USO E REGOLAZIONE
USE AND ADJUSTEMENT
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C 50
1B.06
- SENSORI MAGNETICI E COPERTURE DI
PROTEZIONE
Le coperture di protezione (pannelli, coperchi e griglie)
sono integrate, nelle parti ritenute più pericolose per
l'operatore, da sensori magnetici di sicurezza.
Le zone pericolose che non possono essere protette nel
modo sopraccitato vengono segnalate da appositi
cartelli rossi.
I ripari di protezione sono provvisti di sensori magnetici
di tipo non manomissibile, supportati da una centralina
di autocontrollo che emette un contatto sicuro che toglie
istantaneamente tensione ai circuiti ausiliari in caso di
intervento, garantendo così la sicurezza dell'operatore.
Le centraline di autocontrollo lavorano tramite un
circuito ridondante che analizza lo stato dei sensori ed
evita ogni possibilitàdi errore.
La distanza di lavoro consigliata tra sensore di
sicurezza e riscontro tra
0,5 - 7 mm
Non posizionare il sensore ad una distanza
< 0,5
mm
dal riscontro. Ogni altra distanza in cui il contatto è
segnalato è tollerata dal circuito.
Nel caso in cui tutte le coperture di protezione munite di
sensori sono chiuse, ma la spia anomalie è in funzione,
procedere come segue :
Aprire il quadro elettrico generale, verificare il colore dei
led sulla centralina: tutti i led devono essere di colore
verde.
La presenza di malfunzionamento di uno dei sensori è
segnalato dall'accensione del rispettivo led rosso.
Intervenire
sul
sensore
magnetico
difettoso
(consultando lo schema elettrico allegato) provvedendo
a regolare la distanza secondo le istruzioni sopra
indicate.
Verificare inoltre che la tacca di allineamento sul
sensore e quella sul corrispondente magnete
abbiano uguale orientamento.
Se tali operazioni dovessero dare esito negativo sarà
necessario sostituire l'elemento danneggiato.
In presenza di un pericolo istantaneo o nella necessità
di un intervento manutentivo, si consiglia di intervenire
sul pulsante emergenza posto sul pannello di controllo
elettrico.
1B.06
- MAGNETIC SENSORS AND SAFETY
GUARDS
Safety guards (panel, covers and grilles) are completed
with safety magnetic sensors in the parts considered
more dangerous for the operator.
Dangerous parts that can not be protected as above-
mentioned, are signaled by special red signs.
The safety guards are provided with magnetic sensors
not tampering type with a self-control gearbox which
emits safe contact that stop automatically the voltage to
the auxiliary circuits in case of intervention to grant to
the operator a good degree of safety.
The self-control gearboxes work with a redundant circuit
that analyzes the sensors avoid any possibly of mistake.
The advised working distance between safety sensor
and collation is between
0.5 - 7 mm
Do not place the sensor at a distance
< 0.5
mm
from the
locator. Any other distance where the contact is
signaled is tolerated by the circuit.
If all the protection covers which are supplied with
sensors are close, but the anomalies warning light is on
it is necessary to make the following operations:
Open the main electrical panel, check the color of the
leds on the gearbox : all the leds must be green.
The bad working of one sensor is signaled by the
lighting of the respective red led.
Intervene on the faulty magnetic sensor (consult the
electrical diagram enclosed) providing to regulate the
distance
according
to
the
above-mentioned
instructions.
Check that the alignment notch on the sensor
and the notch on the corresponding magnet
have the same direction.
If these operations should be unsuccessful it will be
necessary to replace the damaged component.
In case of an instantaneous danger or a maintenance
intervention it is suggested to intervene on the
emergency push button placed on the electrical control
panel.
