Würth WTS 1800, Translation Of The Original Operating Instructions

Page: 146 / 164

146
Запуск
Указание
Перерыв между попытками запуска
транспортного средства должен составлять
три минуты.
▸
Ни в коем случае не подключайте устройство к акку -
мулятору или стартеру с коротким замыканием.
▸
Если в транспортном средстве отсутствует аккумуля -
тор или если напряжение аккумулятора транспорт -
ного средства составляет 0 В, ни в коем случае не от -
соединяйте устройство при работающем двигателе.
▸
Ни в коем случае не закорачивайте устройство.
▸
Ни в коем случае не подключайте устройство к
устройству 24 В, если оно настроено на 12 В.
Подключение 12 В (рис. 11 ):
▸
Сначала подсоедините красную положительную
клемму к положительному полюсу аккумулятора.
▸
Затем подключите черную отрицательную клемму к
аккумулятору или к массе автомобиля.
Подключение 24 В:
▸
Аккумуляторы расположены рядом
(рис.
2
)
:
• Сначала подсоедините красную положительную
клемму к положительному полюсу аккумулятора.
• Затем подключите черную отрицательную клемму к
отрицательному полюсу другого аккумулятора или
к массе автомобиля.
▸
Аккумуляторы находятся с обеих сторон автомо -
биля (рис.
3
) :
• Сначала подсоедините красную положительную
клемму к положительному полюсу аккумулятора.
• Затем подключите черную отрицательную клемму к
массе автомобиля.
Работа с 12 В:
▸
Проверьте, какое напряжение в бортовой сети ав -
томобиля.
▸
Подключите соединитель к соответствующему разъ -
ему
(рис.
4
)
.
3
Клеммы находятся под напряжением.
▸
Запускайте двигатель в течение максимум 8-10 се -
кунд.
▸
Затем подождите три минуты перед следующей по -
пыткой запуска двигателя.
▸
Выполите максимум три попытки запуска.
▸
Разъедините соединение, для этого сначала отсоеди -
ните черную отрицательную клемму, а затем крас -
ную положительную клемму
(рис.
5
)
.
▸
После запуска отсоедините соединитель (рис.
6
) .
▸
Правильно разместите кабели и клеммы на соответ -
ствующем держателе (рис.
7
) .
▸
После использования сразу же снова зарядите
устройство (рис.
8
) .
Работа с 24 В:
▸
Проверьте, какое напряжение в бортовой сети ав -
томобиля.
▸
Используйте вольтметр с настройкой DC (пост. ток):
• Закрепите черную отрицательную клемму на массе
автомобиля, а красную положительную клемму –
на положительном полюсе аккумулятора.
3
Если вольтметр показывает 12 В, то это НЕ та
батарея.
3
Если вольтметр показывает 24 В, то это нужная
батарея.
▸
Теперь действуйте как при работе с 12 В:
Процесс зарядки
▸
Обязательно подзаряжайте устройство после каж -
дого использования.
▸
Ни в коем случае не заряжайте устройство 12/24 В
от разъема прикуривателя.
▸
Ни в коем случае не разряжайте аккумуляторы
устройства полностью.
▸
Следите, чтобы во время зарядки клеммы не сопри -
касались с металлическими поверхностями.
Неправильная полярность
Внимание!
Если полярность неправильная, раздается сигнал:
• сигнал раздается, если напряжение аккумулято -
ров автомобиля составляет не менее 4 В и
• если соединитель отсоединен.
Указание
Если устройство полностью заряжено, но
стартер работает слабо, то с помощью
тестера необходимо проверить, нет ли
короткого замыкания в аккумуляторе
автомобиля или в стартере.
Способ проверки предохранителя:
Указание
Устройство оснащено
внутренним пре -
дохранителем 500 A . Он может пе -
регореть вследствие короткого замыкания
или, например, после слишком длительной
попытки запуска! Этот предохранитель
находится в ручке положительной клеммы.
▸
Проверьте предохранитель с помощью мультиметра.