230
F.
Obsługa posprzedażowa
I.
Części zużywalne
Wszystkie części zużywalne
są elementami standardowymi. Zużyte części zamienne należy zawsze
wymieniać na identyczne komponenty dostępne na rynku lub u sprzedawcy.
II.
Rozwiązywanie
podstawowych problemów
Nie należy próbować samodzielnie uzyskiwać dostępu lub naprawiać elementów elektrycznych. Należy
skontaktować się z najbliższym specjalistą w celu dokonania przeglądu przez wykwalifikowaną osobę.
Poniższe informacje służą wyłącznie celom informacyjnym i nie mają na celu pomocy użytkownikowi
w naprawach. Wszelkie wymienione procedury ro
związywania problemów muszą być wykonywane
przez wykwalifikowanego specjalistę, który jest świadomy kwestii bezpieczeństwa i zaznajomiony z
k
onserwacją elektryczną.
Opis problemu
Możliwe przyczyny
Rozwiązanie
Po włączeniu baterii silnik nie
wspomaga pedał
owania.
1) przewód silnika (wodoszczelne
złącze
przyłączeniowe)
nie
jest
prawidłowo podłączony
2) dźwignia hamulca nie znajduje się w
prawidłowej
pozycji,
powodując
wyłączenie przełącznika.
3) bezpiecznik baterii jest przepalony
4) czujnik prędkości jest z
byt daleko od
tarczy magnetycznej na osi B.B.
5) nie ma połączenia pomiędzy
czujnikiem
a
sterownikiem
lub
występują problemy z połączeniem.
N
ajpierw sprawdź, czy bateria jest
naładowana. Jeśli nie, naładuj ją
ponownie.
1)
Sprawdź,
czy
elementy
są
prawidłowo połączone i czy nie ma
luzu.
2) Ostrożnie ustaw dźwignię hamulca
w prawidłowym położeniu.
3) Otwórz górną część baterii i sprawdź
stan
bezp
iecznika.
Jeśli
jest
przegrzany, należy skontaktować się z
dystrybutorem lub autoryzowanym
specjalistą
w
celu
wymia
ny
bezpiecznika.
4)
Ustaw
odległość
pomiędzy
czujnikiem a paskiem magnetycznym
tak, aby nie przekraczała 3 mm.
5) Upewnij się, że sterownik i
czujnik są
prawidłowo podłączone.
Skrócenie żywotności baterii
(uwaga: na wydajność baterii wpływa
bezpośrednio
masa
użytkownika,
bagaż, siła wiatru, rodzaj drogi,
częste
hamowanie).
1) standardowy czas ładowania nie jest
wystarczający.
2) zbyt niska temperatura otoczenia
wpływa negatywnie na działanie
baterii.
3) wiatry frontalne oraz wyboista
droga w złym stanie te
chnicznym.
4)
ciśnienie
w
oponach
jest
niewystarczające
(napompuj
je
ponownie).
5) częste postoje i restarty.
6) bateria była przech
owywana bez
ładowania przez długi czas.
1) Należy naładować baterię zgodnie z
instrukcją (rozdział 7.3)
2) W zimie lub w tem
peraturze poniżej
0°C, bateria musi być przechowywana
w pomieszczeniach.
3) Jest to normalna przyczyna i
problem zostanie
rozwiązany poprzez
poprawę warunków.
4) Napompuj opony do ciśnienia 3,1
bar.
5) Jest to normalna przyczyna i
problem zostanie rozwiąza
ny poprzez
zmianę sposobu eksploatacji.
6) Przeprowadzaj regularne ładowanie
zgodnie z instrukcją obsługi. Jeśli to nie
ro
zwiąże
problemu,
należy
Summary of Contents for EVERYWAY E-200
Page 34: ...34 G Notes...
Page 67: ...67 G Notes...
Page 100: ...100 G Bemerkungen...
Page 133: ...133 G Notas...
Page 166: ...166 G Note...
Page 199: ...199 G Opmerkingen...
Page 232: ...232 G Uwagi...
Page 265: ...265 G Notas...