Yamaha VK540EF, Service Manual, Page: 115 / 439

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REGLAGE DES CARBURATEURS
INSP
ADJ
Problème Diagnostic Réglage
Mauvais rendement à
haut régime: Volet de starter ouvert Remettre le levier du starter à sa position normale afin de
refermer complètement le volet de starter.
Perte de puissance
Mauvaise
Reniflard bouché Déposer et nettoyer le reniflard.
Mauvaise
accélération
Gicleur d’air principal
bouché ou desserré Retirer le gicleur principal, le nettoyer à l’air comprimé,
puis le remettre en place.
Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
Conduit de carburant
bouché Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Réservoir de carburant
bouché Nettoyer le réservoir de carburant.
Fuites d’air dans le
conduit de carburant Serrer ou remplacer le raccord de conduit de carburant.
Rendement insuffisant
de la pompe à
carburant Réparer ou remplacer la pompe à carburant.
Filtre à carburant
bouché Remplacer le filtre à carburant.
Admission bouchée Retirer tout objet causant une obstruction
(p. ex. de la glace).
Combustion anormale: Mélange pauvre Nettoyer et régler le carburateur.
Allumage en retour
Carburateurs crasseux Nettoyer les carburateurs.
Conduit de carburant
sale ou bouché Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Débondement: Reniflard bouché Nettoyer le reniflard.
Ralenti instable
Mauvais rendement à
bas moyen et haut
Pointeau bouché Démonter et nettoyer le pointeau.
Ne pas griffer le siège de pointeau.
bas, moyen et haut
régimes
Consommation de
carburant excessive
Démarrage difficile
Pointeau ou siège de
pointeau griffés ou
usés de façon
irrégulière Nettoyer ou remplacer le pointeau et son siège.
Remplacer simultanément le pointeau et son siège.
Démarrage difficile
Perte de puissance
Flotteur cassé Remplacer le flotteur.
Perte de puissance
Mauvaise
accélération
Hauteur de flotteur
incorrecte Vérifier, et si nécessaire, remplacer les éléments suivants:
Tenon de flotteur
Flotteur (l’ensemble complet)
Goupille du bras