y a une s ´erie de marquages
“T.W.I.
;
”
1
(T ´emoin d’usure des
pneumatiques) sur le bord du pneu.
V ´erifier la r ´eserve de gomme du
T.W.I.
2
au niveau de la bande de
roulement pr `es du marquage. Si le pneu est us ´e au point
d’atteindre la r ´eserve de gomme, il est `a remplacer.
V ´erifier visuellement l’absence d’endommagements
3
(perforations ou craquelures) de la surface du pneu. Des
pneus qui pr ´esentent des signes d’endommagements
superficiels doivent ˆetre remplac ´es car ils peuvent nuire
`a la stabilit ´e de pilotage.
B
AVERTISSEMENT
Remplacer un pneu lorsqu’il est us ´e jusqu’ `a la
limite sp ´ecifi ´ee, ou en cas de dommages tels que
des coupures ou des fissures.
Caract ´eristiques des pneus
Lors du remplacement d’un pneu, s’assurer que l’ ´etat
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