708 D
06/2008
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MONTAGGIO:
Spingere la protezione della camera d'aria sopra alla
valvola di quest'ultima ed inserirla nel cerchione. A
questo punto la protezione della camera d'aria può
essere facilmente montata. Verificare che tutte le
teste dei raggi siano coperte (se si utilizzano cerchi in
plastica non si utilizza la protezione della camera
d'aria).
Prendere il copertone e spingerlo dietro alla valvola,
cominciando dal bordo del cerchione. Gonfiare
leggermente la camera d'aria in modo che assuma la
forma circolare ed inserirla nel copertone.
Se la camera d'aria aderisce tutt'attorno al copertone
senza pieghe (se si piega lasciare uscire un po' d'aria)
è facile inserire con entrambe le mani sopra alla
valvola la parte superiore del pneumatico a partire dal
punto davanti alla valvola.
Verificare tutt'intorno su entrambi i lati che la camera d'aria non sia bloccata tra il tallone del
pneumatico e il cerchione. Spostare leggermente all'indietro la valvola e riportarla in avanti in modo da
trovare la posizione ideale per la valvola.
Gonfiare la ruota introducendo aria a sufficienza: la ruota è gonfia quando non si riesce più a
comprimerla con i pollici. Quando la linea di controllo sui due lati del pneumatico indica la stessa
distanza rispetto al tallone del cerchione significa che la gomma è centrata. Altrimenti sgonfiare la
gomma e ripetere l'allineamento.
Gonfiare la gomma alla pressione massima (non superare la pressione di gonfiaggio) ed applicare il
tappo alla valvola.
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