YATO YT-85140, Original Instructions Manual

Page: 63 / 88

63
O R I G I N Á L N Á V O D U
SK
dotýkala zeme. Bude tak zabezpe č ené odvádzanie elektrostatického náboja do zeme a zníži sa riziko elektrostatických výbojov.
Upozornenie! Dbajte na to, aby sa retiazka po č as práce s postrekova č om nezamotala do nejakých prekážok, neprekážala ope-
rátorovi a aby sa trvale dotýkala zeme.
Dopl ň ovanie paliva
Na pohon postrekova č a sa používa palivová zmes ur č ená pre dvojtaktné motory. Zakazuje sa používa ť č isté palivo. Odporú č a
sa používa ť benzín s oktánovým č íslom najmenej 85. Benzín je potrebné zmieša ť s olejom v pomere 25-30:1. Zmes je nutné
pred naliatím do nádrže riadne premieša ť . Nepoužívajte zmes staršiu než 1 mesiac. Miešanie a nalievanie paliva vykonávajte v
bezpe č nej vzdialenosti od zdrojov oh ň a. Po č as dopl ň ovania paliva je zakázané faj č i ť . Dopl ň ovanie paliva je nutné vykonáva ť vo
vzdialenosti najmenej 3 metre od miesta, kde sa bude postrekova č štartova ť a kde sa s nim bude pracova ť . Pre zabezpe č enie
dlhej životnosti motora používajte bezolovnatý benzín dobrej kvality a tiež kvalitný olej ur č ený pre dvojtaktné motory chladené
vzduchom. Nie je dovolené používa ť olej ur č ený pre štvortaktné motory. V prípade rozliatia paliva je potrebné dôkladne poutiera ť
jeho zvyšky, a to ešte pred uvedením postrekova č a do chodu.
Dopl ň ovanie chemického prípravku
Skontrolujte, č i je ventil systému prívodu chemického prípravku do dýzy uzavretý a ovládacia pá č ka postreku v polohe „0”.
Odskrutkujte uzáver nádrže, kvapalný chemický prípravok nalejte do nádrže cez sitko umiestnené pod uzáverom. Na sitku sa
tak zachytia ne č istoty, ktoré by mohli upcha ť systém prívodu chemického prípravku do dýzy. V prípade nasýpania chemického
prípravku v prášku sitko vyberte.
Upozornenie! Neprekra č ujte maximálny objem nádrže, nádrž je dovolené plni ť po poslednú zna č ku stupnice.
Skontrolujte, č i je závit uzáveru č istý a potom uzáver riadne zaskrutkujte.
Upozornenie! Po č as plnenia nádrže chemickým prípravkom dodržujte návod na použitie dodaný spolu s chemickým prípravkom.
Mimoriadnu pozornos ť venujte dodržiavaniu bezpe č nostných predpisov a používajte vhodné ochranné prostriedky.
Štartovania motora
UPOZORNENIE! Pred uvedením stroja do chodu skontrolujte, č i je zatvorený ventil na prívode chemického prípravku.
Upozornenie! Pred naštartovaním motora je potrebné pripoji ť vzduchové potrubie. Zaistí sa tak zodpovedajúci prietok vzduchu
na chladenie motora. Pokia ľ by nebol prívod chladiaceho vzduchu zaistený, mohlo by dôjs ť k prehriatiu a poškodeniu motora, č o
by mohlo ohrozi ť zdravie užívate ľ a.
Položte postrekova č na rovnú a tvrdú plochu. Skontrolujte, č i dýza nie je nasmerovaná na operátora alebo na iné osoby. Aj v prí-
pade zatvoreného vzduchového ventilu môže pri naštartovaní motora dôjs ť k vytla č eniu vzduchu nachádzajúceho sa v systéme.
Palivový ventil prestavte do polohy „ON” (XIII), pá č ku sýti č a prestavte do polohy „OPEN” (XIV). Pá č ku plynu nastavte do polohy
„0” (XV). Položte nohu na podstavec konštrukcie postrekova č a, jednou rukou postrekova č pridržte a druhou rukou zatiahnite
nieko ľ kokrát za štartovacie lanko, č ím sa nasaje palivo do palivového systému. Štartovacie lanko nepúš ť ajte, ale umožnite mu,
aby sa pomaly zvinulo samo. Pustenie lanka a jeho prudké zvinutie môže poškodi ť štartér.
Pá č ku plynu prestavte do polohy „1” a potiahnite za štartovacie lanko to ľ kokrát, dokia ľ motor nenasko č í. Po naštartovaní motora
zatvorte sýti č a následne nechajte motor beža ť na vo ľ nobeh po dobu 2 – 3 minút. Potom za č nite pracova ť . Otá č ky motora regu-
lujte pomocou pá č ky plynu.
Štartovanie teplého motora
Plynovú pá č ku nastavte do polohy „OPEN”. Ak je motor palivom presýtený, je potrebné zavrie ť palivový ventil a 5 – 6krát potiahnu ť
za štartovacie lanko. Potom motor naštartujte ako v prípade normálneho štartovania motora.
Zoradenie otá č ok motora (XVI)
Upozornenie! Neuskuto čň ujte zora ď ovanie otá č ok motora bezdôvodne. Odporú č a sa nižšie popísaný proces zora ď ovania otá č ok
motora zveri ť opravárenskému závodu.
Ak otá č ky motora nedosahujú otá č ky menovité alebo sa motor pri nastavení pá č ky plynu do najnižšej polohy nezastaví, je potreb-
né otá č ky motora zoradi ť . K tomuto ú č elu je potrebné odtiahnu ť pláš ť lanka zakrývajúci regula č nú skrutku. Povo ľ te zais ť ovaciu
maticu a potom otá č ajte skrutkou doprava, č ím sa otá č ky motora znížia, alebo do ľ ava, č ím sa otá č ky motora zvýšia. Po zoradení
otá č ok zaistite polohu regula č nej skrutky dotiahnutím zais ť ovacej matice.
Zastavenie motora
Pred zastavením motora je potrebné zavrie ť ventil systému prívodu chemického prípravku do dýzy alebo vzduchového potrubia.
Potom prestavte pá č ku plynu a pá č ku postreku do najnižšej polohy. Po zastavení motora zatvorte palivový ventil. Zabráni sa tak
problémom pri ď alšom štartovaní.
Regulácia množstva kvapalného chemického prípravku (XVII)
Pri výstupe z dýzy sa nachádza regula č né koliesko, ktorým je možné nastavi ť dávkovanie množstva chemického prípravku, ktorý
sa rozpráši. Nasledujúca tabu ľ ka uvádza maximálne množstvá dávkovaného chemického prípravku pri maximálnych otá č kach
motora.