Efco Power MTT 3600, Инструкция оператора

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Gire el tornillo de tensión de la cadena (L) en
el sentido de las agujas del reloj (como se
muestra en la Fig. 7) hasta que el pasador de
tensión de la cadena (D) encaje en su orificio
(G). Instale las dos tuercas de la barra (A).
Apriete la tuerca de forma manual
únicamente. La barra se debe mover
libremente para ajustar la tensión.
PRECAUCIÓN: Si no se asegura de que el
pasador de tensión de la cadena está en
su orificio, se producirán daños importantes
en la motosierra al volver a montar la cubierta
del embrague.
NOTA: Si la cubierta del embrague no se
desliza libremente, compruebe que el freno de
la cadena no está accionado. Para desacoplar
el freno de la cadena con la cubierta del
embrague extraída, agarre la cubierta del
embrague como se muestra en la Fig. 3 y tire
hacia atrás de la palanca del freno de la
cadena/protector de manos.
10. Tense la cadena girando el tornillo de
tensión (L) en el sentido de las agujas del
reloj, asegurándose de que la cadena se
asienta en la ranura de la barra mientras se
tensa.
11. Levante la punta de la barra guía para
comprobar si hay combadura (consulte la
Fig. 10). Suelte la punta de la barra guía y
gire el tornillo de tensión de la cadena (L)
1/2 vuelta en el sentido de las agujas del
reloj. Repita este proceso hasta que la
combadura desaparezca.
12. Mantenga levantada la punta de la barra
guía y apriete las tuercas de la barra
firmemente como se muestra en la Fig. 9.
13. La cadena estará correctamente tensada
cuando no esté floja en el lado inferior de la
barra guía; la cadena estará ajustada, pero se
podrá girar de forma manual sin agarrotarse
(consulte la Fig. 10). Asegúrese de que el
freno de la cadena no está puesto.
NOTA: La cadena no girará si está demasiado
tensa. Afloje ligeramente las tuercas de la
barra y gire el tornillo de ajuste 1/4 de vuelta
en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Levante la punta de la barra guía y vuelva a
apretar las tuercas de la barra.
ADVERTENCIA: Compruebe la tensión de
la cadena con frecuencia cuando utilice
la motosierra. No toque nunca ni ajuste la
cadena con el motor en marcha. Puesto que
la cadena está muy afilada, utilice siempre
guantes protectores cuando realice trabajos
de mantenimiento en ella.
A D V E R T E N C I A : L a c a d e n a d e
repuesto debe contar con las mismas
características de rebote o de menor rebote
que la suministrada originalmente.
ADVERTENCIA: Si la motosierra se utiliza
estando la cadena floja, ésta podría saltar
de la barra guía y podrían producirse lesiones
graves como resultado.
ADVERTENCIA: No ponga nunca la
motosierra en marcha con la cubierta de
la rueda dentada suelta.
TENSIÓN DE LA CADENA
ADVERTENCIA: No toque nunca ni ajuste
la cadena con el motor en marcha.
Puesto que la cadena está muy afilada, utilice
siempre guantes protectores cuando realice
trabajos de mantenimiento en ella.
1. Pare el motor antes de ajustar la tensión
de la cadena. Afloje ligeramente las tuercas
de la barra guía, y gire el tornillo de tensión
de la cadena en el sentido de las agujas del
reloj para tensar la cadena. Consulte la
sección correspondiente al montaje de la
barra y la cadena. Vuelva a apretar las tuercas
de la barra guía. La cadena en frío estará
correctamente tensada cuando no esté floja
en el lado inferior de la barra guía; la cadena
estará ajustada, pero se podrá girar de forma
manual sin agarrotarse. Con respecto a la
cadena en caliente, consulte el elemento 3.
2. La cadena se deberá tensar de nuevo cuando
las partes planas de las lengüetas del eslabón
de transmisión cuelguen más allá de la ranura
de la barra.
3. Durante el funcionamiento normal de la
motosierra, la temperatura de la cadena
aumentará. Las lengüetas del eslabón de
transmisión de una cadena en caliente
c o r r e c t a m e n t e t e n s a d a c o l g a r á n
aproximadamente .050” (1.25 mm) más allá
de la ranura de la barra. Como ayuda para
determinar si la tensión de la cadena en
caliente es correcta, se puede utilizar la punta
de la llave de combinación como guía.