YATO YT-85140, Original Instructions Manual

Page: 32 / 88

32
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
RUS
Запуск прогретого двигателя
Дроссельный рычаг установить в положение „OPEN”. Если двигатель берет слишком много топлива , необходимо закрыть
задвижку для подачи топлива и потянуть за шнур стартера 5 – 6 раз . Потом завести двигатель , как при нормальном за -
пуске двигателя .
Регулирование вращаемой скорости двигателя (XVI)
Внимание ! Не регулировать вращающую скорость двигателя без необходимости . Рекомендуется ниже описанную про -
цедуру регулировки провести в авторизованном сервисе .
Если скорость двигателя не соответствует номинальной скорости или двигатель не останавливается при установлении
дроссельного рычага в самое низкое положение , то необходимо отрегулировать вращаемую скорость двигателя . Для
этого необходимо подтянуть панцирь шнура , прикрывающий регулировочный винт . Ослабить контргайку , повернуть винт
вправо для снижения скорости двигателя или влево для увеличения скорости . После регулировки зафиксировать поло -
жение регулировочного винта , закручивая контргайку .
Остановка двигателя
Перед остановкой двигателя закрыть задвижку системы подачи химического вещества к соплу или системы воздуходува .
Установить дроссельный рычаг и рычаг опрыскивателя в самое нижнее положение . После остановки вращения двигателя
закрыть задвижку подачи топлива . Это позволит избежать трудностей при следующем запуске .
Регулирование количества жидкого химического вещества (XVII)
На выходе из сопла находится регулирующая ручка , которая дает возможность дозировать количество распыляемого
жидкого химического вещества . В таблице ниже указано соотношение максимальной дозировки вещества при макси -
мальной скорости двигателя .
Положение ручки Количество дозированного вещества [ л / мин ]
1 1
2 1,5
3 2
4 3
Регулирование количества порошкового химического вещества (XVIII)
В зависимости от химического вещества может возникнуть потребность регулировки подъема задвижки , поставляющая
химическое вещество к воздуходуву . Для этого служит камера , которая расположена между стеллажом и насосом по -
ставки воздуха . Камера соединяет рычаг , регулирующий количество химического вещества , с задвижкой . Изначально ,
соединитель рычага подсоединен во внутреннем отверстии камеры , что должно обеспечить достаточный подъем за -
движки для большинства использований . Подсоединяя соединитель в нижнее отверстие , подъем задвижки уменьшается ,
а присоединивши к верхнему отверстию , увеличивается подъем задвижки .
С целью изменения присоединительного отверстия необходимо достать фиксирующий шплинт , переместить рычаг и за -
фиксировать шплинтом .
Регулирование воздушного потока (XIX)
При использовании опрыскивателя как воздуходув , воздушный поток регулируется рычагом , устанавливая его в одно из
положений . Чем выше номер положения , тем больше количество выдуваемого воздуха за единицу времени .
Одевание опрыскивателя
Опрыскиватель оснащен двумя ремнями , которые позволяют одеть его на плечи . После того , как одели , можно отрегули -
ровать длину ремней так , чтобы опрыскиватель не болтался на спине , и при этом была обеспечена свобода передвиже -
ния . Мягкие наплечники на ремнях должны находиться на груди оператора опрыскивателя .
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
После каждого использования опрыскивателя необходимо передать его на техническое обслуживание .
Освободить бак от химического вещества , очистить бак и остальные элементы системы подачи химического вещества .
После очистки открыть задвижки системы подачи химического вещества и включить вспрыскивание на 2 – 3 минуты при
минимальных вращениях двигателя .
После каждого использования опрыскивателя необходимо передать фильтр для воздуха на техническое обслуживание
(XX). Демонтировать крышку фильтра , дальше губку фильтра ополоснуть в экстракте бензина . Очищенную губку выкру -
тить и вмонтировать фильтр .
Топливные загрязнения отрицательно влияют на срок службы двигателя и других элементов топливной системы . При
хранении опрыскивателя более одной недели , необходимо освободить бак от топлива . Для того чтобы освободить бак от
топлива , нужно открыть задвижку топлива и подставить миску под фильтр топлива . Нажать и придержать рычаг задвижки ,
до момента , когда вытечет все топливо (XXI).