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Dismantling and assembling the hub unit
5
Désassembler et assembler l’unité de moyeu
[16] Use a sleeve and nut to draw the wheel studs in
as far as the stop, continue with working step
[17] on page 513.
Collared bolt
[14] Check wheel studs and, if necessary, insert new
wheel studs taking account of the splined pin
(arrowed).
[15] Place wheel hub with the wheel studs on the
wheel or another brake drum.
[16] Fit brake drum ensuring it is centred correctly
and sits well. Screw on the nuts with the locking
notches facing upward and tighten to the
correct tightening torque.
Tightening torques (tensile strength class = 10):
M 20 x 1.5
M =
300 Nm
(270 330 Nm)
M 22 x 1.5
M =
400 Nm
(360 440 Nm)
M 22 x 2
M =
400 Nm
(360 440 Nm)
Japan connection (8 wheel studs/pitch circle
Ø 285):
M 20 x 1.5
M =
300 Nm
(270 330 Nm)
[16] A l'aide d'une douille et d'un écrou, emmancher
les goujons de roue jusqu'en butée, continuer
par l'opération de travail [17] page 513.
Boulons à collet
[14] Contrôler les goujons de roue et les remplacer
si nécessaire. Monter de nouveaux goujons
conformes à la goupille cannelée (flèche).
[15] Placer le moyeu de roue avec les boulons de
roue sur la roue ou un autre tambour de frein.
[16] Mettre en place le tambour de frein. Veiller à une
surface d’appui propre ainsi qu’à un centrage
correct. Serrer les écrous de sûreté avec leur
rainure d’arrêt vers le haut à un couple de
serrage correct.
Couples de serrage :
(classe de résistance mécanique 10) :
M 20 x 1,5
M =
300 Nm
(270 330 Nm)
M 22 x 1,5
M =
400 Nm
(360 440 Nm)
M 22 x 2
M =
400 Nm
(360 440 Nm)
Attache Japon (8 goujons de roues/cercle primi
tif Ø 285) :
M 20 x 1,5
M =
300 Nm
(270 330 Nm)
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