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leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posiziona
correttamente) e mantenere la leva del freno in questa posizione
stringendo la vite di fissaggio del supporto della staffa.
•
Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) sia a 0,2
- 0,4 mm dal disco. Se questo non è sufficiente, stringere la vite
di posizionamento della pastiglia fino a ottenere una distanza di
0,2 - 0,4 mm tra la pastiglia e il disco.
•
Per regolare la pastiglia esterna (all'esterno della ruota), basta
modificare la tensione del cavo del freno per ottenere una
distanza di 0,2 - 0,4 mm a livello della staffa o della leva del freno.
•
Non spruzzare mai olio o qualsiasi sostanza lubrificante sul disco
o sulle pastiglie (ad esempio durante le operazioni di
manutenzione della catena o del deragliatore). Se ciò si verifica,
è necessario sgrassare le pastiglie e il disco o sostituirli.
•
Verificare l'allineamento delle pastiglie facendo girare la ruota. Il
monopattino è pronto per essere usato.
•
Dischi: il dispositivo è dotato di dischi di 120 mm di diametro.
•
Un sistema di dado e controdado a livello della leva del freno
permette di regolare la tensione del cavo e quindi la forza di
frenata che varierà nel tempo in base all'usura delle pastiglie dei
freni.
•
Le pastiglie dei freni sono standard, sostituirle quando non
presentano più il componente di frizione.
Non dimenticare che le nuove pastiglie dei freni devono essere rodate.
Il rodaggio si effettua in pochi minuti azionando i freni in modo alternato
con fermate brusche e frenate leggere.
2.
Sostituzione delle pastiglie dei freni
Smontare la ruota e rimuovere le pastiglie usurate dalla staffa del freno.
Posizionare le nuove pastiglie nella staffa in modo che le superfici
frenanti siano a contatto. Non toccare le superfici frenanti. Inserire le
pastiglie una dopo l'altra nella staffa del freno.
Regolare i freni come da paragrafo precedente.
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