Vello Bike, Instruction Manual

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ATTENTION : Vérifiez que toutes les attaches rapides sont bien fixées avant
chaque trajet. Si le tendeur se relâche pendant le voyage, il y a un risque
important de chute !
Pour augmenter la tension, tournez l’écrou de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre
tout en tenant le levier avec l’autre main. Si l’écrou de réglage est serré, fermez le levier. Si
vous fermez le levier de serrage, il devrait être facile de le déplacer à moitié sans serrage. Pour
le fermer complètement, utilisez la paume de votre main pour fermer le levier. Vérifiez que la
poignée est bien fixée. Si elle tourne, ouvrez le levier et augmentez la tension en tournant l’écrou
de serrage. Le levier ne doit pas se tenir sur le côté et doit toucher le cadre.
Nettoyez la chaîne de la saleté et lubrifiez régulièrement la chaîne avec un lubrifiant approprié.
Après environ 1 500 km et au plus tard à 3 000 km, la chaîne peut atteindre sa limite d’usure.
Une chaîne usée peut affecter la durabilité des autres composants. Faites vérifier la chaîne par
un revendeur spécialisé après 1 500 km et remplacez-la si nécessaire. Le remplacement d’autres
composants (plateau, pignon, cassette) peut être encore plus coûteux. Lubrifier la chaîne : enlever
l’ancienne huile de lubrification et la saleté avec un chiffon non pelucheux. Si nécessaire, utilisez
quelques gouttes d’un nettoyeur de chaîne adapté et nettoyez la chaîne en douceur. Attendez
que la chaîne soit à nouveau sèche, sinon le lubrifiant appliqué ne collera pas. Ensuite, lubrifiez
la chaîne avec un lubrifiant biodégradable. Pour ce faire, tournez le pédalier dans le sens inverse
de l’entraînement et pulvérisez la chaîne. Pour étaler le lubrifiant, tournez le pédalier plusieurs fois
et assurez-vous de sa répartition uniforme. Ensuite, enlevez l’excès de lubrifiant avec un chiffon
propre et non pelucheux. Pour régler la tension correcte de la chaîne, assurez-vous que la chaîne
est bien reliée aux dents. Pour vérifier si vous avez du mou excessif, passez à la plus petite vitesse
de la cassette pour créer le plus de mou possible dans la chaîne. Le mou de la chaîne doit se
situer dans une fourchette de 10 à 20 mm. Cette quantité de mou est également applicable à
toutes les chaînes d’entraînement internes des moyeux.
ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE
ATTENTION : Veillez à ce que les pneus, les jantes et le système de freinage
n’entrent pas en contact avec le lubrifiant, car il y a un risque accru de blessure !
Nettoyez et lubrifiez la chaîne après chaque sortie par temps humide et tous les 200 km. Après
plus de 1 500 km, votre chaîne peut présenter des signes d’usure, qui peuvent affecter d’autres
composants coûteux. VELLO recommande donc de faire vérifier régulièrement la chaîne par un
revendeur spécialisé et de la remplacer si nécessaire. Le changement de chaîne nécessite des
connaissances et des outils particuliers et doit donc être effectué par un expert.
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