Efco Power MTT 3600, Инструкция оператора

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completo alrededor de la empuñadura trasera
ya sea diestro o zurdo. Mantenga el brazo
izquierdo recto con el codo fijo.
· Ponga la mano izquierda en la empuñadura
delantera de forma que quede en línea recta
con la mano derecha en la empuñadura trasera
cuando haga cortes de tronzado. No invierta
nunca las posiciones de la mano derecha e
izquierda para ningún tipo de corte.
· M antenga su peso equitativamente
equilibrado sobre ambos pies.
· Sitúese ligeramente hacia el lado izquierdo de
la motosierra para que su cuerpo no esté en
línea directa con la cadena de corte.
· No eleve la motosierra. Podría perder el
equilibrio y el control de la motosierra.
· No corte por encima de la altura de los
hombros. Es difícil mantener el control de la
motosierra por encima de la altura de los
hombros.
Características de seguridad ante rebotes
A D V E R T E N C I A : L a s s i g u i e n t e s
características están incluidas en la
motosierra para contribuir a reducir el peligro
de rebote; no obstante, dichas características
no eliminarán por completo esta peligrosa
reacción. Como usuario de la motosierra,
no confíe únicamente en los dispositivos
de seguridad. Debe seguir todas las
precauciones, instrucciones y mantenimiento
de seguridad indicados en este manual para
evitar los rebotes y otras fuerzas que pueden
producir lesiones graves.
· La barra guía de reducción de rebotes se ha
diseñado con una punta de radio pequeño que
reduce la dimensión de la zona de peligro de
rebote en la punta de la barra. Se ha
demostrado que la barra guía de reducción de
rebotes reduce significativamente el número y
gravedad de los rebotes al someterla a pruebas
de acuerdo con los requisitos de seguridad
para motosierras de gasolina según lo
establece la norma ANSI B175.1- 2000.
· La cadena de bajo rebote se ha diseñado con
un calibre de profundidades con contorno y un
eslabón de protección que desvían la fuerza de
rebote y permiten que la madera entre
gradualmente en el cortador. La cadena de
bajo rebote ha cumplido los requisitos de
rendimiento ante rebotes al someterla a
pruebas en una muestra representativa de
motosierras con una cilindrada inferior a 3,8
pulgadas cúbicas según se especifica en la
norma ANSI B175.1- 2000.
· El protector delantero de manos se ha
diseñado para reducir la posibilidad de que la
mano entre en contacto con la cadena al
deslizarse la mano por la empuñadura
delantera.
Freno de la cadena
Los frenos de la cadena están diseñados para
detener rápidamente el giro de la cadena.
Cuando la palanca del freno de la cadena/
protector de manos se empuja hacia la barra, la
cadena debe detenerse inmediatamente. El
freno de la cadena no evita que se produzcan
rebotes.
El freno de la cadena se debe limpiar y
comprobar diariamente. Limpie el freno de la
cadena según se indica en la sección de
mantenimiento del freno de la cadena y
compruébela como se especifica en la sección de
funcionamiento de dicho freno.
A D V E R T E N C I A : I n c l u s o c o n u n
m a n t e n i m i e n t o a d e c u a d o , e l
funcionamiento correcto del freno de la
cadena en el campo no se puede certificar.
ADVERTENCIA: NO GARANTIZAMOS
QUE EL FRENO DE LA CADENA LE VAYA
A PROTEGER EN EL CASO DE PRODUCIRSE
UN REBOTE. TAMPOCO USTED DEBE
ASUMIR QUE LE VAYA A PROTEGER. NO SE
CONFÍE EN NINGUNO DE LOS DISPOSITIVOS
INCORPORADOS EN LA MOTOSIERRA.
DEBE UTILIZARLA CORRECTAMENTE Y CON
CUIDADO PARA EVITAR REBOTES.
Barra guía de reducción de rebotes y cadena
de bajo rebote
Las barras guía de reducción de rebotes y las
cadenas de bajo rebote reducen la posibilidad de
que se produzcan rebotes y su magnitud, y se
recomienda utilizarlas. La motosierra dispone de
una barra y cadena de bajo rebote de serie. Las
reparaciones del freno de la cadena se deben
realizar en un concesionario de servicio
autorizado. Lleve la unidad al establecimiento de
compra si la adquirió mediante un concesionario
de servicio, o al concesionario de servicio
autorizado más próximo.
ADVERTENCIA: El ángulo de rebote
calculado (CKA) que se indica en la
motosierra y en la siguiente tabla de CKA
representa el ángulo de rebote que tendrán
las combinaciones de barra y cadena según
las pruebas realizadas de acuerdo con las