MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATEUR (FRANCAIS)
DEMONTAGE DE RUBAN ADHESIF DOUBLE ET / OU D'URETHANE DES
MOULURES DE PROTECTION DE FLANC DE CARROSSERIE
REMARQUE: N'UTILISER AUCUNE LUBRIFICATION
R
égler la vitesse terminale de l'outil pneumatique. Fixer la moulure sur une
surface plane. Avec le côté arrondi (usiné) de la lame dirigé vers le ruban
adhésif ou l'uréthane, incliner la lame à un angle approprié, puis effectuer la
coupe jusqu'á ce que la surface ainsi préparée soit propre.
ATTENTION: Il faut toujours diriger la lame dans la direction opposée à celle des
mains.
SCIE A METAUX PNEUMATIQUE
Pour transformer l'outil pneumatique en une scie à métaux pneumatique,
effectuer le étapes suivantes:
ATTENTION:
Lire le GUIDE D'INFORMATION DE SECURITE avant
d'utiliser le Kit Démontage de Glace Automobile
7
Dans le but de réduire les risques de blessure personnelle, toute
personne qui utilise, met en service, répare, entretient, change les lames,
ou travaille prés de l'outil pneumatique doit lire et comprendre le
manuel d'instructions, et visualiser la cassette vidéo d'instruction avant
d'utiliser le Kit de Démontage de Glace Automobile.
Le dispositif de sécurité le plus important est "vous-même". Votre soin et
votre bon jugement représentent la meilleure protection contre les
blessures personnelles.
Il faut toujours porter une paire de lunettes de sécurité résistante aux
impacts afin de protéger les yeux.
Manier le Kit de Démontage de Glace Automobile avec soin car les
arêtes de coupe sont très tranchantes.
Nous conseillons le port de gants de protection pour la protection des
mains et des doigts.
Il faut toujours utiliser et affûter les lames dans la direction opposée à
celle des mains.
S'assurer que les vis de retenue de la lame soient bien serrées après les
changements de lame.
Ne pas tordre les lames d'une manière incorrecte, ou les utiliser pour
toute autre tâche que celle pour lesquelles celles-ci sont conçues (car
ceci peut provoquer leur rupture). (Consulter le Manuel d'instructions).
Ne jamais modifier l'outil pneumatique de démontage de pare-brise, ses
lames ou ses accessoires.
Lors de la coupe d'un joint d'étanchéité en uréthane il est nécessaire
d'effectuer la lubrification de la lame afin d'éviter les échauffements et
les émanations toxiques.
Il faut toujours couper l'alimentation d'air comprimé et débrancher la
conduite d'air comprimé de l'outil avant de changer les lames,
d'effectuer des réparations, ou lorsque l'outil n'est pas utilisé.
Pour réaliser un rendement maximal, huiler l'outil pneumatique tous les
jours (Mobil DTE10 Excel 68 est fourni, une catégorie plus légère Mobil
DTE 13M ou 11M sont recommandés pour des climats plus froids)
Ne pas dépasser le pression de fonctionnement de l'outil pneumatique
(6.2 Bar / 90psi)
Le réglage de la puissaance minimale à la puissance maximale est
obtenu en tournant le robinet de commande d'air comprimé (SPB12).
Ne pas utiliser l'outil pneumatique à vide à une vitesse élevée.
Ne pas démarrer l'outil pneumatique avant que l'outil et la lame ne
soient dans leur position de travail correcte.
Maintenir une position ferme et bien équilibrée pendant l'utilisation de l'outil
pneumatique.
N'utiliser que les lames et les accessoires conseillés dans l'outil
pneumatique de démontage de pare-brise.
Ne confier l'utilisation et l'entretien de l'outil qu'à des techniciens
qualifiés.
Utiliser l'outil pneumatique conformément aux spécifications et aux
applications homologuées du constructeur.
Nettoyer les saletés et les poussières libres situées près du bord de
pare-brise (les souffler à l'air comprimé)
Couvrir le toit, le capot, et, à l'intérieur d véhicule, les siéges et les tapis à
l'aide de housses de protection.
Au besoin, enlever ou appliquer un ruban à masquer afin de protéger les
garnitures internes ou externes, les moulures ou la peinture.
