Evolution EVOMITS, Оригинальное руководство

Страница: 30 / 244

SV
SK
RU
PT
PL
NO
NL
IT
GB
FR
FI
ES
EL
DE
DA
CZ
55 http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
® ®
54 http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
GUMMIKOBLING INSPEKTION OG UDSKIFTNINGSINSTRUKTIONER
Mellem 6 - 8 fulde omdrejninger af bolthovedet
bør være tilstrækkeligt til at frakoble
klokoblingen fra motorens krumtapaksel.
Dette kan imidlertid ikke være indlysende for
operatøren, da bolten måske ikke løsriver sig fra
klokoblingen.
• Træk forsigtigt på klokoblingen og træk blidt
monteringen fra motoren.
Gummikoblingen kan nu undersøges på stedet
eller fjernes fra indersiden af klokoblingen til
nærmere eftersyn. For et nærmere eftersyn
skal du forsigtigt fjerne gummikoblingen fra
indersiden af klokoblingen ved at trække den
udad. En flad skruetrækker kan bruges til at
fjerne gummikoblingen fra klokoblingen, men
udvis omhu for ikke at beskadige nogen af
delene.
Inspicer de 6 ‘tænder’ i gummielementet for slid
eller skader. Mindre hårfine overfladefrakturer
i gummisammensætningen kan forventes, og
er acceptable. Revner eller manglende gummi
er ikke acceptabelt, og hvis det opdages, skal
elementet udskiftes.
Hvis du tvivler på gummielementets
driftseffektivitet, skal du naturligvis
udskifte det.
Udskiftningen af gummielementet og
klokoblingen foregår omvendt i forhold til
afmonteringen.
Du skal dog være opmærksom på følgende:
• Gummielementet passer præcist inde i
klokoblingen.
• Gummielementet i klokoblingen skal linjeføres
med det trefligede drivhjul på motorens
krumtapaksel.
• Ø19 mm-bolten skal skrues helt ‘ind’ i
topdækslet.
• Skub forsigtigt klokoblingen på plads i motoren.
• Hold krumtapakslen, så den ikke kan rotere.
• Spænd ø19 mm-bolten med en 19mm
unbrakonøgle og drejestang og træk
derved klokoblingen ind i sin driftsstilling på
udgangssiden af motoren.
• Spænd ø19 mm-bolten så stramt du kan
i hånden. Under drift, er bolten “selv-
strammende”.
• Udskift rekylstartersystem, omvendt i forhold
til afmonteringen.
• Sørg for, at rekylsystemet genmonteres
i den samme position, som den var før
afmonteringen.
Bemærk: Denne procedure er en to-
personers aktivitet og må kun forsøges med
motoren helt KOLD!
Gummikoblingen er en del af
transmissionssystemet i Evo-motoren. Det
er en “sliddel” og den bør kontrolleres for
driftseffektivitet hver 250 timer. Følgende
vejledning er beregnet til ejer/operatører, som er
bekendte med og har kompetence/erfaring i de
nødvendige vedligeholdelsesprocedurer til 4-takts
benzinmotorer. Hvis du ikke føler dig helt fortrolig
med de følgende instruktioner, bedes du kontakte
vores hotline for ekstra rådgivning.
• Bemærk placeringen af rekylstarterhåndtaget
til fremtidig geninstallering. Fjern
rekylstartersystemet ved at løsne og fjerne
de 3 x Ø8 mm (Evolution motor) eller 3 x Ø10
mm (Mitsubishi motor) sikringsbolte og skiver.
Opbevar disse og rekylsystemet sikkert.
Afmonteringen af rekylstartersystemet giver
adgang til Ø21 mm-møtrikken på enden af
motorens krumtapaksel.
Denne møtrik kan holdes med en tændrørsnøgle
for at forhindre krumtapakslen fra at rotere.
• Hold krumtapakslen sikkert for at forhindre
den i at rotere.
• Løsn Ø19 mm AF-bolten på den modsatte
ende af krumtapakslen ved hjælp af en 19mm
unbrakonøgle med en fastgjort drejestang.
Unbrakonøglen kan “skubbes” ind i maskinen
for at opnå ekstra sikkerhed for unbrakonøglen
på bolthovedet.
ø19 mm-bolten strammes med et rimeligt
højt drejningsmoment og det kan være
nødvendigt at “slå” bolten løs ved at udsætte
unbrakonøglen med drejestangen for et kraftigt
slag (brug en gummihammer).
Rekylhåndtag
ø21 mm