GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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régulateur.
IMPORTANT :
Veiller absolument au respect des polarités ; voir dans les instructions pour le
condensateur. Isoler ensuite le régulateur avec de la gaine thermo rétractable ; veiller en rétractant celle-
ci à ce que le refroidissement par eau ne soit pas déplacé et ainsi toujours maintenu en contact vers les
fils de raccordement.
IMPORTANT :
Si désiré, l’étiquette retirée avant le collage du refroidissement par
eau pourra être recollée sur le régulateur afin que celui-ci puisse être remis en ordre.
•
Coller le régulateur dans la coque, à proximité du moteur avec de la bande à crampons, puis le relier au
moteur.
NOTE :
Si le sens de rotation est inversé, permuter alors simplement deux connecteurs entre
eux ; n’importe lesquels. Déconnecter
absolument
et préalablement l’alimentation en tension ! Le sens
de rotation du moteur sera ainsi inversé.
•
Relier entre elles les durits de refroidissement par
eau. Procéder ici dans l’ordre suivant : 1. Safran
du gouvernail avec le tube d’aluminium sur la co-
que, 2. Tube d’aluminium vers le moteur, 3. Mo-
teur vers le régulateur de vitesse, 4. Régulateur de
vitesse vers le tube d’éjection.
IMPORTANT :
S’assurer d’une étanchéité absolue de l’ensemble
du refroidissement par eau, autrement le modèle
se remplira d’eau durant la navigation !
•
Connecter le cordon en V sur le cordon de raccor-
dement du régulateur.
•
Monter le récepteur pas trop près du moteur et du
régulateur, avec de la bande à crampons.
•
Fixer les deux accus dans les flotteurs, chacun
avec une bande à crampons de 10 cm de lon-
gueur. Leur position approximative pourra être relevée sur la photo.
NOTE :
Grâce à la fixation des ac-
cus avec de la bande à crampons, le centre de gravité du modèle pourra être légèrement modifié par
leur déplacement.
•
Fixer les cordons de la réception R/C avec du ruban adhésif afin de bien les immobiliser.
•
L’arbre d’hélice de Ø 2mm devra éventuellement être raccourci de façon à ce qu’il subsiste seulement
un faible espace libre vers l’extrémité de l’arbre du moteur.
NOTE :
Le sectionnement de l’arbre en acier
ressort se fera le mieux avec un disque à tronçonner monté dans le Set Multifonctions Dremel, par ex.
☺
