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DiBO 19
16 RÉSERVOIR COMBUSTIBLE
le réservoir combustible ont se trouve a l’arrière de la remorque et est équipé
avec un bouchon de remplissage pour remplir et un avertissement de marche à
sec d’eau.
17 LA PROTECTION CONTRE MARCHE À SEC DU RÉSERVOIR COMBUSTIBLE
la protection est montée dans le réservoir combustible. Si le niveau dans le
réservoir combustible est trop bas, le moteur est stoppé par la sécurité contre
la marche à sec. le nettoyeur va dans une panne.
18 L’ÉCHANGEUR THERMIQUE
l’échangeur thermique sert au refroidissement du moteur par échange de
chaleur, l’eau froide s’écoule dans le circuit primaire. Dans le circuit secondaire
circule l’eau chaude provenant du moteur. l’échangeur thermique assure
maintenant le refroidissement du circuit secondaire et l’eau plus chauds
s’écoule par le circuit primaire vers la pompe haute pression pour préchauffage
du circuit haute pression.
19 DÉVIDOIRS
le JMB- M est équipé normalement avec un dévidoir avec tuyau haute pression
et un dévidoir avec tuyau pression basse. les dévidoir(s) toujours verrouiller/
bloquer après usage et avant transport du remorque!
Fait attention pour le risque possible de la chaleur à l’accouplement haute
pression du dévidoir(s) chez l’utilisation du brûleur. Dérouler les flexibles
des dévidoirs toujours entièrement pendant le travail de la pulvérisation afin
d’assurer un fonctionnement optimal.
• Déconnecter l’accouplement pression basse: desserrer la bague vers la
gauche, l’embrayage débrancher, l’accouplement, serrer la bague de retour
à droite pour la connexion avec conduit de l’eau. Brancher l’accouplement
pression basse de nouveau: desserrer la bague (gauche), serrer
l’accouplement, serrer la bague vers la droite.
• Déconnecter l’accouplement pression haute: tourner l’accouplement en
plastique vers la droite pour desserrer. Mettre maintenant l’accouplement de
tuyau sur le pistolet haute pression et la lance. Serrer l’accouplement par
tourner vers la gauche.
1
entrée d’eau froide
2
sortie l’eau (chauffée) froide
3
entrée l’eau chaude du moteur
4
sortie l’eau chaude (réfrigéré)
5
faisceau tubulaire
7
6
2
1
4
3
5
1
2
3
1
accouplement pression basse
2
accouplement pression haute
3
dévidoir
