Briggs & Stratton 1695993, Руководство по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию

Страница: 109 / 112

VARNING
Brand- och explosionsrisk
Bensin är mycket lättantändligt och ångorna är explosiva. Gaser kan förflytta sig till en
avlägsen antändningskälla, som kan resultera i en explosion och/eller utveckla en brand.
Hantera bensin med aktsamhet. Förvara aldrig enheten med bränsle i tanken, inomhus
i dåligt ventilerat utrymme där bränslegaserna kan komma i kontakt med öppen eld,
gnistor eller kontrollampor som på ugn, vattenvärmare, torkskåp/tumlare osv.
• Rengör enheten noggrannt.
• Smörj alla smörjpunkter (se avsnittet Underhåll).
• Se till att muttrar, bultar och skruvar är riktigt åtdragna. Undersök att inga synliga
rörliga delar har skador, brott eller är slitna. Byt vid behov.
• Bättra på alla rostiga eller avflagade målade ytor. Sandpappra lätt innan du målar.
• Täck omålade metalldelar på snöslungans snöskruvhus och skovelhjulet med
rostskyddsmedel.
• Förvara om möjligt enheten inomhus och täck över den för att skydda den från damm
och smuts.
• Om maskinen måste förvaras utomhus, ska den täckas med en tung pressening.
Återgå till sevrice:
• Fyll bränsletanken med nytt bränsle.
• Se till att fästena är åtdragna.
• Se till att alla skydd, lock och skärmar är på plats.
Vedlikehold
Underhållsschema
Före varje användning
• Kontrollera motorns oljenivå
• Utför test av säkerhetssystemet
Var 8:e timma eller en gång per dag
• Kontrollera motorns oljenivå
Var 25:e timma eller en gång per år
• Smörj reglagets länksystem
• Smörj snöskruvenheten
• Smörj utkastarrörets vridväxel och kåpa
• Smörj drivsystemets insexaxel med syntetisk 5w-30 motorolja och kedjorna med
fett
Var 50:e timma eller en gång per år
• Kontrollera spjäll och gnistfångare (i förekommande fall)
• Kontrollera trycket i däcken
Motorunderhåll
För underhållsschema och procedurer för motorn, se motorhandboken.
Smörjning av reglagets länksystem
VARNING
Amputeringsrisk
Det är viktigt för säkerheten hos snöslungan att reglagen avaktiveras då de släpps.
Snöslungan får aldrig användas om inte reglagen fungerar som de ska. Se Test av
säkerhetssystemet för att bekräfta att det fungerar riktigt.
Smörj enheten på alla platser som visas på fig. 8. Smörj med motorolja där det förekommer
en oljekanna. Smörj med litiumfett där en smörjpistol avbildats.
Smörjning av snöskruvsenhet
Smörj snöskruvens växellåda
Snöskruvens växellåda smörjs i fabriken och behöver ingen ytterligare smörjning. Om
smörjmedlet av någon anledning skulle läcka ut eller om snöskruven har servats, tillsätts
Lubriplate GR132-fett eller motsvarande. Använd högst 92 gram (3--1/4 oz.).
Ta bort påfyllningsskruven (A, fig. 9) en gång om året. Om fettet är synligt ska inget nytt
tillsättas. Är fettet inte synligt, används en bit tunn ståltråd som mätsticka, för att kontrollera
om det finns fett i växellådan.
Smörja snöskruvaxelns fästen
Smörj snöskruvaxelns fästen med en smörjpistol (B, fig. 9)var 25:e driftstimma eller en gång
per säsong. Varje gång säkerhetsbulten eller -sprinten byts, (C) MÅSTE snöskruvaxeln
smörjas.
Vid förvaring eller när säkerhetsbultarna eller -sprintarna byts, ska säkerhetsbultarna eller
-sprintarna tas bort (C), axelns fästen smörjas (B), och snörskruven roteras flera gånger för
att fettet ska distribueras. Sätt tillbaka säkerhetsbultarna eller -sprintarna när det är klart.
Smörjning av utkastarrör och kåpa
Smörj utkastarrörets vridväxel (fig. 10) med fett, och kåpans mekanism med motorolja var
tjugonde driftstimma.
Smörj med motorolja där det förekommer en oljekanna. Smörj med litiumfett där en
smörjpistol avbildats.
Smörjning av insexaxel och kedja
Insexaxeln och drivkedjorna måste smörjas en de intervall som specificeras i
Underhållsschema. Be din autkoriserade återförsäljare utföra underhållet.
Inspektion av drivkabeln
Kablarna justeras på fabriken och det ska inte behövas någon justering. Om kablarna har
blivit sträckta eller slappa, krävs justering. Kontakta din återförsäljare för denna justering.
Justering av drivremmen
Drivremmen har en konstant fjäderbelastning och behöver inte justeras. Om drivremmen
slirar, kontakta din auktoriserade återförsäljare.
Justering av hastighetsreglaget
Om hastighetsreglaget behöver justeras, kontakta en auktoriserad återfösäljare.
Justering av snöskruvens kabel
VARNING
Amputeringsrisk
Om snöskruvens kabel blir för hårt spänd, kan det orsaka att snöskruvdrevet kopplas in
utan att snöskruvens drivreglage trycks ner.
Följ justeringsproceduren för att kabeln inte ska spännas för hårt.
1. När snöskruvens drivreglage är uppsläppt, ska kroken (A, fig. 11) knappt vidröra
reglaget (B) utan att lyfta det. Det får högst vara 0,8 mm (1/32") spelrum.
2. Justera genom att lossa muttern (C), hålla på justeringsytorna (D) och vrida muttern.
Vrid därefter justeringsytorna och håll justerskruven (E). Justeringsskruven är en
krysskruv och huvudet kan hållas eller vridas genom att använda en skruvmejsel i
springan (F).
3. Håll justeringsytorna och spänn muttern.
4. För att säkerställa att snöskruven inte kopplas in utan att reglaget är helt intryckt, utför
Test av säkerhetssystemet. Snöskruven måste stanna inom 5 sekunder efter att
reglaget släppts.
Byte av brytbultar
Snöskruvarna är fästa vid snöskruvaxeln med speciella sprintar som är utformade för att
brista om ett föremål blir kvar i snöskruvhuset. Använd endast av tillverkaren godkända eller
likvärdiga säkerhetssprintar .
1.
Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat.
2. Ta bort säkerhetssprinten.
109
Not
for
Reproduction