2
030606.07
Mechanical remote engine control
1
Inleiding
Met de Vetus mechanische motorafstandsbedieningen worden zo-
wel de koppeling als de brandstofpomp door middel van één handel
bediend.
2
Installatie
2.1 Trek-drukkabels aan het mechanisme
Het mechanisme is direct geschikt voor het bedienen van de:
• brandstofpomp (gas geven) - ‘duwend’
- ‘trekkend’
• keerkoppeling (schakelen)
- ‘duwend-vooruit’ en ‘trekkend-achteruit’
- ‘duwend-achteruit’ en ‘trekkend-vooruit’
Raadpleeg bij twijfel de motorleverancier wanneer niet duidelijk is
hoe de bediening van de motor is wat betreft gas geven en schake-
len (‘duwend’ of ‘trekkend’).
L
et
op
!
Verbind altijd eerst de kabels met het mechanisme. Het verbin-
den van de kabels met de keerkoppeling en de brandstofpomp
dient pas te gebeuren wanneer de complete afstandsbediening
geïnstalleerd is.
Verwijder altijd eerst de handel en het deel van het huis (bij RC-
TOP..) of de handel en de plaat bij (SI(S)CO(G)) van het mechanis-
me, voordat de kabels aan het mechanisme verbonden gaan worden
(zie tekeningen rechter pagina).
Naast het door Vetus en Morse geleverde kabeltype 33C, is het me-
chanisme ook geschikt voor kabeltype OS van OMC en kabeltype KM
van Mercury.
De bevestigingsgaten in het mechanisme zijn genummerd. Deze
nummers corresponderen met het type kabel:
Functie
Type kabel
‘Duwend’
‘Trekkend’
Gasgeven
Alle
Schakelen
(vooruit)
33C
OS
KM
Zorg ervoor dat beide functies van het mechanisme in de neu-
traalstand staan alvorens de kabels aan te sluiten.
Gaskabel aansluiten:
‘Duwend’ gas geven
: zie tekening 1 op pagina 14
‘Trekkend’ gas geven
: zie tekening 2 op pagina 14
Koppelingskabel aansluiten:
‘Duwend-vooruit’ en ‘trekkend-achteruit’ schakelen: tekening 3 op
pagina 14
‘Duwend-achteruit’ en ‘trekkend-vooruit’ schakelen: tekening 4 op
pagina 14
Let bij installatie van de kabels verder op de volgende punten:
• Zorg voor de juiste (totale) kabellengte.
• Leg zo min mogelijk bochten in de kabel en neem de buigradius
zo groot mogelijk (minimaal 500 mm).
• De kabels moeten op regelmatige afstanden worden gebeugeld
(elke 60 cm).
• Installeer de kabel niet te dicht bij warmtebronnen, zoals de ver-
schillende delen van het uitlaatsysteem.
• Voorkom schuren van de kabel.
• Controleer na installatie aan het mechanisme of de kabels zonder
noemenswaardige weerstand kunnen worden bewogen.
2.2 Trek-drukkabels aan de motor
Verbind de kabels met de keerkoppeling en de brandstofpomp zoals
door de motorleverancier is voorgeschreven.
Controleer of de hefboom van de brandstofpomp op de motor zijn
eindpositie haalt wanneer de handel in de uiterste stand wordt ge-
zet.
Controleer tevens de juiste werking van de keerkoppeling.
2.3 Neutraalschakelaar
Het mechanisme is reeds voorzien van een neutraalschakelaar. De
neutraalschakelaar verhindert dat de motor kan worden gestart
wanneer de keerkoppeling nog ingeschakeld is.
Indien gebruik wordt gemaakt van de neutraalschakelaar, sluit de
neutraalschakelaar dan aan zoals in de elektrische schema ’s op pagi-
na 15 is aangegeven.
2.4 Meerdere afstandsbedieningen
Wanneer een motor is uitgerust met twee afstandsbedieningen, die-
nen differentiaal apparaten aangeschaft te worden.
Met differentiaal apparaten kunnen de beide afstandsbedieningen
met elkaar worden verbonden, zodat de motor vanaf twee plaatsen,
onafhankelijk van elkaar, bediend kan worden.
Per motor zijn twee differentiaal apparaten nodig, namelijk één voor
de keerkoppeling en één voor de brandstofpomp. Zie tekening op
pagina 15.
2.5 Huis en handel
Houd bij het kiezen van de plaats waar het huis en de handel gemon-
teerd worden, rekening met de maximale uitslag die de handel kan
maken. Houd tevens rekening met de totale lengte van het mecha-
nisme. Zie tekening ‘Hoofdafmetingen’.
NEDERLANDS
