H-2
EGY TIPIKUS FELÉPÍTÉSŰ BERENDEZÉS:
1. Hajtás vezérlővel
A hajtás az állítható magasságú szerelőlapon helyezkedik el.
2. Vezérlő (ha külön szerelik)
Ha kapun kívülre szerelik a vezérlőt (külső szerelődoboz szükséges),
akkor a kábeleket és a tápvezetéket szabályszerűen kell fektetni.
3. Fénysorompó (770E/771E) 150-200 mm magasan (opció)
Első fénysorompó. Személyek biztonsága céljából.
4. Fénysorompó (770E/771E) 700 mm magasan (opció)
Második fénysorompó. Járművek és magasabb tárgyak biztonsága
céljából.
5. Villogólámpa
Fontos optikai figyelmeztetés a kapu mozgására.
6. Érintkezőléc (opció)
Biztonsági elem, érintés esetén leállítja a kaput. A kapura vagy az
oszlopokra szerelhetők fel érintkezőlécek. Ha 45 mm-nél nagyobb
nyílások vannak a kapuban, akkor az oszlopon egy érintkezőlécnek
kell lennie (tartozék). Érintkezőléceket - ha szükségesek - max. 2,5 m
magasságig kell felszerelni.
7. Kulcsos kapcsoló (opció)
A kapu külső oldalára kell felszerelni. Kulccsal vagy egy kódszám
beadásával történik a kapu kinyitása.
8. Fénysorompó (opció)
A kaput biztosítja nyitáskor. Ez a fénysorompó elmaradhat, ha
építészeti kialakítással akadályozzák meg, hogy személyek
tartózkodjanak ebben a tartományban. Alternatív megoldásként itt is
felszerelhető érintkezőléc.
A vezérlő kielégíti a legújabb EN-irányelvekben előírt
követelményeket. Az egyik irányelv azt írja elő, hogy a kapu ZÁRVA
állapota előtti utolsó 500 mm-en belül a kapu pereménél fellépő
záróerő nem lépheti túl a 400 N (40 kg) értéket. 500 mm felett a kapu
pereménél ható maximális erő 1400 N (140 kg) lehet. Ha ez nem
biztosítható, akkor feltétlenül akár 2,5 m magasságig egy
érintkezőlécet kell felszerelni a kapura vagy a szemben lévő oszlopra
(EN 12453).
MOTOR
Pontosan az áttekintő csatlakozási rajz szerint csatlakoztassa a
motort a vezérlőre.
4. kapocs: fekete kábel
5. kapocs: kék kábel
6. kapocs: barna kábel
A motorral együtt szállított kondenzátor kábeleit a forgásirányt
meghatározó kábelekkel együtt az OP és a CL kapcsokra kell
bekötni. Gondoskodjon róla, hogy helyesen kösse be őket és azok jó
elektromos összeköttetést biztosítsanak. A kondenzátortól függ a
motor által később kifejtendő erő.
Megjegyzés:
Ha a mi hajtásaink/motorjaink helyett másokat
csatlakoztatnak, akkor a helyes működés biztosítása érdekében
szükségessé válhat a 4. + 6. kapcsokra kötött kábelek felcserélése.
Ez az “Első üzembe helyezés” című pontban ismertetettek alapján
nyilvánvaló, ha a vezérlő nem tartja be a helyes menetirányokat.
Lásd a “Végálláskapcsolók csatlakoztatása” című pontot is.
VÉGÁLLÁSKAPCSOLÓK CSATLAKOZTATÁSA
2005. évi kivitel: A kábel a csatlakozó segítségével van összekötve a
CN2 jelű kapoccsal.
Más kivitelek: A végálláskapcsolón nincs csatlakozó. Egyedi vezérlő
vásárlásakor egy, rövid kábellel ellátott csatlakozót is mellékelünk.
Forrasztással vagy szorítóblokk segítségével köthető össze a két
kábel. A vezérlőre különböző fajtájú végálláskapcsoló-rendszerek
csatlakoztathatók. A végkapcsolónak 2NC-s (normál zárt) érintkezői
legyenek. A helyes csatlakoztatást lásd az ábrán.
A mágnesek elhelyezése a kapun a mágneses végálláskapcsolók
számára:
Az 1-essel jelölt mágnest mindig balról kell felfogatni a fogasrúdra.
A 2-essel jelölt mágnest mindig jobbról kell felfogatni a fogasrúdra.
Megjegyzés:
Az első üzembe helyezés előtt a LED ellenőrzésével
célszerű még egyszer megvizsgálni a helyes működést.
Megjegyzés:
Hogy a nyílásirány megfelelő legyen, ellenőrizze a 7-
es kapcsoló beállítását.
709439
