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tar que se risque.
Não aplicar na viseira autocolantes ou fita adesiva.
Seguir as mesmas instruções para limpar as partes de plástico do capacete, como condutas
de ar e mecanismo da viseira. Para remover a sujidade, poeira ou insetos das partes que não
se consegue alcançar com o pano, tentar utilizar ar comprimido. Se houver risco de sujar
o interior do capacete durante esta operação, remover todo o revestimento e cobri-lo com
papel de jornal para protegê-lo adequadamente.
MOVIMENTAÇÃO DA VISEIRA
A viseira é realizada em policarbonato à prova de risco e possui um mecanismo que oferece um movimento de
rotação e translação. Isso permite que a viseira se afaste ao ser aberta e rode em relação ao capacete, e ao ser
fechada garante uma ótima estanqueidade ao ar.
O mecanismo conta com 3 posições: completamente fechado com a viseira bloqueada pelo mecanismo presente
na queixeira, ideal para a condução a alta velocidade; viseira aberta com microabertura para que entre uma pe
-
quena quantidade de ar durante a condução a baixa velocidade; viseira totalmente aberta e levantada para utilizar
apenas com o veículo parado e para facilitar a colocação e ajuste do capacete.
O mecanismo de bloqueio da viseira, além de garantir uma ótima estanqueidade ao ar durante a condução, reduz
as probabilidades de a mesma se abrir no caso de queda, evitando que eventuais corpos estranhos entrem em
contacto com a cabeça do utilizador.
Baixando a viseira, essa engancha-se de forma automática; a abertura é feita em duas etapas:
1 - premir a tecla e empurrar a viseira para cima (13); a viseira fica bloqueada na posição de microabertura;
2 - premir mais uma vez a tecla e empurrar a viseira para cima (14); a viseira desbloqueia-se completamente e
poderá ser rodada até à posição de abertura completa (15).
Atenção. Recomenda-se fazer as operações a seguir apoiando o capacete numa super-
fície plana.
DESMONTAGEM DA VISEIRA
Para retirar a viseira, levantá-la até à posição de abertura total (15),
puxar para cima a alavanca de desengate (16) e afastar a viseira da calota (17) primeiro de um lado e depois do
outro.
Repita a operação também do outro lado e retire a viseira.
MONTAGEM DA VISEIRA
Com a viseira completamente levantada (15), puxar para baixo a alavanca de bloqueio da viseira e colocá-la na
base retangular do mecanismo fixado no capacete (18). De seguida, soltar a alavanca de bloqueio (16) e repetir a
operação também do outro lado. Abrir e fechar a viseira para verificar a rotação e funcionamento do mecanismo
de bloqueio e microabertura (13, 14 e 15).
VISEIRAS DISPONÍVEIS
Estão disponíveis duas versões de viseira: com tratamento antiembaciamento ou com lentes antiembaciamento
de marca Pinlock ®. Dependendo dos mercados, o capacete pode ser equipado como primeiro equipamento com
uma ou outra versão. Em qualquer caso, estão ambas disponíveis como acessório.
AVISOS
Todos os dispositivos antiembaciamento não eliminam a possibilidade de que este ocorra,
mas atrasam somente a sua formação. Portanto, na presença de um tal dispositivo, o tempo
de aparecimento do embaciamento será simplesmente maior.
Portanto, em determinadas condições ambientais pode-se verificar o embaciamento da vi
-
seira.
LENTE ANTIEMBACIANTE DA MARCA PINLOCK
®
E PELÍCULAS TEAR-OFF
A viseira pode ter como acessório uma lente antiembaciante da marca Pinlock
®
e película tear-off.
A lente antiembaciante da marca Pinlock
®
é produzida com materiais plásticos capazes de absorver a humidade
e evitar o embaciamento da viseira. A lente antiembaciante da marca Pinlock
®
adapta-se perfeitamente ao perfil
da viseira e, uma vez montada, forma uma câmara de ar isolante e hermética garantindo, todavia, um amplo
campo visual.
As películas tear-off permitem, com a sua remoção, manter um campo visual claro e homogéneo para a máxima
visibilidade e segurança em qualquer condição.
AVISOS
Com uma temperatura do ar inferior a 20°C e humidade superior a 70%, recomenda-se
sempre a utilização da lente Pinlock
®
. Esta deve-se também utilizar sempre na presença
de chuva.
MONTAGEM DA LENTE ANTIEMBACIANTE DA MARCA PINLOCK
®
Depois de removida a viseira do capacete, colocar a lente antiembaciante da marca Pinlock
®
dentro da viseira
mantendo a vedação de silicone no lado interior da viseira.
Colocar a cavidade do lado esquerdo da lente no pino presente dentro da viseira no lado esquerdo (19), de seguida
curvar ligeiramente a lente (20) e inserir a cavidade direita no pino direito da viseira
(21). Verificar se a vedação de silicone da lente antiembaciante da marca Pinlock
®
adere perfeitamente à viseira
ao longo de todo o perímetro do capacete (22).
Retirar a película protetora da lente antiembaciante da marca Pinlock
®
e montar a viseira no capacete.
Atenção. A lente antiembaciante da marca Pinlock
®
deve ser manuseada com cuidado
de forma a evitar riscos ou abrasões na superfície.
REMOÇÃO E LIMPEZA DA LENTE ANTIEMBACIANTE DA MARCA PINLOCK
®
Para remover a lente, repetir as operações (20 e 19) na sequência inversa.
Limpar a lente antiembaciante da marca Pinlock
®
utilizando sabão líquido delicado, água tépida e um pano macio
húmido. Deixar secar perfeitamente durante pelo menos um dia antes de voltar a montá-la.
Atenção. NÃO UTILIZAR PRODUTOS DE LIMPEZA ABRASIVOS OU LÍQUIDOS
QUE CONTENHAM AMÓNIA OU ÁLCOOL.
APLICAÇÃO DA PELÍCULA TEAR-OFF
A película tear-off serve para proteger a viseira da sujidade que se pode acumular durante a condução e permite
mantê-la limpa, pois quando necessário a película é removida com um puxão.
Atenção. Antes de aplicar a película tear-off na viseira, assegurar-se de ter retirado a
película protetora de ambos os lados.
Antes de aplicar a película tear-off, rodar os botões excêntricos de modo a aproximarem-se entre si; fixar a pelícu
-
la nos botões (23) com a lingueta de remoção girada para o lado do capacete que preferir. Para agarrar na lingueta
com mais facilidade, é possível dobrar ligeiramente a película para o exterior para que não adira completamente
ao capacete. De seguida, rodar os botões excêntricos de fixação (24) a fim de esticar a película e fazer com que
fique bem aderente à viseira. Por fim, com base nas suas preferências, é possível aplicar uma segunda película
tear-off sobre a anterior, posicionando a lingueta para a remoção no lado que preferir.
DESMONTAGEM/MONTAGEM DA NARIGUEIRA
Retirar a narigueira puxando-a para cima (25).
Para voltar a montar, colocar os dentes nos encaixes e premir até ouvir um estalido.
Содержание CORSA R
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