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Dear Pilot, 
 
You  have  acquired  either  an  Adventure 
paramotor  Funflyer2  (motor  unit  +  cano-
py),  or  just  the  Adventure  motor  unit  for 
your  own  paraglider.  Congratulations  ! 
Adventure  is  the  paramotor  premium 
equipment,  and  you  have  made  the  right 
choice. 
 
If  you  have  purchased  an  Adventure  wing 
with your unit, you can be assured that you 
can fly in total security with a superb set of 
equipment. 
 
Adventure  manufactures  paragliders  which 
are  most  suitable  for  paramotor  use  :  the 
Flex-One  ,  a  reference  for  single  seat 
paramotoring,  the  Smart  for  those  who 
want more performance for paramotor and 
paragliding and the Xpresso Bi 38 or a use 
on single seat with heavy charge; 
 
The  special  risers  were  designed  to  inflate 
the  canopy  easily,  and  to  increase  cruise 
speed  while  minimising  torque  effects  for 
straight  and  level  flight.  It  allows  a  para-
glider pilot easy access. 
 
If you are adding a motor unit to an exis-
ting  canopy,  you  must  ensure  that  your 
paraglider is safe for use under power and 
that  you  retain  the  same  safety  margin  as 
in  free  flying.  Actually,  the  canopy  is  the 
“aircraft”;  the  power  unit  simply  provides 
thrust.  It  is  possible  to  fly  the  paraglider 
without  the  motor,  but  not  the  other  way 
round. 
 
We  hope  you  will  make  full  use  of  this 
Adventure  equipment  and  wish  you  many 
happy safe flights.

 

Madame, Monsieur, 
 
Vous  venez  d’acquérir  un  paramoteur      
Funflyer2  Adventure  (moteur  +  parapente), 
ou  une  motorisation  pour  parapente.  Bravo  ! 
C’est le matériel du leader mondial du para-
moteur et vous avez fait le bon choix.

 

 

Dans le 1er cas, vous volerez en toute sécurité 
avec  un  ensemble  cohérent.  En  effet,  Adven-
ture fabrique les meilleurs parapentes adap-
tés  à  la  motorisation  :  la  Flex-one,  l’aile  de 
référence pour le paramoteur monoplace , la 
Smart, pour ceux qui veulent être performants 
en paramoteur et en parapente et l’ Xpresso 
Bi 38 pour des fortes charges.

 

 

Les  élévateurs  spéciaux  facilitent  le  décolla-
ge,  augmentent  la  vitesse  de  croisière,  dimi-
nuent l’effet de couple permettant le vol droit 
en palier et permettent de retrouver  tous les 
réflexes du parapentiste. 

 

Vous  bénéficiez  en  outre  d’une  identification 
automatique  d’un  appareil  de  série,  grâce 
aux  dossiers  techniques  déposés  par  
Adventure  auprès  de  la    DGAC  pour  ses 
parapentes.

 

 

Dans le 2e cas, il vous appartient de vérifier 
que votre parapente est d’un usage facile ou 
possible au moteur et que vous retrouvez tout 
le  potentiel  de  sécurité  que  vous  aviez  en 
utilisation vol libre. Vous devez remplir votre 
dossier technique et serez considéré par l’ad-
ministration comme constructeur amateur. 

 

 

En  effet,  c’est  bien  le  parapente  qui  est  l’a-
vion et le moteur n’est là que comme propul-
seur  :  il  est  possible  de  voler  en  parapente 
sans moteur mais pas l’inverse.

 

 

Nous espérons  que  vous  saurez  tirer  la  quin-
tessence de cet ensemble paramoteur Adven-
ture  et  que  vous  trouverez  dans  vos  vols  un 
immense plaisir.

 

7 rue de la Chasiere -ZAE Nord Est -78 490 MERE - FRANCE 

Tél. : 33 (0)1 34 57 00 00 -   Fax : 33 (0)1 34 57 00 99  

 e-mail : [email protected]         internet : www.paramoteur.com 

LEADER MONDIAL DU PARAMOTEUR

 

Содержание FUNFLYER 2

Страница 1: ...MANUEL D UTILISATION 05 2017 FUNFLYER 2 N TYPE AILE WING TYPE SURFACE AREA N VOTRE ECOLE REVENDEUR YOUR DEALER OR PARAMOTOR SCHOOL USER MANUAL...

Страница 2: ......

Страница 3: ...e Bravo C est le mat riel du leader mondial du para moteur et vous avez fait le bon choix Dans le 1er cas vous volerez en toute s curit avec un ensemble coh rent En effet Adven ture fabrique les meill...

Страница 4: ...ET L USAGE QUE L ON PEUT RAISONNABLEMENT EN ATTENDRE D finition Le paramoteur en France est un ULM Son utilisation passe par l obtention du brevet de pilote ULM classe paramoteur Il est constitu d une...

Страница 5: ...trari par la main gauche et droite puis d avant en arri re une main sur le front pour l effort d arri re en avant deux mains derri re la nuque pour l effort d avant en arri re PHYSICAL TRAINING BEFORE...

