EINHELL 11011, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 162 / 196

RO
- 162 -
9.5 Între ţ inerea bujiei (Fig. 27)
Distan ţ a scânteilor bujiei = 0,6 mm. Strânge ţ i
bujia cu 12 pân ă la 15 Nm. Veri fi ca ţ i bujia dup ă
10 de ore de func ţ ionare dac ă este murdar ă ş i
cur ăţ a ţ i-o dac ă este necesar cu o perie de cupru.
Dup ă aceea bujia se va între ţ ine dup ă fi ecare 50
de ore de func ţ ionare.
1. Scoate ţ i ş techerul bujiei (Fig. 13).
2. Îndep ă rta ţ i bujia (Fig. 27) cu unealta
multifunc ţ ional ă (27) al ă turat ă .
3. Montarea se va efectua în ordine invers ă .
9.6 Reglarea carburatorului
Aten ţ ie! Efectuarea de reglaje ale carburatorului
este permis ă doar service-ului pentru clien ţ i au-
torizat.
Înaintea tuturor lucr ă rilor la carburator trebuie
întâi demontat capacul fi ltrului de aer, a ş a cum
este indicat în fi gurile 24 ş i 25.
9.7 Reglarea cablului de accelera ţ ie:
Dac ă dup ă o perioad ă de timp nu mai este atins ă
tura ţ ia maxim ă a aparatului ş i toate celelalte cau-
ze din sec ţ iunea 12 „Remedierea defec ţ iunilor“
pot fi excluse, ar putea fi necesar ă reglarea cablu-
lui de accelera ţ ie. În acest scop veri fi ca ţ i întâi
dac ă carburatorul deschide complet clapeta la
ap ă sarea pân ă la refuz a mânerului de accelera-
re. Acest caz apare, dac ă culisorul carburatorului
(Fig. 28) este complet deschis la accelera ţ ie
maxim ă . Figura 28 arat ă reglajul corect. Dac ă
culisorul carburatorului nu este complet deschis,
este necesar un reglaj. Pentru reglarea cablului
de accelera ţ ie sunt necesari urm ă torii pa ş i:
Sl ă bi ţ i contrapiuli ţ a (Fig. 29/Poz. C) cu câteva roti-
ri. De ş uruba ţ i ş urubul de reglare (Fig. 29/Poz. D)
pân ă când culisorul carburatorului este complet
deschis la accelerare maxim ă , a ş a cum este indi-
cat în fi gura 28.
Strânge ţ i din nou contrapiuli ţ a.
9.8 Reglarea relantiului:
Aten ţ ie! Relantiul se regleaz ă în stare de
func ţ ionare cald ă .
Dac ă aparatul se opre ş te, maneta de accelera-
re ne fi ind ac ţ ionat ă ş i toate celelalte cauze din
sec ţ iunea 12 „Remedierea defec ţ iunilor“ pot fi
excluse, ar putea fi necesar ă reglarea relantiului.
Pentru aceasta roti ţ i ş urubul de reglare a relan-
tiului (Fig. 29/Poz. E) în sens orar pân ă când
aparatul func ţ ioneaz ă în gol în mod sigur. Dac ă
scula t ă ietoare se rote ş te din cauza relantiului
prea mare, reduce ţ i-l prin rotirea spre stânga a
ş urubului de reglare a relantiului pân ă când scula
t ă ietoare nu se mai rote ş te.
9.9 Ungerea angrenajului
Completa ţ i la fi ecare 20 de ore de func ţ ionare
lubri fi ant pentru angrenaj (cca. 10 g) la niplul de
ungere (Fig. 4/Poz. 28).
10. Cur ăţ area, depozitarea,
transportul ş i comanda pieselor
de schimb
10.1 Cur ăţ area
•
Cur ăţ a ţ i cu regularitate mecanismul de tensi-
onare prin suflarea acestuia cu un jet de aer
sub presiune sau cu o perie. Nu folosi ţ i unelte
de cur ăţ are.
•
P ă stra ţ i mânerele curate, f ă r ă urme de ulei
pe ele, pentru a avea întotdeauna o stabilitate
sigur ă .
•
Dac ă este necesar, cur ăţ a ţ i aparatul cu o
cârp ă umed ă ş i eventual cu un detergent
u ş or.
•
Dac ă fer ă str ă ul cu lan ţ nu va fi folosit un
timp îndelungat, atunci îndep ă rta ţ i uleiul din
rezervor. A ş eza ţ i lan ţ ul fer ă str ă ului ş i lama
într-o baie de ulei ş i înveli ţ i-le apoi în hârtie
uleioas ă .
Aten ţ ie!
Înaintea fi ec ă rei opera ţ ii de cur ăţ are se va scoate
ş techerul bujiei. Pentru cur ăţ ire nu se va introduce
aparatul sub nici o form ă în ap ă sau în alte lichide.
P ă stra ţ i fer ă str ă ul cu lan ţ într-un loc sigur ş i uscat
ş i inaccesibil copiilor.
10.2 Depozitarea
Avertizare: Nu depozita ţ i aparatul niciodat ă timp
mai îndelungat de 30 de zile, f ă r ă s ă executa ţ i
urm ă torii pa ş i.
Depozitarea aparatului
Dac ă depozita ţ i aparatul timp mai îndelungat de
30 de zile, acesta trebuie preg ă tit pentru depozi-
tare. În caz contrar, restul de combustibil r ă mas în
carburator se evapor ă ş i las ă în urm ă o depunere
cauciucat ă . Acest lucru poate îngreuna repor-
nirea ş i poate avea ca ş i consecin ţă lucr ă ri de
repara ţ ie costisitoare.
1. Îndep ă rta ţ i încet capacul rezervorului de car-
burant pentru a elimina eventual presiunea
care s-a format în rezervor. Goli ţ i cu grij ă re-
zervorul.
2. Porni ţ i motorul ş i l ă sa ţ i-l s ă func ţ ioneze pân ă
ce carburantul din carburator este consumat.
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK7.indb 162 Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK7.indb 162 29.11.11 14:57 29.11.11 14:57