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vetus®
Battery chargers BC12151, BC12252, BC12352, BC12503, BC12803, BC24122, BC24253, BC24403
¡a
tención
!
¡Al conectar el cargador de baterías respete la polaridad correcta!
Conecte siempre el cable positivo (+) primero y al final el cable ne-
gativo (-) .
5 .3 Diodo de separación
El cargador de baterías es suministrado con un diodo de separación,
de forma que se pueden cargar varias baterías de manera indepen-
diente (excepto el modelo BC12151).
Para cargar separadamente las baterías por el dinamo, es preciso
instalar un diodo de separación por separado. Aplique el diodo de
separación libre de pérdidas de tensión de Vetus, o asegure que se
compensará la tensión de carga del dinamo.
5 .4 Ajustar la tensión de carga
Ponga la tensión de carga del cargador de baterías adecuada para
el modelo de batería de plomo-ácido que haya que cargar. Véase la
tabla 14.4 en la página 38.
5 .5 Sensor de Temperatura (BCTS)
Si, debido a su uso en climas tropicales o en otras condiciones, las
baterías se calientan, es aconsejable ajustar el tipo de carga de las
baterías para estas (altas) temperaturas. Esto es posible con el sensor
de temperatura, disponible opcionalmente en VETUS.
Consulte “14.12 Sensor de Temperatura” para conectar un sensor de
temperatura opcional.
La conexión RJ de 6 polos (TEMP/CN3) sirve para conectar el sensor
de temperatura.
Coloque el sensor de temperatura en la batería que alcanzará la
máxima temperatura.
5 .6 Panel de control remoto (BCRP)
Consulte “14.13 Panel de control remoto” para conectar un panel de
control remoto opcional.
La conexión RJ de 6 polos (CN4) sirve para conectar el tablero de con-
trol remoto.
5 .7 Conexión al voltaje de la red eléctrica
El cargador de baterías está fabricado para voltajes de la red eléctrica
de 115 y 230 voltios de corriente alterna.
Es recomendable conectar el cargador de baterías a tierra para cum-
plir con las directivas de la CE.
a
Dvertencia
La puesta a tierra de aparatos de 230 Volt a bordo de un barco que
no está conectado a través de una conexión al muelle, con un zócalo
del muelle protegido contra defectos de aislamiento de tierra, sólo se
puede realizar si existe una protección contra defectos de aislamien-
to de tierra y aislamiento del chasis (red eléctrica flotante).
Consulte esto a su instalador.
Además, las regulaciones locales que pueden diferir por países son
de importancia, y también su aplicación puede ser importante (a me-
nudo ciertas reglas especiales se aplican para el envío profesional y
en embarcaciones particulares de pasajeros).
VETUS no puede aceptar ninguna responsabilidad por el uso del car-
gador de baterías en contra de las regulaciones locales.
6
Manejo
Al conectar la batería se inicia automáticamente la carga y se encien-
de el led “STATUS” para indicarlo.
7
Averías
Indicador led de avería
Posible causa
Solución
Rojo, parpadea despacio.
Tensión de batería insuficien-
te o batería sobrecargada.
Revise la batería.
Apague el cargador y vuélvalo a encender.
Batería defectuosa.
Sustituya la batería.
Rojo, parpadea deprisa.
La batería o el cargador están
demasiado calientes.
Mejore la ventilación de la batería o del cargador.
Compruebe que no esté tapado ninguno de los orificios de ventilación.
Si es posible, baje la temperatura ambiente.
Rojo, sin parpadear
Cortocircuito o conexión erró-
nea (polos invertidos).
Conecte el cargador con la polaridad correcta.
Arregle el cortocircuito.
Compruebe si el fusible está mal y sustitúyalo si es necesario.
Rojo, parpadeo doble.
Fallo del ventilador.
Compruebe si el ventilador está sucio o dañado.
Rojo, parpadeo lento, cada
2 segundos.
Fallo de la segunda batería
extra.
Compruebe si la conexión de la batería extra tiene algún cortocircuito.
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