Avant la découpe, localiser les branchements électriques (capteur de
pluie, antenne, éléments chauffants)
Ne jamais diriger l'air comprimé vers vous-même ou vers n'importe
quelle autre personne.
Débrancher la conduite d'alimentation d'air comprimé avec précaution,
car l'action fouettante d'un tuyau flexible peut causer des blessures
sévères.
Il faut toujours effectuer l'examen de la conduite d'air afin de détecter
toute détérioration et de vérifier le serrage des conduites d'air
comprimé et des accessoires.
Faire attention aux conduites d'air comprimé qui traînent sur le sol ou la
zone de travail.
VIS DE RETENUE
POINTEE CONIQUE
(UTILISEE POUR LA GLACE LAMES)
VIS DE RETENUE PLATE
(UTILISEE POUR LA SCIE
A METAUX PNEUMATIQUE)
1.
2.
3.
4.
5.
Débrancher la conduite d'air comprimé.
Dévisser la vis de retenue pointée conique du mandrin.
Insérer la lame de scie àmétaux pneumatique dans le mandrin.
Insérer et serrer la vis de retenue plate du mandrin.
Rebrancher la conduite d'air comprimé
CONSEILS GENERAUX
La puissance et la vitesse te l'outil pneumatique sont commandées par
l'opérateur, founissant ainsi une action de coupe puissante et sans danger
au besoin, ou une action plus douce et plus précise pour le travail délicat.
VIBRATION DE LA LAME
Lorsqu'une lame vibre ou produit un battement contre la glace, consulter
les points
1
,
2
et
3
indiqués ci-dessous, et aussi les schémas
C
et
D
.
LUBRFIANT
La lubrification est importante pour le mouvement de la lame. Il faut
toujours lubrifier la zone de coupe interne, et l'arête de coupe externe, si
ceci est possible.
COMFORT DU TECHNICIEN
Pour la plupart des découpes de pare-brise, l'opérateur doit se placer dans
l'ouverture de la porte du véhicule, et observer son travail du côté extérieur
du pare-brise. L'opérateur n'a besoin d'avoir que ses mains à l'intérieur du
véhicule. (Consulter le schéma
B
).
PROTECTION DE LA SURFACE DE LA GLACE
Des rayures de bandes céramiques ou de bandes de protection contre les
rayons ultraviolets peuvent résulter du frottement de la partie arriére de la
lame de coupe contre la surface de la glace. Pour éviter ceci, s'assurer que la
lame soit sèche, puis fixer sur la partie courbe de la lame une petite longeur
de tube faite avec du tissu auto-fixant Velcro® ou du ruban adhésif.
REPLACEMENT DE LA LAME
Lorsque la forme et la longueur de la lame diminuent à cause des affûtages
successifs, il devient nécessaire de changer cette lame pour améliorer le
rendement.
Ne pas surchauffer les lames lors de leur affûtage ou réaffûtage.
1.
2.
3.
S'assurer que le bout de la lame soit placé à plat contre la glace.
S'assurer que la lame soit ŕ la fois tenue fermement contre la glace, et
inclinée à l'angle correct.
Tenir l'outil pneumatique et la lame bien en ligne pour les découpes
sous le tableau de bord.
GUIDE D'INFORMATION DE SECURITE
POUR L'UTILISATION DU KIT
DE DEMONTAGE DE PARE-BRISE
IMPORTANT
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SECURITE DE L'OPERATEUR
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EXPLOITATION DE L'OUTIL PNEUMATIQUE
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SECURITE DU VEHICULE
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SECURITE DU LOCAL DE TRAVAIL
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RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES DE L'OUTIL PNEUMATIQUE
VITESSE LIBRE EN (BPM)..............................................................................................
LONGUEUR DE COURSE EN (mm)....................................................................................
BRUIT ACOUSTIQUE (dBA).........................................................................................
ORIFICE D'ENTREE D'AIR EN (mm)...............................................................
PRESSION D'AIR EN (BAR)................................................................................................
CONSOMMATION D'AIR EN (L/min)............................................................................
POIDS EN (Kg)....................................................................................................................
LONGUEUR TOTALE sans conduite EN (mm)..........................................................
6,500
6
77-79
5 (1/4"NPT)
6.2
140
1.15
260
