AL-KO 110918, Перевод оригинальных инструкций пользователя

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F
AIDE AU DÉPANNAGE
ANOMALIES CAUSES POSSIBLES DÉPANNAGE
Le moteur ne démarre pas
Réservoir à essence vide Remplir le réservoir, vérifier la ventilation du réservoir,
vérifier le filtre à carburant
Carburant de mauvaise qualité, encrassé ou ancien dans le réservoir Utilisez toujours du carburant frais stocké dans des
réservoirs propres ; nettoyez le carburateur (atelier)
Filtre à air encrassé Nettoyer le filtre à air (voir également instructions d'uti
lisation du moteur)
Pas d'étincelle d'allumage Nettoyer la bougie d'allumage, la remplacer éventu
ellement, vérifier le câble et le système d'allumage -
atelier SAV
Moteur " noyé " après plusieurs tentatives d'allumage Sortir la bougie et la sécher
Le démarreur ne réagit pas
Batterie vide ou déchargée Recharger la batterie
L'interrupteur de sécurité du siège du conducteur n'est pas activé Prendre place sur le siège du conducteur
L'interrupteur de sécurité de la pédale de frein n'est pas activé Enfoncer complètement la pédale de frein
Lames embrayées Débrayer les lames
Fusible (5A) sur le câble (+) de la batterie Vérifier le fusible
La puissance du moteur est
Herbe trop haute ou trop humide Corriger la hauteur de coupe, faire de l'air en reculant
insuffisante
légèrement
Gaine d'éjection / plateau des lames engorgés Nettoyer la gaine / le plateau.
Couper le moteur et
retirer la cosse de bougie d'allumage !
Filtre à air encrassé Nettoyer le filtre à air (voir instructions moteur)
Réglages carburateur erronés Faire contrôler les réglages
Atelier SAV
Lames fortement usées Faire remplacer les lames -
Utiliser uniquement des
lames de rechange d'origine ! - Atelier SAV
Vitesse de roulage trop élevée Réduire la vitesse de roulage
La tondeuse ne se déplace pas
Boîtes hydrostatiques : absence d'entraînement Basculer le levier de dérivation vers le bas en position
de service (voir roulage sans entraînement)
Mauvaise coupe
Lames usées ou mal affûtées Remplacer les lames ou les réaffûter. Équilibrer les
lames réaffûtées ! Utiliser uniquement des lames de
rechange d'origine ! - Atelier SAV
Hauteur de coupe mal choisie Corriger la hauteur de coupe
Régime moteur trop faible Mettre le régime moteur sur maxi
Vitesse de roulage trop élevée Réduire la vitesse de roulage
Pression pneumatique différente sur les roues Régler la bonne pression des pneumatiques (voir
caractéristiques techniques)
Le bac à herbe ne se remplit pas
Hauteur de coupe trop basse Corriger la hauteur de coupe
L'herbe est trop humide - et donc trop lourde pour
pouvoir être transportée par l'air Attendre que le gazon soit sec pour tondre
Lames fortement usées Remplacer les lames -
Utiliser uniquement des
lames de rechange d'origine ! - Atelier SAV
Gazon trop haut Tondre le gazon en 2 fois
1ère passe :hauteur de coupe maxi
2ème passe : hauteur de coupe souhaitée
Sac en toile engorgé - pas de passage d'air Nettoyer le sac
Gaine d'éjection / plateau des lames encrassé -
restes de la dernière tonte Nettoyer la gaine d'éjection / plateau des lames
L'indicateur de remplissage
Restes de tonte sur le levier d'indicateur de remplissage Enlever les restes de tonte - vérifier la bonne
ne réagit pas
manœuvrabilité
Entraînement, freinage,
embrayage et lames
À faire vérifier régulièrement par un atelier de service après-vente !
Les travaux de réparation électriques doivent être effectués uniquement par un électricien spécialisé ou un atelier SAV !