YATO YT-82802, Manual

Page: 34 / 88

34
O R I G I N A L I I N S T R U K C I J A
LT
Į kišti akumuliatori ų į į kroviklio lizd ą (II).
Prijungti į krovikl į prie elektros tinklo rozet ė s.
Užsišvies raudonas diodas, kas reiškia, kad krovimo procesas vyksta.
Pasibaigus krovimui raudonas diodas užgesta, o užsišvie č ia žalias diodas, kas reiškia, kad akumuliatorius yra pilnai pakrautas.
Ištraukti tiekiklio kištuk ą iš elektros tinklo rozetes.
Nuspaudus akumuliatoriaus spragtuk ą ištraukti akumuliatori ų iš į krovimo stoties.
D ė mesio! Jeigu prijungus į krovikl į prie elektros tinklo užsižiebs žalias diodas, tai reiškia, kad akumuliatorius yra pilnai pakrautas.
Tokiu atveju į kroviklis į krovimo proceso neprad ė s.
Į RANKIO NAUDOJIMAS
D Ė MESIO! Į rangos element ų montavimas gali b ū ti atliekamas tik esant atjungtai maitinimo į tampai. Atjungti akumuliatori ų nuo
į rankio!
Darbas su žiediniais sm ū giniais raktais
Prieš pradedant į sukti varžt ą arba prisukti veržl ę žiedinio rakto pagalba, reikia varžto arba veržl ė s sriegius rankiniu b ū du sutaikyti
su antrojo elemento sriegiais (darant bent du apsukimus).
Į sitikinti, kad žiedinio rakto dydis yra gerai parinktas atsukamo arba prisukamo elemento atžvilgiu. Netinkamas dydži ų parinkimas
gali sukelti kaip rakto, taip ir veržl ė s arba varžto sugadinim ą .
Prisukimas ir atsukimas
Griebtuve į tvirtinti atitinkam ą žiedin į sm ū gin į rakt ą (III).
Pasirinkti tinkam ą apsukim ų krypt į nuspaudžiant perjungikl į (IV). Rodykl ė perjungiklyje rodo linijin ę veržl ė s arba varžto jud ė jimo
krypt į darbo metu.
Prijungti akumuliatori ų prie į rankio.
Sugriebti į rank į abiem rankomis (V).
Žiedin į rakt ą užmauti ant veržl ė s arba ant varžto galvut ė s.
Nuspausti į jungikl į pirštu ir j į prilaikyti . Jungiklio nuspaudimo laipsnis leidžia reguliuoti rakto sukimosi greit į . Kuo jungiklis spaudžia-
mas stipriau, tuo rakto sukimosi greitis didesnis.
Prisukimo atveju, kai maksimalus sukimo momentas lieka pasiektas, suveikia perkrovos sankaba ir griebtuvo pavara atsijungia.
Reikia tada atleisti jungikl į ir palaukti, kol variklio velenas visiškai nustos suktis.
Atsukimo atveju paaišk ė ja, ar sukimo momentas kuriuo veržl ė buvo prisukta neviršija rakto maksimalaus sukimo momento. Jeigu
taip, tai tokiu atveju perkrovos sankaba taip pat suveikia ir veržl ė s atsukimas deja tampa negalimas.
Atsukus veržl ę reikia atleisti į rankio jungiklio mygtuk ą ir palaukti, kol variklio velenas visiškai nustos suktis.
Užbaigus darb ą , į rank į reikia atjungti nuo maitinimo šaltinio ir užsiimti į rankio konservavimu.
Valdymo pultas (VI)
Į rankis leidžia elektroniniu b ū du valdyti mygtuku ir šviesos diodais. Priklausomai nuo sukimosi krypties, galimos į vairios funkcijos.
Nustatant vairuotojo sukim ą si pagal laikrodžio rodykl ę , galima nustatyti l ė tus ir greitus pos ū kius, taigi ir mažesn į bei didesn į sukimosi
element ą . Mygtuk ą reikia paspausti, kol užsidega bet kokie valdymo skydelio šviesos diodai. Viršutinio diodo apšvietimas vidurinia-
me stulpelyje leidžia nustatyti tuš č iosios eigos greit į ir sumažinti sukimo moment ą . Apatinio diodo apšvietimas viduriniame stulpelyje
leidžia nustatyti greitesnius apsisukimus ir didesn į sukimo moment ą . Nustatant vairuotojo pasukim ą prieš laikrodžio rodykl ę , rakt ą
galima nustatyti su pertr ū kiais arba nepertraukiamai. Apatinio diodo apšvietimas viduriniame stulpelyje ir viršutinio diodo dešiniajame
stulpelyje leidžia periodiškai veikti. Užsidega tik apatiniame diode viduriniame stulpelyje, tai reiškia nuolatin į veikim ą .
Pertraukiama operacija yra skirta veržl ė ms ar varžtams atsukti. Šiuo režimu paspaudus jungikl į , vairuotojas trumpai pradeda
suktis. Po to paleiskite sl ė g į jungiklyje ir dar kart ą paspauskite, kad prad ė tum ė te vairuotojo sukim ą si.
Kairysis šviesos diod ų stulpelis rodo akumuliatoriaus į krovos lyg į . Kuo daugiau šviesos diod ų dega, tuo didesn ė akumuliatoriaus į krova.
Į rankio naudojimas
Jungiklio į spaudimo gylis lemia sukimosi greit į ir sukimo moment ą . Į rankyje n ė ra galimyb ė s nustatyti konkret ų greit į ir sukimo
moment ą .
Kot ą reikia į sprausti į varžto lizd ą arba jo žiedin į antgal į užmauti ant veržl ė s ir tik po to į rank į paleisti. Tai užkirs keli ą jungiam ų j ų
element ų arba kot ų pažeidimui. Sumažins taip pat k ū no pažeidimo rizik ą .
Sraigt ų į sukimo į pagrind ą atveju, rekomenduojama prieš tai padaryti vedam ą j ą sraigto šerdies diametro skyl ę . Tai užkirs keli ą
medžiagos pažeidimui sraigto į sukimo metu. Yra taip pat galimyb ė į sukti sraigt ą vedamosios skyl ė s nedarant. Abiem sraigto į su-
kimo atvejais, reikia j į prad ė ti nedideliu sukimosi grei č iu ir eventualiai padidinti j į tolesnio sukimo eigoje.
Sriegini ų jungim ų atveju, pavyzdžiui į sukant varžtus į sriegius turin č ias skyles arba sukant veržles ant sriegius turin č ius strypus,
reikia kelis pradinius pasukimus padaryti ranka, veržliarak č iu arba rankiniu suktuvu. Į sitikinus, kad abiej ų jungiam ų element ų
sriegiai su savimi susiderino, galima toliau pasinaudoti užsuktuvu. Susukant su savimi sriegius turin č ius elementus nerekomen-