29
ES
21
Naranja 11
Entrada 11
Entrada para sensores
22
Naranja 12
Entrada 12
23
Naranja 13
Entrada 13
24
Naranja 14
Entrada 14
25
Naranja 15
Entrada 15
26
Rojo
Entrada 12V pos-relé
Ligado pino 87 del relé principal
27
Verde/Rojo
Salida 5V para sensores Alimentación para sensores
28
Blanco
Freq Input - 4
Cable blindado para lectura de señales de RPM e velocidades - Frecuencia - 4
29
Verde/Negro
Tierra para sensores
Ligado no pino de tierra dos sensores
30
Naranja 16
Entrada 16
Entrada para sensores
31
Naranja 17
Entrada 17
32
Naranja 18
Entrada 18
33
Naranja 19
Entrada 19
34
Naranja 20
Entrada 20
Instalación
La instalación debe realizarse con el arnés desconectado del módulo y con la batería desconectada del vehículo. Es muy importante que
el látigo sea lo más pequeño posible y siempre que sobra algún cable, cortar el sobrante. Nunca envuelva los restos de cables sobrantes.
Este cuidado evita problemas de interferencias, habituales en cualquier equipo electrónico.
El mazo de cables debe protegerse del contacto con partes afiladas de la carrocería que puedan dañar algún cable y provocar un cortocircuito.
Preste especial atención al paso por los orificios, colocando siempre gomas u otras protecciones. En el cofre del motor, pase los cables
donde no reciban un calor excesivo y no obstruyan ninguna parte móvil del motor. Trate de usar cubiertas de plástico en las pestañas.
