Cardin ZVL499.00, Инструкция по эксплуатации

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• Inversione di moto
Se si è in fase di chiusura: per passare alla manovra di apertura:
- premere il pulsante "
PROG "
Se si è in fase di apertura: per passare alla manovra di chiusura:
- rilasciare il pulsante "
PROG
"
• Luce di cortesia
La luce di cortesia è accesa per tutta la durata della modalità " uomo presente ";
si accende anche quando si cerca di inviare il comando, ma il finecorsa ne
impedisce l'esecuzione.
1) Automatica
Si seleziona abilitando la richiusura automatica (passo 2 di programmazione,
numero fisso). Partendo dalla condizione di completamente chiuso, il comando
di apertura inizia un ciclo completo di funzionamento, che terminerà con la
richiusura automatica e lo spegnimento temporizzato della luce di cortesia.
La richiusura automatica entra in funzione con un ritardo pari al tempo di pausa
programmato, a partire dal termine della manovra di apertura oppure dall'istante
in cui sono intervenute le fotocellule per l'ultima volta durante il tempo di pausa
(l'intervento delle fotocellule causa un reset del tempo di pausa).
Durante il tempo di pausa, sul display lampeggia il simbolo . La pressione del
tasto di blocco durante il tempo di pausa impedisce la richiusura automatica
con conseguente blocco del lampeggio sul display.
L'intervento dei finecorsa meccanici porta al blocco dell'anta. La lampada spia
rimane accesa quando il portone non è completamente chiuso.
Nota:
La luce di cortesia si accende ad ogni comando di movimento impartito
al sistema, sia via filo che via radio; l'intervento delle fotocellule durante l'ope-
razione di chiusura non ha effetto sulla temporizzazione della luce di cortesia.
2) Semi-automatica
Si seleziona disabilitando la richiusura automatica (passo 2 di programmazione,
numero lampeggiante).
Il ciclo di lavoro è gestito con comandi separati di apertura e chiusura. Arrivato
in posizione di completa apertura il sistema attende un comando di chiusura via
radio o tramite tasto per completare il ciclo. L'intervento del finecorsa di apertura
causa il blocco dell'anta, e la fine della manovra di apertura.
A partire dal termine della manovra di apertura, la luce di cortesia si spegne alla
fine del tempo prestabilito. La lampada spia rimane accesa quando il portone
non è completamente chiuso.
Funzionalità del comando di apertura limitata
Il comando di apertura limitata “ TAL ” viene gestito in modo simile al comando “ TD ”.
• Se è impostata la modalità “apre-chiude” per il “ TD ” (passo 1 di program-
mazione, numero “
1
” fisso) l'azionamento del “
TAL
” inizia la fase di apertura
limitata (solamente dallo stato di “completamente chiuso”) e finché dura
l'apertura non ha più nessun effetto.
Terminata questa, l'azionamento del “ TAL ” inizia la manovra di chiusura, e a
questo punto il “ TAL ” non viene più gestito fino alla completa chiusura.
•
Se è impostata la modalità “apre-blocco-chiude” per il “
TD
” (passo 1 di
programmazione, numero “
1
” lampeggiante) l'azionamento del “
TAL
” inizia la
fase di apertura limitata (solamente dallo stato di “completamente chiuso”), e
se azionato durante il moto in apertura causa il blocco; una terza attivazione
inizia il moto in chiusura, e a questo punto il “ TAL ” non viene più gestito fino
alla completa chiusura.
• Se durante l'apertura limitata arriva un comando di apertura, l'apertura da
parziale diventa completa. L'intervento della fotocellula FTCI durante la fase
di chiusura da apertura limitata causa la riapertura solamente parziale (riapre
per il solo tempo che aveva richiuso l'anta).
Nel funzionamento con batteria il comando “ TAL ” esegue l'apertura totale
(come il “ TA ”).
Nota:
utilizzando l'uscita del secondo canale radio (morsetti 7 e 8) per eseguire
la funzione di apertura limitata, si può avere il controllo delle funzioni “ TD ” e
“ TAL ” con un radiocomando bicanale.
