7
PT
21
Laranja 11
Entrada 11
Entrada para sensores
22
Laranja 12
Entrada 12
23
Laranja 13
Entrada 13
24
Laranja 14
Entrada 14
25
Laranja 15
Entrada 15
26
Vermelho
Entrada 12V pós-relé Ligado ao pino 87 do relé principal
27
Verde/
Vermelho
Saída 5V para
sensores
Alimentação para sensores
28
Branco
Freq Input - 4
Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 4
29
Verde/Preto
Terra para sensores
Ligado ao pino de terra dos sensores
30
Laranja 16
Entrada 16
Entrada para sensores
31
Laranja 17
Entrada 17
32
Laranja 18
Entrada 18
33
Laranja 19
Entrada 19
34
Laranja 20
Entrada 20
Instalação
A instalação deve ser realizada com o chicote elétrico desconectado do módulo e com a bateria desligada do veículo. É muito importante
que o chicote seja do menor tamanho possível e sempre que algum fio estiver sobrando deve-se cortar o pedaço excedente. Nunca
enrole as sobras de qualquer fio do chicote. Este cuidado evita problemas de interferência, comuns em qualquer equipamento eletrônico.
O chicote elétrico deve ser protegido de contato com partes afiadas da lataria que possam vir a danificar algum fio e causar curto-circuito.
Preste atenção especial na passagem por furos, sempre colocando borrachas ou outras proteções. No cofre do motor, passe os fios por
locais onde não recebam calor excessivo e não obstruam nenhuma peça móvel do motor. Procure utilizar capas plásticas nos chicotes.
