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Avertissements !
Un hélicoptère télécommandé N‘EST PAS UN JOUET et n‘est approprié que pour les
adolescent à partir de 14 ans !
Ce produit n‘est pas conçu pour être utilisé par des enfants sans la surveillance d‘une
personne chargée de l‘éducation. Un emploi non conforme peut entraîner de graves
blessures et/ou des dommages matériels.
Il doit être piloté avec prudence et circonspection et exige certaines facultés méca-
niques et mentales. Le mode d‘emploi contient des consignes de sécurité et des pres-
criptions ainsi que des indications sur l‘entretien et l‘emploi du produit. Il faut impérati-
vement avoir lu complètement et compris ce mode d‘emploi avant la première mise en
service. C‘est la seule manière d‘éviter les accidents accompagnés de blessures et de
dommages.
Ne faire voler que dans des pièces closes qui offrent suffisamment de place et suivre
toutes les consignes telles qu‘elles sont recommandées dans ce mode d‘emploi. S‘assu-
rer qu‘aucun objet mobile, y compris les vêtements ou autres objets tels que des chevilles
et tournevis puissent s‘enchevêtrer dans les pales du rotor ou entrer en contact avec elles.
Veiller surtout à NE PAS tenir les mains à proximité des pales du rotor!
En tant qu‘utilisateur de ce produit, vous êtes seul responsable de la sécurité de mani-
pulation de sorte que vous ni d‘autres personnes ou leur propriété ne subissent des
dommages ou soient mis en danger.
Cette maquette est pilotée via un signal radio qui peut être perturbé de l‘extérieur par
les sources les plus diverses. Ces perturbations peuvent entraîner une déperdition
temporaire de la commande. C‘est pourquoi il est toujours recommandé de conserver
une certaine distance de sécurité par rapport à la maquette afin de pouvoir éviter les
détériorations ou les blessures.
• Ne jamais utiliser cette maquette avec des accus faibles dans le contrôleur.
• Éviter les zones à forte circulation et animées. Veiller à disposer de suffisamment de place.
• Ne pas laisser si possible voler la maquette en pleine route ou dans des lieux publics
afin de ne blesser ni de mettre personne en danger.
• Respecter exactement les instructions et les avertissements pour ce produit et l‘équi-
pement supplémentaire éventuel (chargeur, accus etc.) que vous utilisez.
• Si l’hélicoptère entre en contact avec des êtres vivants ou des objets durs, mettre
immédiatement le levier d’accélération en position zéro, à savoir le joystick gauche
doit être en butée inférieure !
• Veiller à mettre tous les produits chimiques, petites pièces ou éléments électriques
hors de portée des enfants.
• Éviter n‘importe quelle humidité, car elle peut endommager le système électronique.
• Il y a risque de graves blessures qui peuvent entraîner la mort si vous mettez des
pièces de votre maquette dans la bouche ou si vous la léchez.
Attention ! Assurez-vous avant le premier vol qu‘une obligation d‘assurance légale
existe dans votre pays concernant le modèle d‘avion dont vous avez fait l‘acquisi-
tion.
Vous obtiendrez des informations auprès de votre assurance, à savoir si vos
modèles d‘avions anciens et nouveaux sont inclus dans votre assurance responsabilité
civile. Demandez une confirmation écrite et conservez-là. Contractez si nécessaire une
assurance spécifique pour le modélisme
Informations importantes sur les accus Lithium-ion
Les accus Lithium-ion (Li-Ion) sont nettement plus sensibles que les accus alcalins ou
NiMh usuels qui sont utilisés normalement pour les modèles télécommandés par radio.
C‘est pourquoi il faut respecter très strictement les prescriptions et avertissements du
fabricant. En cas de mauvaise manipulation de l‘accu Li-Ion, il y a risque d‘incendie.
Toujours respecter les indications du fabricant quand vous éliminez des accus Li-Ion.
Prescriptions d‘élimination de vieux appareils électriques et électroniques
selon la réglementation WEEE (Déchets d‘équipements électriques et électro-
niques provenant des Équipements Électriques et Électroniques)
Le pictogramme ci-contre des poubelles sur
roues barrées est destiné à attirer votre attention
sur le fait qu’il est interdit de jeter les piles, accu-
mulateurs, piles rondes, packs d’accus, batteries
d’appareils, appareils électriques usagés etc.
dans les ordures ménagères, étant donné que ces produits nuisent à l’environnement et à
la santé. Veuillez nous aider à sauvegarder l’environnement et la santé et attirez aussi
l’attention de vos enfants sur une élimination correcte des batteries, piles et appareils
électriques usagés. Remettez les batteries, piles et appareils électriques usagés aux
postes de collecte respectifs. Ces postes veilleront à leur recyclage aux termes des régle-
mentations en vigueur.
Il est strictement interdit d’utiliser des types différents de batteries ou des piles neuves
avec des piles usagées. Retirez toujours les batteries et piles vides du jouet. Ne jamais
recharger des piles, non rechargeables. Le chargement des accumulateurs doit impérati-
vement se faire sous la surveillance des adultes. Retirez les accumulateurs du jouet avant
de les recharger. Il est interdit de court-circuiter les bornes de raccordement. Servez-vous
exclusivement du type de pile ou d’accumulateur recommandé ou d’un type de pile ou
d’accumulateur équivalent. En cas d’emploi régulier du chargeur, il faut contrôler le câble,
le raccord, les couvercles et les autres pièces de ce chargeur. En cas de dommage, le
chargeur ne doit être remis en service qu’après avoir subi une réparation.
