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F
AF01143
Inspection de la bougie
La bougie est un composant impor-
tant du moteur et doit être vérifiée
périodiquement.
1. Déposez le capuchon de bougie
et puis la bougie.
2. Vérifiez la couleur de la bougie
et faites disparaître toutes
traces de calamine.
L’isolant en porcelaine autour
de l’électrode centrale de la
bougie doit être de couleur
beige moyen à beige clair.
3. Vérifiez le type de bougie ainsi
que l’écartement des élec-
trodes.
a
Écartement des électrodes
N.B.
L’écartement des électrodes doit
être mesuré à l’aide d’un calibre
fils et, si nécessaire, ajusté suivant
les spécifications.
4. Remontez la bougie.
N.B.
Si vous ne disposez pas d’une clé
dynamométrique au moment où
vous installez une bougie, une esti-
mation correcte du couple spécifié
consiste à serrer la bougie de 1/4-
1/2 tour après l’avoir vissée à la
main. La bougie doit cependant
être serrée le plus rapidement pos-
sible au couple spécifié.
5. Installez le capuchon de bou-
gie.
AE01143
Spark plug inspection
The spark plug is an important en-
gine component, which should be
checked periodically.
1. Remove the spark plug cap
and the spark plug.
2. Check for discoloration and
remove the carbon.
The porcelain insulator
around the center electrode of
spark plug should be a medi-
um-to-light tan color.
3. Check the spark plug type
and gap.
a
Gap
TIP
The spark plug gap should be
measured with a wire thickness
gauge and, if necessary, adjusted
to specification.
4. Install the spark plug.
TIP
If a torque wrench is not available
when installing a spark plug, a
good estimate of the correct
torque is 1/4-1/2 turn past finger
tight. However, the spark plug
should be tightened to the speci-
fied torque as soon as possible.
5. Install the spark plug cap.
Spark plug torque:
20 Nm (2.0 m•kgf, 14 ft•lbf)
Standard spark plug:
BPR4ES (NGK)
Spark plug gap:
0.7 – 0.8 mm (0.028 – 0.031 in)
Bougie standard:
BPR4ES (NGK)
Écartement des électrodes:
0,7 – 0,8 mm (0,028 – 0,031 in)
Couple de serrage de la bougie:
20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)
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