103/269
V.
Frenado
El KICKWAY E1 está equipado con un freno de disco en la parte
delantera (y trasera), lo que le proporciona un frenado eficaz, pero que
debe dominarse correctamente. Por ello, preste atención a los puntos
siguientes:
•
Para reducir la velocidad, simplemente suelte el acelerador.
•
Para frenar, no presione demasiado fuerte la maneta de freno.
Frenar bruscamente puede producir un desequilibrio y una
caída; accione la palanca de freno de manera gradual para
reducir la velocidad de forma segura.
•
No apriete el cable de freno más de lo necesario al nivel del
estribo. La rueda delantera o trasera no debe bloquearse al
hacer un frenado de emergencia y provocar la caída.
•
Antes de cada uso, compruebe que los frenos delantero y
trasero estén en perfecto estado de funcionamiento.
•
La palanca derecha activa el freno trasero. La palanca izquierda
activa el freno delantero.
•
Se recomienda distribuir la fuerza de frenado, de media, según
una relación de 60/40 entre la parte delantera y la trasera. La
palanca de freno no debe entrar en contacto con el manillar y las
fundas no deben formar trayectorias en ángulo cerrado para que
los cables se deslicen con un mínimo de fricción. Los cables
deteriorados, deshilachados u oxidados deben cambiarse
inmediatamente.
¡ADVERTENCIA!
En caso de lluvia o tiempo húmedo, aumentan las distancias
de frenado. En ese tipo de situaciones, se recomienda
anticipar el frenado. Existe un riesgo de quemaduras en caso de
tocar los frenos tras un uso prolongado o intenso. Los frenos
pueden calentarse durante el uso. No los toque después de usar
el patinete.
•
En caso de curvas y al frenar, el manillar puede influir
negativamente en el tiempo de respuesta del ciclista.
Summary of Contents for KICKWAY E1
Page 263: ...263 269...
Page 264: ...264 269...
Page 265: ...265 269...
Page 266: ...266 269...
Page 267: ...267 269...
Page 268: ...268 269...