030606.07
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Mechanical remote engine control
ITALIANO
Montaggio superiore:
• Con l’ausilio della sagoma fornita, segnare la posizione dei fori e
dell’apertura da praticare.
• Le due staffe della parte servono per fissare il meccanismo.
Controllare che i fori delle staffe corrispondano alle posizioni segnate.
• Praticare i fori con il trapano e praticare l’apertura segnata con una
sega.
• Applicare correttamente la guarnizione autoadesiva fornita .
• Montare il telecomando con bulloni M5 di lunghezza adeguata.
• Montare la parte della scatola.
• Lubrificare l’asse del meccanismo e montare la leva nella posi-
zione desiderata (generalmente verticale).
Montaggio laterale:
Il telecomando per montaggio laterale necessita di uno spazio libero di
minimo 180 mm dietro il tramezzo per il montaggio del meccanismo.
• Con l’ausilio della sagoma fornita, segnare la posizione dei fori e
dell’apertura da praticare.
• Praticare i fori con il trapano e praticare l’apertura segnata con
una sega.
• Applicare correttamente la guarnizione autoadesiva fornita
dietro al pannello . Vedi dettaglio in figura.
• Fissare il meccanismo al pannello .
• Fissare il tutto con dei bulloni al tramezzo.
• Lubrificare l’asse del meccanismo e montare la leva nella
posizione desiderata (generalmente verticale).
•
Munire questi dadi M10 di un dispositivo di bloccaggio
(Loctite
®
243).
• Controllare il percorso dei cavi.
5
Manutenzione
• In caso di necessità, pulire la leva e la scatola con ac-
qua dolce.
• Ispezionare regolarmente il meccanismo per control-
lare che non vi siano parti allentate e che e parti in
movimento non siano usurate.
Lubrificare regolarmente le parti in movimento con un
lubrificante idrorepellente.
• Controllare regolarmente che i cavi ed i loro collega-
menti non siano usurati o corrosi.
3
Regolazione
L’attrito dell’acceleratore, che dipende dalla resi-
stenza opposta dalla pompa del combustibile, può
essere regolato mediante la vite 1.
4
Uso
Il pulsante 2 permette di escludere la frizione,
lasciando attiva la sola funzione di acceleratore.
Questa funzione viene usata, per esempio, per l’ac-
censione ed il riscaldamento del motore. Quando la
leva viene portata nuovamente in posizione neutra,
il pulsante viene rilasciato automaticamente ed il
telecomando può essere usato normalmente.
•
Munire questi dadi M10 di un dispositivo di bloccaggio
(Loctite
®
243).
• Controllare il percorso dei cavi.
