FUNCIONAMIENTO
de que se presenten absorbimientos superiores
al nominal, protegiendo así el motor de posibles
daños. Una vez que se haya disparado el sistema
de protección, es tarea del usuario o del técnico
especializado individuar la causa de la falla.
CUIDADO
O
Sobre el electrocompresor está montada
una válvula de securidad, ajustada a una
presión superior a la máxima de
funcionamiento, determinada por el
presóstato. Esta interviene en caso de mal
funcionamiento del presóstato, abriendo una
via de salida para el aire excedente
(fig. 11).
O
Al cliente es absolutamente prohibido
regular el compresor para superar la máxima
presion indicada en el tanque.
O
Durante el funcionamiento y por algunos
minutos después del apagado, no se deben
tocar los tubos de la conexión, la culata, el
motor, la válvula de retención y todas las partes
del compresr sometidas a calentamiento, con
el fin de evitar quemaduras.
FILTRO DE ASPIRACION
El filtro de aspiración se entrega montado al
revés en el embalaje
(fig. 7.1); antes de poner
en función el compresor es necesario
desenroscar los dos tornillos que fijan el filtro
a la culata, girarlo 180 y luego volverlo a montar
como se muestra en la
figura 7.1. En los
compresores que montan las cabeceras K28 el
filtro, tal como llega embalado, está ya listo
para su instalación
(fig. 7).
REGULACION PARA EL USO DEL AIRE
Para realizar un correcto uso del aire
comprimido, se debe proceder como sigue:
O
En los compresores que disponen de un
regulador de presión, fijar la presión
deseada a través del pomo de regulación
(fig. 6) , operando de la siguiente forma: en
los reguladores provistos de perillas que
ofrecen la posibilidad de bloqueo en
correspondencia con la presión deseada,
es necesario asegurarse que la perilla esté
libre y no bloqueada, antes de accionaria
fig. 4
fig. 5
fig. 6
TRIFASE
MONOFASE
E
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