68
Starta
Observera
Vänta tre minuter mellan startförsöken
om fordonet är svårstartat.
▸
Enheten ska aldrig anslutas till ett batteri eller en
startmotor med kortslutning.
▸
Om det inte finns ett batteri i fordonet eller om for
-
donets batteri står på 0 volt ska du aldrig koppla
loss enheten med motorn igång.
▸
Enheten får inte kortslutas.
▸
Enheten får inte anslutas till en 24 V-enhet om den
är inställd på 12 V.
Ansluta 12 V (bild
11
):
▸
Anslut först den röda plusklämman till batteriets
pluspol.
▸
Anslut sedan den svarta minusklämman till batte-
riet eller fordonets jord.
Ansluta 24 V:
▸
Batterierna ligger bredvid varandra
(bild
2
)
:
• Anslut först den röda plusklämman till batteriets
pluspol.
• Anslut sedan den svarta minusklämman till det
andra batteriets minuspol eller fordonets jord.
▸
Batterierna ligger på fordonets båda sidor
(bild
3
)
:
• Anslut först den röda plusklämman till batteriets
pluspol.
• Anslut sedan den svarta minusklämman till
fordonets jord.
Drift med 12 V:
▸
Kontrollera vilken fordonsnätspänning fordonet
har.
▸
Anslut spänningskontakten till motsvarande anslut-
ning
(bild
4
)
.
3
Klämmorna är strömförande.
▸
Starta motorn maximalt 8 till 10 sekunder.
▸
Vänta tre minuter innan du gör ett nytt startförsök.
▸
Startförsöket får upprepas högst tre gånger.
▸
Bryt anslutningen genom att först ta bort den
svarta minusklämman och därefter den röda
plusklämman
(bild
5
)
.
▸
Dra ut spänningskontakten
(bild
6
)
.
▸
Stuva undan kabel och klämmor i sin hållare
(bild
7
)
.
▸
Lada upp enheten igen direkt efter användning
(bild
8
)
.
Drift med 24 V:
▸
Kontrollera vilken fordonsnätspänning fordonet
har.
▸
Använd en voltmätare som är inställd på DC:
• Fäst den svarta minusklämman till fordonets
jord och den röda plusklämman till ett batteris
pluspol.
3
Om voltmätaren visar 12 V är det INTE rätt
batteri.
3
Om voltmätaren visar 24 V är det INTE rätt
batteri.
▸
Gå sedan tillväga som vid drift med 12 V.
Laddning
▸
Enheten ska ovillkorligen laddas upp efter varje
användning.
▸
12/24 V-enheten får inte laddas i ett cigarettän-
daruttag.
▸
Enhetens batteri får inte laddas ur helt.
▸
Var noga med att klämmorna inte berör metallytor
under laddningen.
Poler
Obs !
Om anslutningen till polerna är felaktig hörs en
signal:
• signalen hörs när fordonsbatteriets laddning är
minst 4 V och
• spänningskontakten är utdragen.
Observera
Om enheten är fulladdad, men startmo-
torn går svagt, ska du testa om fordonets
batteri eller startmotorn är kortslutna
med hjälp av ett instrument.
Metod för att testa säkringen:
Observera
Enheten är utrustad med en
intern
500 A säkring
. Säkringen kan gå om
det blir kortslutning eller t.ex. efter ett
för långt startförsök! Säkringen sitter i
plusklämmans handtag.
▸
Kontrollera säkringen med en multimeter.
Summary of Contents for WTS 1800
Page 3: ...12V 24V I 7 6 8 2 1 24V 3 4 5 3...
Page 4: ...1 2 3 4 5 6 7 8 12V 24V 12V 24V 12V 24V 12V 24V 12V 24V 12V 24V 12V 24V 12V 24V II 4...
Page 71: ...71 GR W rth 3 1...
Page 72: ...72 8 W rth W rth W rth W rth...
Page 75: ...75 12 V 12 V 12 V LED 230 V LED LED 12 V 12 1 5 A...
Page 76: ...76 24 V 12 V 2012 19 2013 56 W rth W rth W rth W rth...
Page 119: ...119 BG W rth 3 1...
Page 120: ...120 8 W rth W rth W rth W rth...
Page 123: ...123 12 V 12 V 12 V 230 V 12 V 1 5 A 12...
Page 124: ...124 24 V 12 V E 2012 19 E E 2013 56 E W rth W rth W rth W rth...
Page 143: ...143 RU W rth 3 1...
Page 144: ...144 8 W rth W rth W rth W rth...
Page 146: ...146 0 24 12 12 1 1 24 2 3 12 4 3 8 10 5 6 7 8 24 DC 3 12 3 24 12 12 24 4 500 A...
Page 147: ...147 12 12 12 230 12 12 1 5...
Page 148: ...148 24 12 2012 19 2013 56 W rth W rth W rth W rth...
Page 161: ...161...
Page 162: ...162...
Page 163: ...163...