Olio per motori a due tempi
• Per prestazioni e risultati ottimali usare olio a due
tempi Zenoah, concepito appositamente per i nostri
motori a due tempi. Miscela 1:50 (2%).
• Se l'olio per motori a due tempi Zenoah non è
disponibile, utilizzare un altro olio per motori a due
tempi raffreddati ad aria di buona qualità. Rivolgersi
al proprio centro di assistenza per selezionare un
olio.
• Non usare mai olio per motori fuoribordo a due tempi
raffreddati ad acqua.
• Non usare olio per motori a quattro tempi.
Benzina, l
Olio per motori
a due tempi, l
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Miscelazione di benzina e olio per motori a
due tempi
ATTENZIONE: Per piccole quantità di
carburante. errori anche piccoli possono
alterare drasticamente il rapporto della
miscela. Misurare con precisione la quantità
d'olio da mescolare per accertarsi di
ottenere la giusta miscela.
1. Versare metà della benzina da utilizzare.
2. Aggiungere tutto l’olio e mescolare agitando.
3. Versare la benzina rimanente.
4. Mescolare accuratamente agitando e riempire il
serbatoio del carburante dell’unità.
5. Vuotare e pulire il serbatoio del carburante se non si
utilizza l’unità per un po' di tempo.
Nota: Non preparare più carburante dell’occorrente per
un mese e servirsi sempre di un recipiente pulito e
idoneo per i combustibili.
Olio per catena
Tutte le motoseghe Zenoah sono dotate di lubrificazione
automatica della catena. Su alcuni modelli il flusso
dell’olio è regolabile.
L'olio per catena deve presentare una buona aderenza
alla catena e conservare le sue caratteristiche di fluidità
d'estate e d'inverno.
L'olio per catena Zenoah ha una base vegetale ed è
biodegradabile. Consigliamo l’utilizzo del nostro olio per
assicurare la massima vita utile della motosega e
tutelare l’ambiente. Se il suddetto olio per catena non è
disponibile, si consiglia di utilizzare un comune olio per
catene.
Il carburante nel serbatoio si esaurisce prima dell'olio
della catena. Questa è una misura di sicurezza ed è
necessario attenersi ai requisiti riportati di seguito:
• Utilizzare un olio con una gradazione adatta alla
temperatura dell'aria (della viscosità più appropriata).
Se l'olio è troppo fluido tende a esaurirsi prima del
carburante. A temperature inferiori a 0°C alcuni oli
diventano eccessivamente densi. Questo può
sovraccaricare la pompa dell'olio danneggiandone i
componenti.
• Regolare il carburatore come suggerito. Con una
miscela magra il serbatoio dell'olio della catena resta
vuoto prima di quello del carburante.
• Utilizzare l'attrezzatura di taglio consigliata. Una
barra guida troppo lunga consumerà più olio per
catena.
AVVERTENZA: Non riutilizzare l'olio di
scarico! L’olio di scarico è pericoloso per le
persone e per l'ambiente. L’olio di scarico
inoltre può provocare danni alla pompa
dell'olio, alla barra guida e alla catena.
AVVERTENZA: Una lubrificazione
insufficiente dell'attrezzatura di taglio può
provocare la rottura della catena, con rischio
di gravi lesioni o morte.
320 - 005 - 27.09.2017
231
Summary of Contents for GZ4350
Page 89: ...104 112 129 98 320 005 27 09 2017 89...
Page 90: ...90 320 005 27 09 2017...
Page 91: ...320 005 27 09 2017 91...
Page 92: ...114 GZ4350 87 114 A A B C D C D 92 320 005 27 09 2017...
Page 93: ...320 005 27 09 2017 93...
Page 94: ...114 A B 98 104 94 320 005 27 09 2017...
Page 95: ...320 005 27 09 2017 95...
Page 96: ...3 m 10 ft 129 96 320 005 27 09 2017...
Page 97: ...Zenoah 129 cm L T PITCH D D 2 mm PITCH D D 2 mm 320 005 27 09 2017 97...
Page 98: ...1 2 A 98 320 005 27 09 2017...
Page 99: ...3 4 5 6 122 7 8 9 320 005 27 09 2017 99...
Page 101: ...1 2 3 4 5 1 Zenoah Zenoah 0 C 32 F 1 2 3 4 5 3 m 10 ft 320 005 27 09 2017 101...
Page 102: ...1 2 3 1 2 102 320 005 27 09 2017...
Page 103: ...1 2 3 4 5 6 7 1 2 320 005 27 09 2017 103...
Page 104: ...104 320 005 27 09 2017...
Page 105: ...320 005 27 09 2017 105...
Page 106: ...1 2 1 2 3 3 4 1 2 106 320 005 27 09 2017...
Page 107: ...3 a b 2 3 4 a 1 3 b 5 a 1 3 b 2 1 2 320 005 27 09 2017 107...
Page 108: ...110 1 2 3 135 1 2 3 108 320 005 27 09 2017...
Page 109: ...1 2 2 1 1 3 1 1 2 2 2 1 1 4 45 90 1 3 5 cm 1 5 2 in 2 3 4 320 005 27 09 2017 109...
Page 110: ...5 1 10 6 129 110 320 005 27 09 2017...
Page 111: ...1 2 3 4 5 2 3 2 54 cm 1 in 2 54 5 08 cm 1 2 in 6 7 320 005 27 09 2017 111...
Page 112: ...1 0 C 1 2 1 2 2 5 C 112 320 005 27 09 2017...
Page 113: ...1 2 1 2 1 2 Zenoah L H T T H L L H 10 2700 L T H L H 1 2 10 99 320 005 27 09 2017 113...
Page 114: ...3 4 L 5 L 6 7 H H H H 1 2 H 4 L H 1 2 0 6 mm 0 024 in 1 114 320 005 27 09 2017...
Page 115: ...2 3 4 5 1 99 2 3 1 2 320 005 27 09 2017 115...
Page 116: ...3 4 5 1 2 1 2 1 2 STOP 1 116 320 005 27 09 2017...
Page 117: ...2 3 1 2 30 cm 12 3 320 005 27 09 2017 117...
Page 118: ...4 3 5 6 7 119 1 117 2 3 4 118 119 1 2 2 1 2 118 320 005 27 09 2017...
Page 119: ...3 4 119 1 2 3 1 2 3 4 Zenoah 320 005 27 09 2017 119...
Page 120: ...1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 1 2 1 2 0 65 mm 3 0 65 mm 0 025 128 A B 120 320 005 27 09 2017...
Page 121: ...A B Zenoah 130 130 1 122 2 3 4 4 mm 5 32 min 4 mm 5 32 320 005 27 09 2017 121...
Page 122: ...C 130 A B C 121 1 2 1 2 122 320 005 27 09 2017...
Page 123: ...3 4 5 GZ4350 87 1 3 4 20 cm 8 2 1 A B A B 320 005 27 09 2017 123...
Page 124: ...A B 1 2 3 4 1 2 3 4 5 4 mm 1 2 3 124 320 005 27 09 2017...
Page 125: ...4 1 a b 13 15 15 16 18 1 2 3 4 5 320 005 27 09 2017 125...
Page 126: ...112 0 6 mm 0 024 in 0 65 mm 126 320 005 27 09 2017...
Page 127: ...320 005 27 09 2017 127...
Page 259: ...SP33G 4 8 mm 586 93 34 01 0 65 mm 30 80 H30 505 69 81 27 85 320 005 27 09 2017 259...