MANUTENCION
fig. 10
fig. 11
de verter el aceite a través del tapón de carga
en el grupo bombeante, hasta que el nivel cubra
el centro de la espía
(fig. 10). Después de haber
cerrado el tapón carga del aceite, poner en
funcionamiento el compresor por
aproximadamente 2 minutos, después apagar
el motor y controlar nuevamente el nivel del
aceite; si es necesario, volver a verter aceite
hasta que el nivel cubra el centro de la espia.
DESCARGA CONDENSATION
Efectuar la operación de descarga de la
condensación después de cada día de trabajo,
a través del registro situado debajo del tanque
(fig. 2). Se aconseja montar un descargador
automático de condensación, para garantizar la
ejecución de la operación.
VALVULA DE SEGURIDAD
Controlar el funcionamiento de esta válvula cada
2000 horas. Apagar el compresor cuando haya
alcanzado la presión de 6-7 bar y jalar el anillo
de la válvula de seguridad C con fuerza, alejando
la cara. De hecho, saldrá aire con presión. Si,
soltando el anillo, la válvula se cierra sin permitir
el pasaje dee aire, quiere decir que la válvula es
completamente eficiente
(fig. 11).
En caso contrario, consultar un técnico
especializado para su sustitución.
CORREAS TRAPEZOIDALES
La tensión de las correas se efectua en la fábrica.
En caso de sustitución, es necesario obsevar la
perfecta alineación de las poleas y tensionarlas
correctamente. Se actua sobre el perno fileteado
(A) en el cual se levanta o se baja la base del
motor, ofreciendo la posibilidad de regular la
tensión de la correa
(fig. 12).
CONEXIONES ELECTRICAS
Controlar la cerradura de las abrazaderas la
primera vez que se ponga en funcionamiento y
después cada 6 meses.
MANUTENCION GENERAL
Soplar bien el equipo con aire comprimido dentro
de los límites aconsejados, con particular
atención para los órganos de regulación y del
motor. Remover eventuales depósitos de aceite.
fig. 12
E
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