DELTA-SPORT 345898 2004, Руководство по эксплуатации

Страница: 50 / 54

52
Kontrolky (1e) kvadrokoptéry (1) trvalo svietia.
Kvadrokoptéra (1) je teraz pripravená na let.
UPOZORNENIE:
Na displeji (2j) sa vám
zobrazí rýchlosť a režim „NORMAL“.
6. Stlačte tlačidlo „START/LAND“ (2i) na pred-
nej strane diaľkového ovládača (2). Rotorové
listy sa začnú otáčať.
Ovládanie kvadrokoptéry
Vďaka integrovanému snímaču výšky kvadrokop-
téra (1) automaticky udržuje nadmorskú výšku
a zjednodušuje manévre prvého letu.
Máte rôzne možnosti ovládania:
• Stúpanie/klesanie (plyn) (obr. I)
Zatlačením plynovej páky (2h) dopredu sa
zvyšujú otáčky rotorových listov (1a), (1b).
Kvadrokoptéra (1) začína stúpať. Zatlačením
plynovej páky (2h) dozadu klesajú otáčky
rotorových listov (1a), (1b). Kvadrokoptéra
(1) začína klesať.
• Otáčanie doľava/doprava (zatáča-
nie) (obr. J)
Zatlačením plynovej páky (2h) doľava alebo
doprava sa bude kvadrokoptéra (1) otáčať
okolo zvislej osi, to znamená, že kvadrokopté-
ra (1) rotuje doprava alebo doľava.
• Pohyb dopredu/dozadu (nakláňanie)
(obr. K)
Pohybom ovládacej páky (2l) dopredu alebo
dozadu letí kvadrokoptéra (1) dopredu alebo
dozadu.
• Vznášanie sa doľava/doprava (rolo-
vanie) (obr. L)
Ak chcete vykonať pohyb smerom doprava
alebo doľava bez otáčania kvadrokoptéry
(1), teda vznášať sa bokom, pohybujte
pravou ovládacou pákou (2l) doľava alebo
doprava.
• Otáčanie (vyvažovanie zatáčania)
(obr. O)
Ak sa má kvadrokoptéra (1) otáčať okolo
vlastnej osi bez toho, aby ste pohli riadiacou
pákou (2l), môžete to korigovať vyvažovaním
zatáčania. Ak sa kvadrokoptéra (1) otáča
v smere hodinových ručičiek, zatlačte tlačidlo
vyvažovania zatáčania doľava (2f), ak sa otá-
ča proti smeru hodinových ručičiek, zatlačte
tlačidlo vyvažovania zatáčania doprava (2d).
Takto môžete regulovať nežiaduci pohyb jeho
vyvážením v opačnom smere otáčania.
• Vyrovnanie (vyváženie rolovania
a nakláňania) (obr. P)
Pohyb dopredu alebo dozadu bez použitia
riadiacej páky (2l) môžete korigovať vyvá-
žením nakláňania. Keď kvadrokoptéra (1)
letí dopredu, stlačte tlačidlo na vyváženie pri
nakláňaní (2o) a opačne (2m). Nastavením
vyváženia pôsobíte proti nežiaducemu po-
hybu. Ak sa má kvadrokoptéra (1) nezávisle
pohybovať bokom, môžete to korigovať
vyvážením rolovania. Ak sa kvadrokoptéra (1)
vznáša bokom doľava, stlačte tlačidlo vyvá-
ženia (2n) doprava a naopak (2p). Pôsobíte
proti nežiaducemu pohybu.
• Režím Headless (obr. Q)
Ide o pomoc pri lete. Akonáhle je tento
režim aktivovaný, nechá kvadrokoptéru (1)
letieť vždy v kontrolovanom smere a preto sa
odporúča pri nedostatku skúseností s lietaním.
Kvadrokoptéra (1) letí napr. vždy z pohľadu
pilota doprava, ak bol aktivovaný režim
Headless tlačidlom (2c) a je riadiacou pákou
(2l) riadená doprava – bez ohľadu na to, ako
je kvadrokoptéra (1) nasmerovaná.
UPOZORNENIE: Diaľkový ovládač (2)
a kvadrokoptéra (1) musia byť pri aktivácii
režimu Headless presne rovnako vystredené!
Režim Headless aktivujte iba v uvedenej polohe,
v opačnom prípade by mohlo dôjsť k tomu, že
riadiace povely nebudú vykonané správne.
1. Na aktivovanie režimu Headless položte
kvadrokoptéru (1) a diaľkový ovládač (2)
do radu za sebou a stlačte tlačidlo (2c) na
diaľkovom ovládači (2). Pole HEADLESS sa
rozsvieti na displeji (2j) a svetlá na kvadrokop-
tére (1) blikajú pomaly, keď je režim aktívny.
2. Pri opätovnom stlačení tlačidla (2c) sa režim
Headless deaktivuje. Na displeji (2j) svieti
pole „NORMAL“ a kontrolky znova trvalo
svietia.
• Automatický návrat k pilotovi (obr. R)
Ak má kvadrokoptéra (1) letieť späť do výcho-
dzieho bodu, stlačte aktívne tlačidlo (2c) cca
na 3 sekundy.
