GGP BJ 250, Руководство оператора

Страница: 143 / 296

KULLANIMA HAZIRLAMA 141
TR
sek randıman seviyelerine sahip yakıtları kul-
lanınız.
Dolumdan önce ya¤ ve petrolün iyice karıflması
için tenekeyi veya bidonu çalkalayın.
Kabın içerisinde oluflan
aflırı basınca dikkat edin.
YAKIT HAZNES‹N‹N TEKRAR DOLDURULMA-
SI
Basınç petrol ihtiva eden
alıcı kaplar dahilinde ortam sıcaklı¤ına ba¤lı
olarak artabilir
Kapa¤ı dikkatle açarak, yerinden kurtulup
fırlamasını önleyiniz. Yakıtı so¤uk bir mahal
dahilinde muhafaza ediniz, hiçbir zaman
günefl altında bırakmayınız.
– Zincirli testereyi dengeli bir konum dahiline,
hazne deli¤i yukarı bakacak flekilde yerlefltiri-
niz (flekil. 8).
– Hazne içerisine yabancı cisim giriflini ‹KAZEK
üzere haznenin kapa¤ını ve mücavir alanını
temizleyiniz.
– Hazneyi, yakıtın kaza eseri dökülmesini önle-
yen uygun bir kap yardımıyla doldurunuz.
– Petrol son derece yanıcı ve belli flartlar
altında patlayıcı özelli¤e sahip bir malze-
medir.
– Haznenin tekrar dolum ifllemlerini, motor
kapalı vaziyette iyice havalandırılan bir alan
dahilinde yapınız. Gerek dolumun yapıldı¤ı
gerekse yakıtın depolandı¤ı alanlar dahilin-
de sigara içmeyiniz, çakmak ya da kibrit
çakmayınız ya da kıvılcıma yol açabilecek
herhangi baflka bir hareketten sakınınız.
– Hazneyi aflırı doldurmayınız. Dolum akabin-
de hazne kapa¤ının yerine sıkıca
oturdu¤undan emin olunuz.
– Hazneye dolum yapıldı¤ı esnada çevreye
yakıt damlatmamaya özen gösteriniz.
Gerek damlayan yakıt ve gerekse bunun
buharları tutuflabilir. Herhangi bir yakıt
döküldü¤ünde, motoru devreye almadan
once alanın tamamen kurudu¤undan emin
olunuz.
– Yakıtla uzun süreli cilt temasından ve
buharlarını solumaktan sakınınız.
– Yakıtı çocukların ulaflamayaca¤ı yerlerde
saklayınız.
DEVREYE ALMA
Motoru devreye almadan
!
D‹KKAT!
!
TEHL‹KE!
!
D‹KKAT!
!
D‹KKAT!
önce, zincirli testerenin hareket menzilinde
cihazın çalıflması sonucu tehlikeye maruz
kalabilecek hiç kimsenin ya da hiçbir cismin
olmadı¤ından emin olunuz.
Motoru, zincirli testere düz ve dengeli bir
konum üzerine yerleflik vaziyette olacak flekil-
de çalıfltırınız.
Gaz kolunun kaza eseri çalıflmasını ‹KAZEK
üzere, gaz kolu beraberinde bir emniyet flalteri
verilmektedir: gaz kolu, kabzanın di¤er tarfındaki
emniyet koluna basılmadıkça çalıflmayacaktır.
Zincirli testereyi çalıfltırmadan önce her zaman
emniyet kolunun çalıfltı¤ından emin olunuz.
DEVREYE ALMA (SO⁄UK BAfiLATMA)
– Gaz kolunu barındıran kabza üzerindeki
çalıfltırma/durdurma anahtarını “START” konu-
muna getiriniz (flekil. 9).
– Aynı anda emniyet kolu (ref.1) ve gaz kolu
(ref.2) üzerinde müdahalede bulunarak HIZ-
LANDIRICI STOP
tufluna basın (ref.3).
Hızlandırıcı stop tufluna basmaya devam ede-
rek, bloke olmasını sa¤layana kadar gaz kolu-
nu serbest bırakın. Bu ifllem yakıtın bir ön
ivmesini sa¤lar (res.9).
– Karbüratör üzerinde bulunan tıkama kolunu
(referans 4), döndürünüz (döndürme ifllemini
motor kasası yönünde yapınız) (flekil. 10).
Gaz koluna dokunmayın.
Hızlanıldı¤ında, nitekim hızlandırıcı stop tuflunun
geri dönmesine sebep verilir.
– Karbüratörün alt kısmında yer alan plastik
motor püskürtme düzenie (referans 5), 6 ila 7
kez basınız. Bu ifllem karbüratöre motorun
çalıflmasına yardımcı olması üzere taze yakıt
besler (flekil. 10).
– Makineniz, hava kolunun (choke) 2 pozisyon
endikasyonuna sahiptir: CLOSE “—”ve RUN
“I”. Hava kolunu CLOSE “-“ pozisyonuna götü-
rün (res.10).
– Motoru sol elinizle sıkıca kavrayın. Sa¤ eliniz-
le marfl dinamosunun sapını kavrayın
(res.11).
– Marfl dinamosunu, ilk ateflleme sesi duyulana
kadar kararlı flekilde çekin.
– Bu noktada hava kolunu RUN “I” pozisyonuna
getirin. Marfl dinamosunu motor atefllenene
kadar yeniden çekin. (res.10).
Zincirli testereyi çalıfltırırken
her zaman sapı kuvvetlice çekiniz.
Motor iflledi¤inde, kesim
NOT
NOT
NOT