Briggs & Stratton 1695993, Руководство по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию

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Wartung
Wartungsplan
Vor jeder Verwendung
• Motorölstand prüfen.
• Kontrollen des Sicherheitssystems durchführen
Alle 8 Betriebsstunden oder täglich
• Motorölstand prüfen.
Alle 25 Betriebsstunden oder jährlich
• Bedienhebelgestänge schmieren
• Schneckenbaugruppe schmieren
• Schwenkgetriebe des Auswurfkanals und Kanalleitblech schmieren
• Sechskantwelle des Antriebssystems mit einem synthetischen Motoröl 5W-30 und
die Ketten mit Fett schmieren
Alle 50 Betriebsstunden oder jährlich
• Schalldämpfer und Funkenfänger (sofern vorhanden) überprüfen.
• Reifendruck prüfen.
Wartung des Motors
Informationen über Wartungspläne und -verfahren für den Motor finden Sie in der
Bedienungsanleitung für den Motor.
Schmierung der Bedienhebelgestänge
WARNUNG
Gefahr der Abtrennung von Gliedmaßen
Für den sicheren Betrieb des Geräts ist es wichtig, dass die Bedienelemente beim
Loslassen ausrücken. Unter keinen Umständen sollte die Einheit verwendet werden,
wenn die Steuerungen nicht ordnungsgemäß funktionieren. Siehe Kontrolle des
Sicherheitssystems um sich von der ordnungsgemäßen Funktion zu überzeugen.
Schmieren Sie das Gerät an den Stellen, die in Abb. 8 dargestellt werden. Wenn eine
Ölkanne dargestellt ist, schmieren Sie mit Motoröl. Wenn eine Fettpresse dargestellt ist,
schmieren Sie mit Lithiumfett.
Schmierung der Schneckenbaugruppe
Schmierung des Schneckengetriebes
Das Fräswerkantriebsgehäuse wird im Werk geschmiert und sollte keine weitere Schmierung
benötigen. Sollte dennoch Schmieröl austreten oder das Fräswerkantriebsgehäuse wurde
gewartet, geben Sie Lubriplate GR132 Schmieröl oder ein ähnliches Produkt hinzu. Es
sollten maximal 92 Gramm (3-1/4 Unzen) verwendet werden.
Entfernen Sie den Einfüllstopfen (A, Abb. 9), einmal im Jahr, um den Fettstand zu
kontrollieren. Ist das Schmieröl zu sehen, geben Sie keins hinzu. Ist das Schmieröl nicht zu
sehen, benutzen Sie einen dünnen Draht, z.B. einen Messstab, um zu überprüfen, dass Öl
im Antriebsgehäuse vorhanden ist.
Nippel auf Achse der Frässchnecke schmieren.
Schmieren Sie mit einer Fettpresse die Schneckenwellennippel (B, Abb. 9) alle 25
Betriebsstunden oder einmal pro Saison. Nach jedem Austausch eines Scherbolzens (C),
MUSS die Schneckenachse geschmiert werden.
Für die Einlagerung oder für den Austausch sind die Scherbolzen (C) zu entfernen und die
Wellennippel (B) zu schmieren. Danach ist die Schnecke mehrmals zu drehen, damit sich
das Fett verteilen kann. Montieren Sie danach die Scherbolzen wieder.
Schmierung des Auswurfkanals und des
Kanalleitblechs
Schmieren Sie das Schwenkgetriebe des Auswurfkanals (Abb.10) mit Fett und den
Leitblechmechanismus mit Kraftfahrzeugöl alle 20 Betriebsstunden.
Wenn eine Ölkanne dargestellt ist, schmieren Sie mit Motoröl. Wenn eine Fettpresse
dargestellt ist, schmieren Sie mit Lithiumfett.
Schmierung der Sechskantwelle und der
Kette
Die Sechskantwelle und die Antriebsketten müssen in den in der Wartungstabelle
angegebenen Intervallen geschmiert werden. Lassen Sie diese Wartungsarbeiten von einer
Vertragswerkstatt durchführen.
Überprüfung des Antriebsseilzugs
Die Seilzüge werden im Werk angepasst und sollten keine weitere Anpassung benötigen.
Sind die Seilzüge jedoch zu straff gespannt oder hängen durch, ist eine Anpassung
notwendig. Wenden Sie sich für diese Einstellung an eine Vertragswerkstatt.
Einstellung des Fahrantriebsriemens
Der Fahrantriebsriemen ist mit konstantem Federdruck gespannt und es ist keine Einstellung
erforderlich. Wenn der Fahrantriebsriemen rutscht, wenden Sie sich an eine
Vertragswerkstatt.
Einstellung des Gangschalthebels
Wenn der Gangschalthebel eingestellt werden muss, wenden Sie sich an eine
Vertragswerkstatt.
Einstellung des Fräswerk-Steuerseilzugs
WARNUNG
Gefahr der Abtrennung von Gliedmaßen
Ein zu straffer Schneckenseilzug kann dazu führen, dass der Schneckenantrieb ohne
Betätigung des Schneckenhebels einkuppelt.
Befolgen Sie das Einstellungsverfahren, um zu gewährleisten, dass dieser Seilzug nicht
zu straff gespannt ist.
1. Bei losgelassenem Schneckenhebel sollte der Haken (A, Abb. 11) den Hebel (B)
gerade so berühren, ohne ihn anzuheben. Der Abstand darf maximal 0,8 mm (1/32")
betragen.
2. Lösen Sie zum Einstellen die Mutter (C), indem Sie die Einstellflächen (D) festhalten
und die Mutter drehen. Drehen Sie danach die Einstellflächen und halten die
Stellschraube (E). Die Einstellschraube ist eine Kreuzschlitzschraube, und der Kopf
der Schraube kann durch Einführen eines Schraubendrehers in die Feder (F)
festgehalten oder gedreht werden.
3. Halten Sie die Einstellflächen und ziehen Sie die Mutter an.
4. Um zu gewährleisten, dass die Schnecke nicht einkuppelt, ohne dass der Hebel
vollständig durchgedrückt wird, führen Sie bitte die Kontrollen des Sicherheitssystems
durchführen. Die Schnecke muss innerhalb von 5 Sekunden nach Loslassen
des Hebels zum Stillstand gekommen sein.
Auswechseln des Scherbolzens
Die Schnecken sind mit speziellen Bolzen an der Schneckenwelle befestigt, die so ausgelegt
sind, dass sie brechen, wenn ein Fremdkörper in das Schneckengehäuse gerät. Verwenden
Sie nur vom Hersteller zugelassene oder gleichwertige Scherbolzen.
1.
Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle bewegten Teile zum Stillstand
gekommen sind.
2. Entfernen Sie den vorhandenen Scherbolzen.
3. Schmieren Sie die Schmiernippel der Schnecke und drehen Sie die Schnecke, um
die Schneckenwelle zu schmieren.
4. Richten Sie die Scherbolzenbohrungen aus. Montieren Sie den neuen Scherbolzen
(A, Abb. 12) durch die Schneckenwelle (C). Sichern Sie ihn mit einem Splint (B).
Den Reifendruck überprüfen
Der Reifenluftdruck muss regelmäßig überprüft werden. Der empfohlene Reifenluftdruck
variiert je nach Reifenhersteller. Eine gute Faustregel ist das Aufpumpen des Reifens bis
zum maximalen Luftdruck, der auf der Seitenwand des Reifens aufgeprägt ist.
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