Williams TurboJet Owner'S Handbook Manual Download Page 54

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Mantenimiento de Invierno

Guardar la embarcación tapada en un lugar limpio y seco con ventilación y donde no haya
variaciones importantes de temperatura y/o humedad.

Para información completa sobre

revisiones ver el manual de servicio de motor de Textron.

Flotadores

Antes de guardar la embarcación se debe desinflar los tubos y limpiarlos con agua dulce
quitando piedras, arena, algas etc. de las vías. Dejar secar. Emplear productos de limpieza y
pulimento específicos para flotadores para mantener la mejor condición. Guardar los flotadores
parcialmente inflados.

Mantenimiento del casco y cubierta

Lavar la cubierta frecuentemente con un jabón suave diluido en agua tibia y aclarar para quitar
arena etc. El casco y la cubierta se deben pulir con productos de calidad para proteger y prevenir
daños al gelcoat.

Batería

La batería es de celda seca. No necesita inspección de niveles y no puede sufrir fugas en
ninguna posición. Cuando esta sin usar un periodo debe desconectar la conexión a tierra. Para
prolongar la vida de la batería se recomienda enchufarla a un cargador inteligente como el
“Accumate”.

Sistema de combustible

El combustible se degrada al cabo de unos meses. Un tanque lleno de combustible previene
problemas de humedad y algas en el tanque. La degradación del combustible empieza a partir
de unos 30 días. Se puede añadir un estabilizador de combustible para minimizar la degradación.

Sistema refrigerante

Enjuagar el circuito abierto de refrigeración para quitar la sal, arena, conchas y otros materiales
que pueden encontrarse en el circuito (ver sección anterior de este manual).
Medir el volumen de anticongelante en el sistema de refrigeración del motor con un medidor
comercial. Una mezcla de 50:50 de agua destilada a anticongelante asegura protección
suficiente hasta aproximadamente -37º C. Quitar la manguera de desagüe donde esta conectada
debajo del intercambiador y quitar el agua que pueda haber, O pasar la misma mezcla 50:50 por
el sistema de refrigeración con el acoplamiento y un contenedor adecuado.

Cambio de aceite del motor

Es importante cambiar el aceite. El aceite usado contiene agua, combustible sin quemar y
elementos de metal. Cuando aceite usado se deja mucho tiempo en el motor puede ocurrir
corrosión y degradación de los cojinetes del motor.

Conservación de cilindros

Quitar las bujías y llenar con aproximadamente 10ml de aceite limpio en cada receptor de bujía.
Poner llave de contacto y hacer girar el motor (sin la cinta de seguridad) un par de veces. Volver a
meter las bujías.

Conservación de la descarga de escape

Para prevenir que se bloquee/atasque la descarga de escape se recomienda aplicar un spray
protector anti-corrosión en el eje y el cojinete.

Engrasar cables

Engrasar todos los cables en ambos puntos y ejercitar para buena cobertura.

Protección general anti-corrosión

Aplicar vaselina, grasa dieléctrica o similar a: llave de batería, los puestos de fijación de tapicería
y luz de navegación extensible. Spray multiuso en la llave de contacto. Aplicar producto protector
al motor, conexiones eléctricas, debajo del panel de instrumentos y alrededor de la turbina.

Tabla de Mantenimiento y Revisiónes

•

Requiere nociones de mecánica y/o sistemas eléctricos

•

Consultar manual del motor Textron

•

Requiere conocimiento avanzado de mecánica y eléctricidad

•

Reemplazar

Acción

Procedimiento

Cada