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3. Tourner le dispositif de r ´eglage
2
de sorte que le
cable d’acc ´el ´erateur pr ´esente un jeu de 0,5–1,0 mm.
4. Serrer le contre- ´ecrou
1
.
5. Reposer le soufflet(s).
B
AVERTISSEMENT
Un jeu inappropri ´e du c ˆable d’acc ´el ´erateur peut se
traduire par une brusque acc ´el ´eration du moteur `a
la manœuvre du guidon. Le pilote risque alors de
perdre le contr ˆole de la moto.
R ´egler le jeu du c ˆable de commande des gaz de
sorte que le r ´egime du ralenti moteur ne change
pas `a la manœuvre du guidon.
FILTRE `
A CARBURANT
1
Douille en caoutchouc
2
Cuve du filtre
3
´
El ´ement filtrant
4
Bague d’ ´etanch ´eit ´e
5
Couvercle
(A)Air comprim ´e
Le filtre `a carburant est positionn ´e `a l’avant de la partie
inf ´erieure de la carrosserie.
Son ´el ´ement doit ˆetre
r ´eguli `erement contr ˆol ´e, nettoy ´e ou remplac ´e. Utilisez de
l’air comprim ´e pour le nettoyage. S’il est endommag ´e,
remplacez-le imm ´ediatement.
CHAˆINE DE TRANSMISSION
B
AVERTISSEMENT
Par s ´ecurit ´e, il faut contr ˆoler et r ´egler la chaˆıne de
transmission avant de prendre le guidon.
Lors des contr ˆoles r ´eguliers, veiller `a v ´erifier les ´el ´ements
suivants concernant la chaˆıne de transmission.
1. Axes l ˆaches
2. Rouleaux d ´et ´erior ´es
3. Maillons secs ou rouill ´es
4. Maillons de chaˆıne qui tournent avec difficult ´e
5. Usure excessive
6. R ´eglage inad ´equat de la chaˆıne
Si la chaˆıne de transmission pr ´esente les probl `emes
cidessus, la raison la plus probable est la d ´et ´erioration
d’un pignon. Veiller `a contr ˆoler les points suivants.
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