UPOZORNENIE: Zoberte na vedomie,
že otáčaním kvadrokoptéry (1) sa môže
cesta späť odlišovať. Opakovaným stlačením
tlačidla (2c) alebo pohybom ovládacej páky
(2l) sa postup preruší.
Nastavenie rýchlosti (obr. M)
Na diaľkovom ovládači (2) môžete nastaviť
rýchlosti pre let opakovaným stlačením tlačidla
(2e), (2g). V základnom nastavení je nastavená
rýchlosť 2 celkovo zo štyroch stupňov rýchlosti.
Na displeji (2j) svietia príslušné stupne.
Rýchlosť 1
(zvukový signál zaznie raz)
Pre prvé pokusy a nedostatočné skúsenosti
s lietaním.
Rýchlosť 2
(zvukový signál zaznie dvakrát)
Pre pilotov, ktorí už majú prvé skúsenosti s lieta-
ním.
Rýchlosť 3
(zvukový signál zaznie trikrát)
Pre skúsených pilotov.
Rýchlosť 4
(zvukový signál zaznie štyrikrát)
Pre veľmi skúsených pilotov.
UPOZORNENIE: Pri vypnutí a opätov-
nom zapnutí diaľkového ovládača (2) sa
kvadrokoptéra (1) znovu nachádza v rýchlos-
ti 2.
Premet o 360° (obr. N)
1. Naveďte kvadrokoptéru (1) do výšky cca
10 m.
2. Nechajte ju vznášať a stlačte raz tlačidlo (2k)
umiestnené na prednej strane diaľkového
ovládača (2). Zaznie zvukový signál a na
displeji (2j) svieti pole „FLIP“.
3. Riadiacu páku (2l) posuňte do smeru, v kto-
rom sa má premet vykonať.
4. Kvadrokoptéra (1) urobí premet o 360°.
Po premete je kvadrokoptéra (1) v bežnom
letovom režime a vy môžete zopakovať ďalší
premet.
Ak chcete urobiť ďalší premet, zopakujte kroky
1 – 4.
Ak už nechcete robiť žiadny premet, stlačte
tlačidlo (2k) znova a držte ho stlačené.
POZOR:
Na premet o 360° budete
potrebovať dostatočnú letovú výšku
(minimálne 10 m).
Kalibrácia
Môže sa stať, že kvadrokoptéra (1) lieta ne-
kontrolovane a musí byť kalibrovaná. Postupujte
podľa nasledovného:
1. Postavte zapnutú kvadrokoptéru (1) na vodo-
rovný rovný povrch.
2. Na zapnutom diaľkovom ovládači (2)
posuňte súčasne plynovú páku (2h) dozadu
doľava a riadiacu páku (2l) dozadu doprava.
Kontrolky (1e) kvadrokoptéry (1) blikajú cca
3 sekundy. Keď kontrolky (1e) trvalo svietia,
je kalibrácia ukončená a kvadrokoptéra (1)
pripravená na let.
UPOZORNENIE: Zopakujte kalibráciu,
ak kvadrokoptéra (1) ešte stále nekontrolo-
vane lieta v jednom smere.
Ukončenie letu
1. Stlačte tlačidlo „START/LAND“ (2i). Kvadro-
koptéra (1) letí pomaly dole a pristane.
Po bezpečnom pristátí kvadrokoptéry (1) ju
náležitým spôsobom vypnite.
2. Prepnite vypínač (1d) kvadrokoptéry (1) do
polohy OFF (vypnuté).
3. Vypnite vypínač (2a) na diaľkovom ovládači
(2).
4. Vyberte akumulátor (8) (pozri „Vybratie
akumulátora“).
Chránič rotora
Chránič rotora (1c) slúži na ochranu pred zra-
nením (napr. porezaním, poranením kože alebo
očí) a na ochranu pred kolíziou alebo pri kolízii.
Je pevne primontovaný. Ak sa chránič rotora
(1c) uvoľní, dotiahnite znovu upevňovacie skrut-
ky a skontrolujte fungovanie a správnu polohu
chrániča rotora (1c).
VAROVANIE: Kvadrokoptéru (1) nikdy
nepoužívajte bez chrániča rotora (1c)!
Chrániče rotora (1c) nikdy svojvoľne neodstra-
ňujte, aby ste neohrozili seba a/alebo iné osoby
a zvieratá!
Čistenie, oprava a
skladovanie
POZOR: Pred všetkými prácami
musí byť vypínač (1d) kvadrokop-
téry (1) prepnutý do polohy OFF
(vypnuté) a akumulátor (8) musí byť
odstránený.
Kvadrokoptéra (1) musí byť vždy uchováva-
ná v suchu a po každom lete z nej musia byť
odstránené prípadné nečistoty, ako napr. vlákna
z vlny, vlasy, prach atď.
Na čistenie použite suchú čistiacu handričku
a zabráňte kontaktu elektroniky, akumulačnej
batérie a motorov s vodou.
Kvadrokoptéru (1) uchovávajte na suchom
a bezprašnom mieste mimo dosahu priameho
slnečného svetla. Optimálna teplota skladovania
je 10 °C až 25 °C.
SK