Страница 6: ...liorations des appareils ADVENTURE paraissent dans la presse sp cialis e ULM et sur le site inter net www adventure fr Ils peuvent tre envoy s par courrier lectronique tous les clients inscrits la rub...

Страница 7: ...alised press or on the internet Adventu re s site www adventure fr He can receive them by e mail if he registers his name on the Newsletter list of the site www adventure fr RUNNING PROCEDURE OF ADVEN...

Страница 8: ...es ces charges extr mes sans ruptures Arr t du 23 septembre 1988 modifi le 15 mai 2001 et le 4 mars 2004 La totalit des l ments d attache et de s curit des paramoteurs Adventure qu ils soient d collag...

Страница 9: ...OR THE PARAGLIDER p 11 D SECURITE ET PREMIER DEMARRAGE SAFETY AND FIRST START p 13 E PRERODAGE ET RODAGE DU MOTEUR PRE RUNNING IN AND RUNNING IN p 15 F REGLAGE MOTEUR MOTOR ADJUSTMENTS p 17 G DECOLLAG...

Страница 10: ...te nant les roues arri res dans le ch ssis Verrouiller ces barres l aide des goupil les FUN122 Ensuite relier les fus es arri res au ch ssis l aide des tirants d essieux BFF2M217 A MICROLIGHT AIRCRAFT...

Страница 11: ...par d faut accessible la jonction arri re droite des arceaux c t pilote jauge essence Le montage s effectuera arceau par arceau avec une pr installation du c ble Cage FF2M151 Fit the 2 sides parts cag...

Страница 12: ...nt munis de 2 anneaux soud s Placer la sangle FUNBI6 travers l an neau et relier la voile par l interm diaire du maillon automatique acier C5420A D SECURITE ET PREMIER DEMARRAGE Les appareils ADVENTUR...

Страница 13: ...arger la batte rie Le voyant clignotant rouge passera au vert quand la charge et l quilibrage sera termin STARTING PREPARATION Run through the check list see last page of this manual The MINI3 EVO eng...

Страница 14: ...MINI3 EVO You prime but the primer is very hard and fuel does not arrive in the pipe Disassemble the yellow pipe connecting the primer to the carburettor on the upper membrane beside the pipe that con...

Страница 15: ...s FIRST START See starting procedure at the beginning of this manual E PRE RUNNING IN AND RUNNING IN Pre running in is very important and has two aims to check that the engine works well at all engin...

Страница 16: ...000 3 000 2 000 2 000 1 000 1 000 mn 0 5 10 15 15 20 25 30 35 40 40 45 50 55 60 contr ler le r glage carburateur control the carburator adjustment Stop control 5 Stop control 5 full gaz 5 full gaz 10...

Страница 17: ...you do not apply too much power meaning that you do not use full throttle one hour or two During the 20 first hours use the full gaz to take off and reach a safe altitude 150 m and then fly level If y...

Страница 18: ...adly ajusted do not keep on running it without a correct adjustment For further information on the carburator adjustment refer to the Maintenance Manual The only available vibrations are located into...

Страница 19: ...e acc l rer fond bien garder la trajectoire laisser le Funflyer2 rou ler bras hauts ne surtout pas freiner la voile qui demande acqu rir une vitesse air maxi male Celle ci atteinte le d collage peut s...

Страница 20: ...any errors or omis sions WE WISH YOU PLEASANT FLIGHTS ATTERRISSAGE Identifiez bien votre terrain d atterrissage contr ler l environnement et la direction du vent avant de commencer votre approche Fait...

Страница 21: ...led downwards La diff rence de vitesse entre trim et d trim sera d environ 10km h sur une Flex One et sur une Smart et de 18 km h sur une Flexway 2 Dans une m me configuration une aile pourra tre 10 p...

Страница 22: ...emps 2 stroke Refroidissement Cooling air air Puissance kW 34 22 R gime maxi Rpm max 7100 7200 Consommation l h Fuel h 6 9 4 7 Reduction 3 25 2 85 Pouss e maxi kg Max thrust kg 90 70 HELICE PROPELLER...

Страница 23: ...ction m t ch ssis 30 h retour usine si faiblesse C H A N G E M E N T P E R I O D I Q U E PIECES CONTR LE CHANGEMENT Motorized paragliders are not certified aircrafts The pilot is responsible for assem...

Страница 24: ...be fixation cage Tube fixation arceaux TRAIN ARRIERE Barres fibres Fus es Roues et roulements Triangulation remorquage Usure pneus jante alu TIMON MONOPLACE Aspect timon Fixation timon monoplace Fourc...

Страница 25: ...tube Wing arms fitting tube REAR SYSTEM Fiber glass bar Rear Axle Wheel and bearings Rear Bar towing kit Motorcycle wheels 5 000 km SLIDING BEAM General condition of the tube Sliding beam fitting Fron...

Страница 26: ...ARAPENTE FUNBI6 TECHNICAL DATA SAFETY STRAP FOR PARAGLIDER FUNBI6 Adventure a choisi PETZL leader mondial de la s curit en montage pour quiper son Funflyer BI Adventure choose PETZL company world lead...

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