Briggs & Stratton 1695993, Руководство по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию

Страница: 70 / 112

3. Løsne mutrene på meien (A, figur 7) og skyv meien (B) ned til den berører bakken.
Stram monteringsmutrene på nytt.
4. Still inn meien på den andre siden til samme høyde.
Oppbevaring utenom sesongen
Hvis enheten skal oppbevares for tretti (30) dager eller mer ved sesongslutt, anbefales
følgende trinn for å klargjøre den for oppbevaring. Se alltid i brukermanualen for viktige
opplysninger dersom enheten skal lagres i en lengre periode.
Se motorens brukerveiledning for opplysninger om hvordan motoren skal oppbevares.
MERK: Drivstoffet må fjernes eller behandles for å forhindre at det dannes gummiavleiringer
i tanken, filteret, slangen og forgasseren under oppbevaring.
ADVARSEL
Brann- og eksplosjonsfare
Bensin er meget lett antennelig og dampene er eksplosive. Gassene kan nå en tennkilde
på avstand, og det kan oppstå en eksplosjon og/eller brann.
Behandle bensin forsiktig. Du skal aldri oppbevare en enhet med drivstoff på tanken,
innendørs eller i dårlig ventilerte rom, hvor drivstoffgassene kan nå en åpen flamme, gnist
eller pilotflamme slik som finnes på ovner, varmtvannsberedere eller klestørkere.
• Rengjør enheten grundig.
• Smør alle smørepunktene (se avsnittet vedlikehold).
• Kontroller at alle mutrer, bolter og skruer sitter som de skal. Inspiser alle synlige
bevegelige deler for skader, brudd og slitasje. Skift ut om nødvendig.
• Fjern all rust eller flekk områder med avflasset maling. Puss litt før du maler.
• Dekk bare metalldeler på snøfreserens transportskruehus og rotoren med
rustbeskyttelse.
• Hvis det mulig, oppbevar enheten innendørs og dekk den til for å beskytte den mot
støv og skitt.
• Hvis maskinen må oppbevares utendørs, dekk til med en tykk presenning.
For sesongstart:
• Fyll drivstofftanken med fersk bensin.
• Sjekk at alle festeanordningene sitter godt fast.
• Kontroller at alle beskyttelser, skjermer og deksler sitter som de skal.
Vedlikehold
Vedlikeholdsrutiner
Før hver bruk
• Sjekk motoroljenivå
• Utfør test av sikkerhetssystemet
Hver 8. time eller daglig
• Sjekk motoroljenivå
Hver 25. time eller årlig
• Smør kontrollspakkoblinger
• Smør transportskruekomponentene
• Smør sjaktrotasjonsgiret og deflektoren
• Smør den sekskantede akselen til drivsystemet med 5W-30 syntetisk motorolje, og
kjeder med fett
Hver 50. time eller årlig
• Kontroller lydpotte og gnistfanger (hvis montert)
• Kontroller dekktrykket
Vedlikehold av motoren
Se motorens brukerveiledning for motorvedlikeholdsintervaller og prosedyrer.
Smøring av kontrollspakkobling
ADVARSEL
Fare for amputering
Det er kritisk for sikker bruk at enheten har kontroller som kobles fra når de slippes.
Enheten må under ingen omstendighet brukes dersom kontrollene ikke fungerer skikkelig.
Se Test av sikkerhetssystemet for å bekrefte riktig funksjon.
Smør enheten på stedene som fremgår av figur 8. Smør med motorolje der hvor det er
avbildet en oljekanne. Smør med litiumfett der hvor det er avbildet en fettpresse.
Smøring av transportskruekomponenter
Smør transportskruekassen
Transportskruekassen smøres fra fabrikk og skal ikke trenge ekstra smøring. Hvis det skulle
lekke ut smøremiddel eller hvis transportskruekassen har vært på service, skal du bruke
Lubriplate GR132 smørefett eller tilsvarende. Maksimalt 92 gram (3-1/4 ouncer) skal brukes.
Fjern påfyllingspluggen (A, figur 9), én gang i året for å kontrollere fettnivå. Hvis smørefettet
fortsatt er synlig, ikke tilsett. Hvis det ikke er synlig, bruk et stykke ståltråd som en peilepinne
for å kontrollere om det finnes smørefett i kassen.
Smør transportskrueakselfestene
Ved hjelp av en fettpresse smører du transportskrueakselfestene (B, figur 9) hver 25.
driftstime eller én gang per sesong. Hver gang en skjærbolt (C) skiftes ut, MÅ transportskruen
smøres.
Fjern skjærboltene (C), smør akselfestene (B) og drei transportskruen rundt flere ganger
for å fordele fettet ved oppbevaring, eller når du skifter ut skjærbolter. Sett skjærboltene
tilbake på plass når du er ferdig.
Smøring av utkastsjakt og deflektor
Smør sjaktrotasjonsgiret (figur 10) med fett, og deflektormekanismen med motorolje hver
25. driftstime.
Smør med motorolje der hvor det er avbildet en oljekanne. Smør med litiumfett der hvor det
er avbildet en fettpresse.
Smøring av sekskantet aksel og kjeder
Den sekskantede akselen og drivkjedene må smøres i henhold til intervaller angitt i
Vedlikeholdstabellen. Kontakt autorisert forhandler for dette vedlikeholdet.
Inspeksjon av trekkraftkabel
Kablene justeres fra fabrikk og ingen ytterligere justeringer skulle være nødvendige. Hvis
kablene imidlertid er blitt stramme eller begynner å gi etter, er det nødvendig med justeringer.
Kontakt forhandler for denne justeringen.
Justering av reim for trekkraftoverføring
Reimen for trekkraftoverføring er utsatt for konstant fjærbelastning og trenger ikke videre
justering. Dersom reimen for trekkraftoverføring glipper, kontakt autorisert forhandler.
Justering av hastighetskontrollstangen
Hvis hastighetskontrollstangen krever justering, kontakt autorisert forhandler.
Justering av transportskruekabel
ADVARSEL
Fare for amputering
For stram transportskruekabel kan føre til at transportskruen starter uten at du trykker
ned transportskruekontrollen.
Følg justeringsprosedyren for å sikre at kabelen ikke er for stram.
1. Når transportskruespaken frigjøres, må kroken (A, figur 11) bare så vidt berøre
håndtaket (B) uten å heve det. Det skal være maksimalt 0,8 mm klaring (1/32").
70
Not
for
Reproduction