Directives et avertissements pour l‘emploi de l‘accu Li-Ion
Le chargeur d‘accu Lithium-ion 8,4 V
1000 mA que vous achetez en même temps que
l‘hélicoptère Carrera RC, a été développé spécialement pour le chargement sûr de l‘accu
Li-Ion 7,4 V
650 mAh, vous devez quand même lire les consignes de sécurité et les
avertissements suivants avant d‘utiliser ou de charger l‘accu Li-Ion.
Remarque :
Les accus Lithium-ion (Li-Ion) sont nettement plus sensibles que les accus
alcalins ou NiMh usuels qui sont utilisés normalement pour les modèles télécommandés
par radio. C‘est pourquoi toutes les prescriptions et avertissements doivent être suivis à la
lettre. En cas de mauvaise manipulation de l‘accu Li-Ion, il y a risque d‘incendie. En mani-
pulant, chargeant ou utilisant l‘accu Li-Ion ci-joint, vous prenez tous les risques qui sont
liés aux accus au lithium. Si vous n‘êtes pas d‘accord avec ces conditions, renvoyez
immédiatement au commerçant la maquette de l‘hélicoptère intégrale dans sont état neuf
et non utilisé.
• Vous devez charger l‘accu Li-Ion 7,4 V
650 mAh dans un endroit sûr, à l‘écart de
matériaux inflammables.
• Ne jamais laisser l‘accu sans surveillance lors de sa charge. Quand vous chargez
l‘accu, vous devez toujours rester à proximité afin de surveiller la charge et de réagir le cas
échéant aux problèmes éventuels.
• Pour charger l‘accu après un vol, il faut tout d‘abord qu‘il refroidisse à la température
ambiante.
• Il ne faut utiliser que le chargeur Li-Ion 8,4 V
1000 mA correspondant. En cas de
non-respect de ces indications, il y a risque d‘incendie et donc un danger pour la santé et/
ou un risque de dommage matériel. NE JAMAIS utiliser un autre chargeur.
• Entreposer l‘accu à température ambiante dans un lieu sec.
• Rechargez votre accu après utilisation afin d’éviter une décharge profonde de
celui-ci. Chargez votre accu de temps en temps (environ tous les 2 à 3 mois). La
non-observation de l’utilisation mentionnée précédemment peut provoquer une
détérioration de l’accu.
• Pour le transport ou pour un entreposage temporaire de l‘accu, la température devrait
se situer entre 5-50 °C. Ne pas entreposer l‘accu et la maquette si possible dans la voiture
ou sous l‘effet direct du soleil. Si l‘accu est exposé à la chaleur dans la voiture, il peut être
endommagé ou prendre feu.
• Ne pas décharger l‘accu Li-Ion en dessous d‘une certaine valeur. Si la décharge de
l‘accu est trop profonde, sa puissance ainsi que sa durée de vie se réduisent et ceci peut
entraîner finalement à une défaillance totale. Les cellules Li-Ion ne devraient pas être
déchargées en dessous de 6 V. L‘accu Li-Ion dans l‘hélicoptère Carrera RC ne doit pas
tomber en dessous de 6 V de tension pendant le vol. L‘unité de commande de l‘hélicoptère
est équipée d‘un système de protection qui intervient en cas de chute de tension en des-
sous de 6 V. Si cette déconnection est déclenchée, l‘unité de commande réduit la puis-
sance des moteurs afin que la tension de l‘accu ne tombe pas en dessous de 6 V. Si vous
remarquez une baisse de puissance,
vous devez atterrir automatiquement et éteindre le modèle étant donné qu’une autre
décharge inférieure à 6 volts pourrait abîmer durablement l’accu Li-Ion. Ceci entraîne une
réduction de la puissance et de la stabilité des vols suivants, voire une défaillance totale
de l‘accu. Par ailleurs si vous essayez plusieurs fois de continuer la décharge de l‘accu,
ceci peut aussi entraîner une défaillance de la commande bien que les moteurs tournent
encore. La tension minimale nécessaire pour le récepteur ou d‘autres systèmes électro-
niques ne sera plus atteinte. Il n‘est pas conseillé d‘épuiser l‘accu lors de chaque vol
jusqu‘à une tension de 6 V. Au lieu de cela, il faut surveiller l‘état de charge de l‘accu/héli-
coptère pendant le vol et si l‘hélicoptère semble en vol stationnaire ou en vol normal utili-
ser des mouvements de pilotage plus puissants que d‘habitude, il faut faire atterrir la
maquette immédiatement. La décharge fréquente de l‘accu jusqu‘à 6 V peut quand même
détériorer cet accu durablement.
Remarque :
Si la tension/puissance de l‘accu est faible, vous constaterez qu‘il faut
effectuer des opérations d‘équilibrage et/ou des mouvements de pilotage considérables
pour que l‘hélicoptère ne se mette pas en vrille. Ceci est le cas en général avant que la
tension de l‘accu n‘atteigne les 6 V et c‘est le bon moment pour interrompre le vol.
