157
468
260
V
01 10/2013
Przechowywanie, transport
PL
– Sprawdzić odstęp między elektrodami. Prawidłowa odległość: 0,635 mm
– Usunąć sadzę z elektrody za pomocą szczotki drucianej.
– Założyć oczyszczoną lub nową świecę zapłonową i dokręcić ręcznie.
– Świecę zapłonową wkręconą ręcznie należy dokręcić za pomocą odpowiedniego narzędzia. Nie
dokręcać za mocno świecy zapłonowej, ponieważ w innym wypadku uszkodzony zostanie
gwint.
– Założyć wtyczkę świecy zapłonowej (20) z powrotem mocno na świecę.
– Założyć osłonę filtra powietrza i świecy zapłonowej (9) i dokręcić blokadę górnej osłony (19).
Regulacja gaźnika
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Korekta jego ustawienia jest niezbędna tylko w razie absolutnej
konieczności.
Gaźnik jest wyposażony w trzy śruby nastawcze po lewej stronie urządzenia.
•
L
do ustawiania niskiej prędkości obrotowej silnika.
•
H
do ustawiania wysokiej prędkości obrotowej silnika.
Za pomocą śrub
L
i
H
można wyregulować ilość paliwa w stosunku do powietrza. Obrót w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara sprawia, że mieszanka paliwa i powietrza jest uboższa
(zawiera mniej paliwa), a obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara wzbogaca mie-
szankę (zawiera więcej paliwa).
Przechowywanie, transport
Przechowywanie
– Najpierw odczekać, aż urządzenie całkowicie wystygnie.
– Przechowywać urządzenie w pozycji poziomej. Upewnić się, że z gaźnika nie może wyciec mie-
szanina paliwa i oleju.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia urządzenia!
Świecę zapłonową czyścić tylko mosiężną szczotką. Szczotki z innego materiału mogą
uszkodzić elektrody!
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia urządzenia!
Gaźnik może być regulowany wyłącznie przez specjalistę!
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Niebezpieczeństwo obrażeń!
Upewnić się, że osoby nieupoważnione nie mają dostępu do urządzenia!
Kettensaege_Benzin_468260_468261.book Seite 157 Montag, 7. Oktober 2013 11:09 11