Evolution EVOMITS, Оригинальное руководство

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FUNZIONAMENTO
Nota: Il motore EVO-SYSTEM non può funzionare se non vi
si collega un accessorio. Alcuni componenti diventano molto
caldi durante il funzionamento (ad esempio il sistema di scarico
e i componenti circostanti). L’operatore deve impiegare la
dovuta diligenza e attenzione quando si usa questa macchina.
• Posizionare il motore su un terreno solido e a livello e
bloccare le ruote di movimentazione agendo sul freno
della ruota.
• Adagiare il telaio di montaggio dell’accessorio fino alla sua
posizione bassa massima.
• Collegare l’accessorio desiderato.
• Controllare il livello dell’olio e il livello del carburante.
Nota: se uno dei livelli dei fluidi richiede un ‘rabbocco’,
seguire le istruzioni descritte in precedenza (vedere
‘Controllo del livello dell’olio’ e ‘Norme di sicurezza sul
rifornimento’). Non tentare di avviare il motore finché i livelli
di liquido non sono stati controllati e regolati e finché non è
stato completato un controllo di sicurezza visivo.
1. Avvio del motore EVO-SYSTEM
Nota:
deve essere effettuato un controllo di sicurezza visivo
prima di tentare di avviare il motore. In particolare, verificare
eventuali perdite di carburante o di olio, l’integrità del
supporto dell’accessorio e la stabilità della macchina.
Eliminare eventuali guasti rilevati prima di tentare di far
funzionare la macchina.
• Assicurarsi che le ruote di movimentazione siano bloccate
mediante l’applicazione del freno della ruota.
• Ruotare la leva del rubinetto del carburante in posizione
‘On’. ( Fig. 11 )
• Impostare la leva dello starter in posizione ‘Starter On’. ( Fig. 12 )
• Ruotare l’interruttore di accensione del motore in
posizione ‘ON’. (
Fig. 13
)
• Fermare il motore EVO-SYSTEM tenendo il telaio esterno
in un punto conveniente.
• Utilizzare l’altra mano per afferrare la maniglia della fune
autoavvolgente. (
Fig. 14
)
• Tirare la fune autoavvolgente lentamente fino a sentire
una resistenza che indica che lo starter è impegnato.
• Quando si avverte una certa resistenza, tirare
bruscamente la fune.
• Continuare questa procedura fino a quando il motore si avvia.
• Dopo aver avviato il motore, riportare gradualmente la
leva dello starter in posizione di apertura. ( Fig. 15 )
• Il periodo di “avvio” del motore può richiedere alcuni
minuti, ma questo dipenderà dalla temperatura ambiente,
dalle condizioni operative, ecc. Sarà necessaria la
discrezione dell’operatore per determinare quando il
motore sta funzionando in modo efficiente e alla sua
temperatura di esercizio.
• Sostenere comodamente una parte del telaio del motore
esterno può aiutare l’operatore a raggiungere e mantenere
l’allineamento quando si collega un accessorio.
• Spingere delicatamente l’accessorio nel motore. Tenere i
3 perni di centraggio e i due perni stabilizzanti allineati con
le loro rispettive posizioni di fissaggio. L’accoppiamento
interno tra il motore e l’accessorio avverrà
automaticamente. Non sono necessari accoppiamenti o
regolazioni del componente.
• Siate delicati e pazienti. L’accoppiamento è progettato in
modo preciso e non è necessaria nessuna grande forza
per collegare gli accessori. Una volta che l’operatore ha
imparato la ‘tecnica’, il collegamento dell’accessorio sarà
dritto in avanti.
• Spingere con fermezza il motore e gli accessori insieme
fino a che non si ode il’click’ di fissaggio. La leva (
Fig. 10
)
di rilascio dell’accoppiamento universale tornerà alla sua
posizione neutra.
6. Scollegamento di un accessorio
Nota: prima di rimuovere qualsiasi accessorio, sincerarsi
che il motore sia spento, fermo e freddo. Alcuni componenti
(ad esempio il sistema di scarico) possono rimanere molto
caldi per un tempo considerevole dopo lo spegnimento del
motore e vi è un rischio di ustione per gli utenti incauti.
• Assicurarsi che il motore si trovi su una superficie pulita,
stabile e orizzontale.
• Lasciare il motore e l’accessorio collegati in modo che si
raffreddino completamente rispetto alle loro temperature
di funzionamento.
• Tenere l’accessorio in un punto comodo sul telaio esterno.
• Azionare la leva di rilascio dell’’accoppiamento universale’ con
una mano ( Fig. 10 ) e, al contempo, rimuovere delicatamente
l’accessorio liberandolo dal raccordo con l’altra mano.
• Con entrambe le mani sfilare delicatamente l’accessorio
dal motore. L’accessorio può essere pesante (ad
esempio, il generatore), quindi richiedere, se necessario,
l’aiuto di una persona competente ai fini dell’esecuzione
di questa operazione.
• Conservare con cura l’accessorio in un luogo sicuro
per un uso futuro. Rimontare il coperchio di protezione
dell’accoppiamento.
Fig 9
Fig 10
Fig 11
Fig 12
Fig 13
Fig 14
Fig 15