Bomag BW 219 DH-4, Обучение по обслуживанию

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Description des ensembles
BOMAG 584 008 924 62
Clapet d'expansion
fig. 1
Le clapet d'expansion se trouve dans le module HKL
de la cabine. Le clapet laisse passer une petite quan-
tité de fluide frigorigène sous pression élevée dans
l'évaporateur, lequel se trouve sous pression plus
basse. Le fluide liquide se dilate pour se transformer
en gaz. La chaleur nécessaire pour l'évaporation est
alimentée au fluide frigorigène par l'air libre à travers
les lamelles et les parois des tubes ; en l'occurrence,
l'effet de refroidissement.
La clapet d'expansion thermostatique fonctionne par
compensation de pression externe. Ce type de clapet
fonctionne de manière très précise car elle retire la
pression et la température à la sortie de l'évaporateur
pour réguler à une surchauffe d'environ 7 K. Cette sur-
chauffe est déjà réglée sur les clapets déjà montés ou
livrés comme pièce de rechange. Afin de prévenir
contre une perte de rendement ou un endommage-
ment du compresseur, il est indispensable d'utiliser
des clapet d'expansion d'origine car le réglage correct
de ces clapets doit être effectué avec grand soin et
nécessite un temps énorme.
i Note
Lors d'une pollution du système de fluide frigorigène,
il est également nécessaire de vérifier et, si besoin, de
nettoyer le tamis à l'entrée du clapet.
Evaporateur
fig. 1
L'évaporateur se trouve dans le module HKL de la ca-
bine. Il se compose d'un échangeur calorifique (réfri-
gérant air intérieur) dans lequel circule le réfrigérant à
travers un système de tubes avec brides de refroidis-
sement.
Veiller également au fonctionnement parfait de tous
les ventilateurs ainsi qu'à la propreté des lamelles.
Sur les installations de climatisation, un filtre d'air de
circulation est monté en amont de l'évaporateur qui
devra être nettoyé ou remplacé par l'exploitant après
le troisième entretien en fonction du colmatage.
De plus, un filtre d'eau de condensation est installé en
aval de l'évaporateur dans le sens du flux qui sert à
collecter l'eau condensée par l'air dans la batterie de
l'évaporateur et de l'évacuer dans le bac à eau. En
cas d'un filtre d'eau de condensation défectueux, il est
possible que l'eau de condensation pénètre à l'inté-
rieur du véhicule.
!
Attention
Lors du remplacement d'un échangeur calori-
fique, comme par ex. l'évaporateur ou le conden-
sateur, la quantité d'huile de compresseur perdue
suite à l'échange de l'ensemble devra être com-
plétée avec de l'huile de compresseur neuve.