Comando “TA”
Il comando di apertura “
TA
” adesso viene gestito anche se l'anta è in fase di
apertura o completamente aperta, permettendo di mantenere l'anta in pausa
per la richiusura finché il comando “ TA ” è attivo (“modalità orologio”): al rilascio
del “ TA ” inizia il conteggio del tempo di pausa, alla fine della quale si ha la
richiusura automatica.
L'attivazione del comando “ TB ” durante la pausa per la richiusura inibisce la
funzione di richiusura, ma è sufficiente un comando di tipo “ TC ” o “ TD ” (quindi
anche da radiocomando) per ripristinare la “modalità orologio”.
SEGNALAZIONI DI ALLARME
Finecorsa apertura/chiusura attivati contemporaneamente.
Sul display appare la lettera , ed il sistema è bloccato. Il lampeggiante
viene attivato per circa tre secondi, con un periodo di ripetizione di sei
secondi, e continua a lampeggiare. Disalimentare il sistema e verificare il
buono stato dei finecorsa, poi rialimentare il sistema.
• Se la situazione di allarme termina il programmatore esegue automatica-
mente un reset e considera l'anta "completamente chiusa", non accet-
tando dunque comandi di chiusura ma solo di apertura.
Parametri caricati da memoria EEPROM errati
Sul display lampeggia la lettera , ed il sistema è bloccato. L'unica possibilità
è entrare in modalità programmazione per riprogrammare il sistema. Se ripe-
tendo l'operazione dovesse ripresentarsi l'inconveniente, il problema riguarda la
EEPROM (non si riesce a memorizzare correttamente). Disalimentare il sistema,
e procedere dopo qualche secondo alla riaccensione, riprovando la procedura
di programmazione.
Blocco in modalità di programmazione tempi
( a causa di: TB , FTCI , FTCS )
Segnalazioni di funzionamento
definizione della configurazione del sistema
fase di attesa per ingresso alla successiva fase di
programmazione
tempo di rallentamento (valore 1)
livello 1 per il sensore di corrente
programmazione dei tempi di lavoro
fase di apertura
blocco
pausa per la richiusura automatica (solo se abilitata)
fase di chiusura
aggiornamento del sensore di corrente
Può essere utilizzata per muovere l'anta in chiusura (o in apertura) sotto il diretto
controllo dell'operatore (in questa modalità non interviene il sensore di corrente).
Lo scopo è quello di facilitare la manovra di installazione, e di avere l'anta
completamente chiusa prima di procedere alla programmazione del sistema.
In questa modalità il Led " L3 " (contrassegnato con " UPL ") rimane acceso.
• Manovra di chiusura
Si ottiene tenendo premuto il pulsante "
SEL
". Il moto in chiusura si blocca a causa di:
- rilascio del pulsante " SEL " (si esce dalla modalità "uomo presente").
- attivazione del tasto di blocco " TB " o delle sicurezze FTCI/FTCS : per
riprendere il moto in chiusura è necessario rilasciare il pulsante " SEL " e
premerlo nuovamente.
- attivazione del finecorsa di chiusura: la pressione del pulsante "
SEL
" non
causa la chiusura, ma semplicemente l'accensione della luce di cortesia.
• Manovra di apertura
Si ottiene tenendo premuto il pulsante " SEL ", e premendo subito dopo il
pulsante " PROG ". Il moto in apertura si blocca a causa di:
- rilascio di entrambi i pulsanti (si esce dalla modalità "uomo presente").
- attivazione del tasto di blocco "
TB
" o delle sicurezze
FTCI/FTCS
: per
riprendere il moto in apertura è necessario rilasciare entrambi i pulsanti e
premerli nuovamente.
- attivazione del finecorsa di apertura.
INDICAZIONI DEL DISPLAY (D1, FIG. 12, PAG. 46)
AZIONAMENTO A UOMO PRESENTE
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO