Efco Power MTT 3600, Инструкция оператора

Страница: 78 / 86

74
I
GB
es
D
es
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
guía de la sierra para distribuir el desgaste a fin
de prolongar el máximo posible la vida útil de la
barra. Limpie la barra todos los días que la utilice,
y compruébela para ver si está desgastada o
dañada.
El biselado o rebabado de los raíles de la barra
forma parte del proceso normal de desgaste.
Tales defectos se deben eliminar con una lima o
una piedra en cuanto aparezcan.
Sustituya la barra si presenta cualquiera de los
siguientes defectos:
· Desgaste dentro de los raíles de la barra que
permite que la cadena se coloque en
perpendicular.
· Barra guía doblada.
· Raíles agrietados o rotos.
· Raíles abiertos.
Además, las barras guía que tengan una rueda
dentada en la punta se deben lubricar
periódicamente con una jeringa de engrase para
aumentar su vida útil.
Gire la barra guía y compruebe que los orificios
de lubricación y la ranura de la cadena no tienen
impurezas.
ATENCION - No montar nunca una cadena
nueva sobre un piñón.
FILTRO DEL AIRE
ADVERTENCIA: No limpie el filtro con
gasolina u otros disolventes inflamables a
fin de evitar que se cree el peligro de incendio
o que se generen emisiones de evaporación
perjudiciales.
Afloje por completo el mando de la cubierta del
filtro de aire (A, Fig. 25) girándolo en el sentido
contrario a las agujas del reloj, retire la cubierta y
compruebe los dos filtros de aire (B) cada día.
Límpielo el filtro con agua jabonosa, aclárelo y
séquelo a fondo antes de instalarlo. Vuelva a
instalar los filtros de aire en la cubierta. Ponga la
cubierta del filtro de aire en la motosierra. Apriete
firmemente el mando de la cubierta.
Un filtro de aire utilizado nunca se puede limpiar
por completo. Se recomienda sustituir los filtros
de aire por otro nuevo tras seis meses de
funcionamiento.
PRECAUCIÓN: No ponga nunca el motor
en marcha sin los filtros de aire, ya que
se pueden producir daños importantes.
Compruebe que los filtros de aire está
correctamente colocado en su cubierta antes
de volver a montarlo. Sustituya siempre el
filtro si está dañado. No limpie los filtros con
un cepillo.
F I LT R O C O M B U S T I B L E - C o n t r o l a r
periódicamente las condiciones del filtro, en caso
de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 26).
BOMBA ACEITE (automática regulable) - El
caudal se regula previamente en la fábrica. El
flujo del aceite puede ser variado por el operador,
según las necesidades, mediante el tornillo de
regulación correspondiente (Fig. 30). El caudal
de aceite se activa sólo cuando la cadena está en
movimiento.
¡ATENCIÓN! - No emplee nunca aceite
recuperado.
GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y
limpios los orificios de refrigeración del carter
del conjunto de arranque con pincel o aire
comprimido.
ADVERTENCIA: El resorte de la bobina
está bajo tensión y podría salir despedido
provocando lesiones graves. No intente nunca
desmontarlo ni modificarlo.
MOTOR
Limpie periódicamente las aletas del volante y
del cilindro con aire comprimido o con un cepillo.
Si hay impurezas en el cilindro, es posible que el
motor se sobrecaliente de forma peligrosa.
ADVERTENCIA: No ponga nunca la
motosierra en marcha sin estar todas
las piezas correctamente colocadas en su
sitio, incluyendo la cubierta de la carcasa de
transmisión y el alojamiento de arranque.
Puesto que las piezas se pueden romper y
salir despedidas, los trabajos de reparación
del volante y el embrague los debe realizar
personal de un concesionario de servicio con
la formación adecuada.
BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la
bujía y el control de la distancia de los electrodos
(Fig. 27).
Utilizar bujía NGK CMR7A o de otra marca con
grado térmico equivalente.
ADVERTENCIA: No someta nunca el
sistema de encendido a pruebas
con el conector del cable de encendido
desconectado de la bujía o sin estar
correctamente puesta la bujía, ya que las
chispas no contenidas pueden provocar