YATO YT-82802, Manual

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I N S T R U C T I O N S O R I G I N A L E S
F
Connecter la broche à la batterie. (II).
Mettre la prise de chargeur au réseau d’alimentation.
La diode rouge s’allume. Cela correspond au processus du chargement.
Une fois le chargement fi ni, la diode rouge s’éteint. La diode verte s’allume - cela correspond au chargement complet de la batterie
Il faut retirer le câble de la prise du réseau électrique.
Déconnecter la broche de chargeur de la batterie.
UTILISATION DE L’APPAREIL
ATTENTION! Le montage ne peut être e ff ectué que la batterie déconnectée. Déconnecter la batterie de l’appareil!
Le travail – clés en bout de percussion
Avant de visser le vis ou l’écrou avec la clé en bout, visser le vis ou l’écrou à la main sur le au fi let (au moins deux tours)
S’assurer que la dimension de clé est correcte. Un mauvais choix de dimension de la clé peut endommager aussi bien
la clé que les vis et les écrous.
Vissage et dévissage
Installer une clé à percussion en bout (III).
Choisir une bonne direction des tours en appuyant le commutateur (IV).
La fl èche sur le commutateur indique la direction de mouvement linéaire de l’écrous ou de vis au cours de travail.
Connecter la batterie à l’appareil.
Prendre l’appareil en deux mains(V).
Déplacer la clé en bout sur l’écrous ou le vis.
Appuyer le commutateur et le retenir. L’appuie sur le bouton permet la régulation de la vitesse rotative de clé. Plus l’appuie est
grand plus la vitesse rotative de clé augmente.
Dans le cas de vissage, après le moment de coupe maximale, l’accouplement de sûreté se met en marche et la propulsion de
toc est arrêté.
Il faut lâcher le bouton et attendre l’arrêt du travail du moteur.
Dans le cas de dévissage il faut s’assurer que le moment avec lequel a été vissé l’écrou ne dépasse pas la couple maximale de
clé. Dans un tel cas l’accouplement de sureté se met en marche et il est impossible de dévisser l’écrou.
Apres savoir dévisser l’écrou il faut lâcher le bouton et attendre l’arrêt du travail du moteur.
Une fois le travail fi ni il faut déconnecter l’appareil de l’alimentation et commencer sa maintenance.
Panneau de contrôle (VI)
L’outil permet un contrôle électronique via un bouton et des LED. Di ff érentes fonctions sont disponibles selon le sens de rotation.
Lors du réglage de la rotation du conducteur dans le sens des aiguilles d’une montre, il est possible de dé fi nir des révolutions
lentes et rapides, et donc l’élément de rotation plus petit et plus grand correspondant. Le bouton doit être enfoncé pendant que
les DEL du panneau de commande sont allumées. L’éclairage de la diode supérieure dans la colonne du milieu vous permet de
régler le régime de ralenti et de réduire le couple. L’éclairage de la diode inférieure dans la colonne du milieu vous permet de
régler des révolutions plus rapides et un couple plus élevé. Lors du réglage de la rotation anti-horaire du pilote, il est possible de
régler la clé en fonctionnement intermittent ou continu. L’éclairage de la diode inférieure dans la colonne du milieu et de la diode
supérieure dans la colonne de droite permet un fonctionnement intermittent. Seule la diode inférieure dans la colonne du milieu
s’allume, cela signi fi e un fonctionnement continu.
Le fonctionnement intermittent est destiné à desserrer des écrous ou des boulons. Dans ce mode, le fait d’appuyer sur l’interrup-
teur n’entraîne qu’un bref démarrage de la rotation du conducteur. Après cela, relâchez la pression sur l’interrupteur et appuyez
à nouveau pour démarrer la rotation du pilote.
La colonne gauche de LED indique le niveau de charge de la batterie. Plus il y a de LED allumées, plus la charge de la batterie
est élevée.
Utilisation de l’appareil
La profondeur d’appui de gâchette décide sur la vitesse de rotation et le coupe. L’outil n’a pas de possibilité de fi xer aucune
vitesse imposée et de coupe.
Il faut introduire l’embout dans la prise de vis soit mettre l’écrou et ensuite mettre l’appareil en marche. Cela permettra de prévenir
les dégâts des éléments joints ou de l’embout. Les risques de blessures sont également diminués.
Dans le cas de visser les écrous dans le sol , il est recommandé de faire une ori fi ce principal de diamètre de noyau de boulon .
Cela empêche la destruction de matériel pendant le vissage. Cependant il est possible de procéder au vissage sans faire l’ori fi ce
de conduite. Dans les deux cas décrits il faut commencer le travail avec une petite vitesse de rotation et l’augmenter éventuelle-
ment au cours de travail.
Dans le cas des assemblages vissés, par exemple au moment de visser les boulons dans les ori fi ces fi letés ou visser les écrous